image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Citroen C3 Pluriel 1,6 16V

Petr Hanke 10.12.2003 00:00

Citroën tvrdí, že C3 Pluriel spojuje vlastně pět automobilů v jednom. Ve skutečnosti se však jedná o o tři - uzavřenou verzi, jakési plolkabrio s instalovanými střešními oblouky a plnohodnotný kabriolet, avšak bez možnosti jízdy se střechou, kterou musíte nechat doma.

Na pevné skládací střechy si již pomalu začínáme zvykat a už je tu další provedení otevřeného automobilu – Citroe¨n C3 Pluriel. Citroe¨n vymyslel opět něco nového.

Kromě plnohodnotné čtveřice míst je ještě větším lákadlem tohoto automobilu především variabilní uspořádání střechy, které se však více hodí pro jižněji položené země než pro podnebí u nás. V čem je tedy kouzlo a mnohotvárnost daná jménem Pluriel?

Právě v jeho střeše, protože z jízdního pohledu se tento automobil chová v podstatě stejně jako výchozí modely C3. Střecha dvoudveřového modelu Pluriel je totiž tvořena dvojicí odnímatelných střešních oblouků, které tvoří nosnou část pro plátěnou, elektricky poháněnou shrnovací střechu mezi nimi.

Posádka tedy může podle libosti volit otevření střechy od malé škvírky až po celkové odkrytí, kdy se samotná střecha včetně zadního okna schová do připraveného prostoru ve dně zavazadlového prostoru.

V případě, že jste si jisti počasím a bezpečným parkováním, můžete zmiňované nosné oblouky zcela vyjmout, nechat doma a vyrazit na projížďku v efektním kabriu. V této podobě však můžete interiér zakrýt pouze na přání dodávanou plachtou, s níž však nelze jezdit. To je určitá nevýhoda, která se však projeví především v našich zeměpiských šířkách a ne někde na jihu u moře.

V Plurielu se sedí poměrně vysoko. Máte tedy dokonalý přehled o situaci kolem automobilu. Právě Pluriel by zřejmě vyhrál soutěž o nejvyšší polohu sedadel mezi kabriolety. Charakter automobilu je především komfortní, což podporuje i měkčí odpružení, lehké řízení a výborná aerodynamika v otevřeném provedení.

Citroën C3 Pluriel je nejlevnějším kabrioletem na trhu, který upoutá jak přizpůsobivostí, tak vzhledem a bohatou výbavou.

plus: cena, efektní vzhled, komfort

minus: v našich klimatických podmínkách lze jezdit jen se střešními oblouky

C3 pluriel

Motor: zážehový čtyřválec, 1587 cm3

Výkon: 81 kW (110 k)/5750 min-1

Točivý moment: 147 N.m/4000 min-1

Převodovka: 5M sekvenční SensoDrive

Zrychlení: 0-100 km/h 10,7 s

Největší rychlost: 288 km/h

Komb. spotřeba paliva: 6,9 l/100 km

Základní cena: 599 900 Kč

text: Petr Hanke

foto: Jan Dvořáček

zdroj: Auto rating 7-8/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën C1 Airscape & Toyota Aygo – Druhá kolínská

Citroën C3 1.2 Puretech 110 EAT6 – Pěkný i bez make-upu

CITROËN C3 1.2 PURETECH – Když chcete komfort

Citroën C3 1.4 VTi/1.6 HDi - Vitrína na kolech

Citroën C3 Picasso 1.4 VTi - Vzor prostornosti

Citroën C3 Picasso - Francouz z Trnavy

Citroën C4 1.2i/1.6 HDi – Po faceliftu

Citroën C4 1.6 THP/1.6 HDi - Nový a lepší

Citroën C4 Aircross 1.8 HDi – Japonský původ

Citroën C4 Cactus 1.2 – Svérázný...



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

93 311 km, r. 2022

429.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D-4D,CZ,DoubleCab4x4GRSport

99 165 km, r. 2023

1.229.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

17 934 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |