image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Automobilky mění loga, Škoda nasadila Octavii roušku

Ondřej Štaidl 07.04.2020 07:00

COVID-19 Loga

Současná pandemie onemocnění COVID-19 má rozsáhlé ekonomické dopady, které těžce zasáhly řadu automobilek po celém světě. Výroba se prakticky ve všech evropských závodech zastavila a prodeje nových vozů klesají na minimum. Automobilky se tak zaměřily na boj s nákazou a některé dokonce v rámci této iniciativy změnily svá loga. 

Automobilky po celém světě se zapojily do veřejného boje s onemocněním COVID-19. Vyrábějí respirátory a ventilátory, zdarma půjčují auta dobrovolníkům a neziskovým organizacím, umožňují bezkontaktní servis a často pomáhají i finančními dary. Snaží se také šířit osvětu v nošení roušek a udržování odstupu mezi lidmi a řada výrobců proto dokonce dočasně změnila své logo.

Jedním z prvních bylo Audi, jehož čtyři kruhy od sebe nyní drží znatelný distanc. Stejně tak dva šípy loga Citroënu symbolizující ozubené kolo si teď od sebe udržují větší vzdálenost. Své loni modernizované logo poupravil také Volkswagen a jednotlivá písmena se poprvé v historii značky nepřekrývají. Pozměněné logo začal na sociálních sítích používat i Mercedes-Benz. Zmenšená trojcípá hvězda uprostřed kruhu má rovněž symbolizovat rozestup mezi lidmi jako prevenci před šířením viru. Logo Hyundaie zase místo dvou postav podávajících si ruce, které původně tvořily písmeno H, nyní ukazuje pouhý dotyk loktem. 

COVID-19 Loga

BMW například radí, jak dlouho si mýt ruce, abyste se bezpečně zbavili viru. Doporučuje 20 sekund a na Facebooku dokonce připravilo speciální časovač. Motivační videa skupiny FCA pak mají povzbudit národ v těžké situaci, která v Itálii panuje. Maserati své fanoušky motivuje, aby zůstali doma. Mají za úkol vyfotit své doma zaparkované auto a sdílet fotku na sociálních sítích s hashtagem #AtHomeWithMyMaserati. Podobné motivační hashtagy používá i řada dalších automobilek.

I Škoda se rozhodla jít příkladem a v souvislosti s nařízením české vlády o povinném nošení roušek nasadila jednu virtuální také nové Octavii. Tento obrázek používá jako úvodní fotku na svém českém facebookovém profilu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobilový průmysl v Česku opět ožívá

Automobilový průmysl vyčíslil první dopady pandemie

Autosalony v Paříži a Detroitu se kvůli pandemii ruší

Evropské automobilky zastavují výrobu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |