image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Další sportovní novinka od Audi se jmenuje RS 4 Avant

Ondřej Štaidl 06.10.2019 07:00

Audi RS 4 Avant

Audi prezentuje jednu novinku za druhou. Po představení RS 6 Avant, RS 7 Sportback či RS Q3 automobilka odhalila vylepšený model RS 4 Avant. Jeho 2,9litrový šestiválec v Ingolstadtu vyladili na 450 koní a 600 Nm. Na český trh by měla modernizovaná „eres čtyřka“ dorazit ještě před koncem roku.

Rychlé kombíky od Audi Sport mají velkou tradici. Již 25 let skvěle kombinují sportovní výkony s každodenní použitelností. Nejnovějším členem této rodiny je faceliftovaný model RS 4 Avant pro modelový rok 2020. Od klasické A4 se liší na první pohled. Blatníky jsou o výrazných 30 mm širší vepředu i vzadu. S modernizací se změnila přední část vozu, která dostala nový tvar předních LED světlometů. Ty lze nahradit i příplatkovými světlomety Matrix LED s tmavou grafikou. Ty dobře ladí s přepracovanou širší přední maskou a černým logem. Většina designových změn se inspirovala větším modelem RS 6 Avant.

Vzhled exteriéru je možné doladit pomocí jednoho ze tří paketů, které mění podobu ozdobných prvků na prazích, vnějších zpětných zrcátkách a předním i zadním nárazníku. Na výběr je leskle černá povrchová úprava, matný hliník či karbon. Modernizací prošel také interiér s novým multimediálním systémem MMI a 10,1“ displejem, který je natočen směrem k řidiči. Dotyková obrazovka infotainmentu zcela nahradila dříve používaný otočný ovladač na středové konzoli. Minimalistický interiér má jen několik tlačítek pro ovládání klimatizace a jízdních režimů.

Audi RS 4 Avant

Pod kapotou je stále šestiválec twin-turbo o objemu 2,9 litru vyladěný na výkon 331 kW (450 k) a 600 Nm točivého momentu. Ten je dostupný v širokém pásmu od 1900 do 5000 otáček. Samotný motor má hmotnost pouhých 182 kg, což je o 31 kg méně v e srovnání s osmiválcem předchozího modelu z roku 2012. Standardem je osmistupňová samočinná převodovka Tiptronic a pohon všech kol quattro, který upřednostňuje pohon zadní nápravy. Jeho výhradně mechanický mezinápravový diferenciál přenáší 60 % točivého momentu na zadní nápravu a 40 % na přední. Dojde-li na jedné z náprav k prokluzu, může jít až 70 % síly dopředu a až 85 % dozadu. Zásluhou vysokého výkonu a pohonu všech kol zrychlí kompaktní kombi z nuly na 100 km/h za pouhé 4,1 sekundy. Maximální rychlost je omezena na obligátních 250 km/h. Přední náprava může být na přání vybavena odolnými keramickými kotouči o průměru 400 milimetrů. Brzdové třmeny mohou být červeně, šedě nebo modře lakované.

Vylepšené Audi RS 4 Avant oslaví svůj debut během finálového podniku DTM na Hockenheimringu, který se koná od 4. do 6. října. Audi prozatím nezveřejnilo oficiální ceník ani datum uvedení na trh, podle prvních informací se však má vůz i na českých trh dostat ještě před koncem roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Emil Frey Select

Kia Sorento CRDi,CZ,GT-Line,7Míst,4x4

131 718 km, r. 2019

674.900,- Kč

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Ford Focus 1.5EcoBoost,CZ,Manuál

176 323 km, r. 2015

139.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |