Brněnská Mototechna po 47 letech počítá poslední dny

Mototechna na Okružní ulici prochází přestavbou. Nebo demolicí? Pamětníci musí každopádně zamáčknout slzu.

Vlastně je skoro zázrakem, že tento objekt zůstal dodnes prakticky ve své původní podobě. Budova Mototechny byla postavena roku 1970 v jižní části tehdy nově ustanoveného katastrálního území Lesná na severu Brna a od městské části Černá pole, tzv. Blekfíldu, ji dělí pouze železniční trať. Stojí za připomenutí, že Lesná vznikala od roku 1962 na základě projektu architektů Viktora Rudiše, Ivana Veselého a Františka Zounka v prostoru, jenž od roku 1909 sloužil jako vojenské cvičiště. Od roku 1925 v jihozápadní části tohoto prostoru rostly Divišova čtvrť, především pro potřeby zaměstnanců blízké a za první republiky prudce expandující Královopolské strojírny, a v části jihovýchodní zároveň tzv. Čtvrť Nade Mlýnem.

Právě uprostřed tohoto klínu v šedesátých a sedmdesátých letech vyrostla Lesná, sídliště panelových domů, jemuž jméno dala právě důmyslná integrace budov v bohaté zeleni. I z tohoto důvodu je tento projekt, dokončený Viktorem Rudišem, považován za jedno z nejzdařilejších sídlišť v Evropě a přirovnáván k finské Tapiole poblíž Helsinek. V jižní části Lesné bylo projektováno středisko řemesel a služeb, ale nakonec v těchto místech roku 1970 vznikla budova Mototechny. Na první pohled vyniká strohým, jednopodlažním řešením, ve skutečnosti jde však o členitý objekt impozantních vnitřních rozměrů s ohromnými dílnami, vzdušnými prodejními prostory, bohatým kancelářským zázemím a několika podzemními podlažími, ústícími na opačné straně čelní stěny v rozměrnou plochu přímo sousedící s vlakovou tratí.

Na sklonku osmdesátých let se zde stávaly fronty na Favority a až donedávna tu sídlila firma Automedia s.r.o., patřící k největším prodejcům a servisům automobilů značky Škoda, a později i SsangYong, v Brně. Nad krachem kdysi vyhlášeného pracoviště visí řada otazníků, nejspíš ale šlo o kombinaci neschopnosti vedení čelit aktuální tržní situaci a nemožnosti přestavět archaickou stavbu do odoby odpovídající novým standardům společnosti Škoda Auto. Vývěsní štít společnosti Automedia nicméně nad průčelím visí i dnes. Zítra ale může být všechno jinak. Areálem totiž duní sbíječky a pracovní čety budovu zevnitř rozebírají. Po takřka padesáti letech se tak stává minulostí objekt, jenž se v průběhu dekád hluboce vryl do povědomí všech motoristů i obyvatel Lesné.     

Mimochodem, jméno Mototechna je dnes včetně loga majetkem společnosti AAA Auto, jež pod ním prodává nové, případně velmi mladé ojeté vozy. Brňané tento název letos skloňovali velmi často v souvislosti s kontroverzní „výstavou ojetin“ na Moravském náměstí a Náměstí svobody v centru města. A ještě třetí spodoba: pod podobným názvem MotorTechna Brno probíhá od roku 2003, vždy na jaře a na podzim, v areálu brněnského Výstaviště vyhlášená výstava historických vozidel a burza pod patronací Veterán Auto Moto Clubu. A kruh se v tento moment uzavírá: dějiny MotorTechny totiž sahají právě na Lesnou, když se v osmdesátých letech na atletickém stadionu Start v její severní části pravidelně setkávali brněnští veteránisté za účelem výměny dílů, dokumentace a zkušeností se svými historickými vozidly.

Foto: autor, Interaction s.r.o., Malířství Hájek a embecko.blogspot.cz

Fotogalerie