Výroba vozidel– Nová továrna po dvaceti pěti letech

Společnost Tatra Defence Vehicle byla slavnostně uvedena v činnost na začátku letošního léta. Význam podniku pro Česko a celý region střední Evropy podtrhuje fakt, že jde od roku 1993 o první zcela novou továrnu svého druhu.

Česká republika se tak dočkala své první novodobé továrny na výrobu speciální kolové a pásové techniky. Snad se v uplynulých desetiletích mohlo zdát, že vlastní kapacity produkce vojenských speciálů jsou pro stát ražení České republiky určitým luxusem, dokonce i zbytným. Nicméně překotný vývoj na evropském kontinentu v posledním období, zvláště potom ten, který se týká společenských a morálních norem života společnosti založené na principech euroatlantického sdružení, zcela jasně nominuje vznik vlastního výrobního podniku vojenské techniky do pozice nejvyšší důležitosti.

Důležité pro region, stát i Evropu

O tom, že takovou aktivitu berou velmi vážně i současné politické a odoborové špičky, svědčí fakt, že slavnostní pásku při otevření Tatra Defence Vehicle (TDV) stříhali společně se spolumajiteli automobilky Tatra Trucks a.s. Jaroslavem Strnadem a René Materou také předseda vlády ČR Bohuslav Sobotka, Ministr obrany ČR Martin Stropnický a hejtman moravskoslezského kraje Miroslav Novák. Otevření nového podniku se zúčastnil také prezident koncernu General Dynamics European Land System (GDELS) Alfonso J. Rammonet. Jeho návštěva nebyla rozhodně symbolická. Jedním z nosných programů TDV je totiž novovýroba kolových obrněných transportérů Pandur, poskytovatelem jejich licence je právě GDELS. Kromě toho TDV modernizuje a servisuje včetně zajištění provozuschopnosti během celého životního cyklu bojovou techniku na kolových i pásových podvozcích. V rámci dalšího programu zde běží spolupráce s automobilkou Tatra Trucks na dodávkách pancéřovaných kabin pro vozidla modelové řady středně těžkých nákladních vozidel T 810. Rovněž zde probíhá servis vojenských vozidel Land Rover Defender. Prozatím v TDV pracuje na šedesát odborníků, konečný stav by však měl být 200 pracovníků. Nastartované jsou další projekty, například výroba a kompletace bojových vozidel TITUS na podvozcích vynikajících třínápravových Tatra 815-7.

Umístění TDV 

Vzhledem k tomu, že v předcházejících řádcích je několikrát zmíněna automobilka Tatra Trucks či její výrobky, je jistě užitečné vymezit existenci TDV a Tatra Trucks. Za prvé TDV je lokalizovaná v Areálu Tatra v Kopřivnici, využívá zcela samostatných budov a samostatného střeženého prostoru. Její hlavní hala je repasovaný a výrazně zmodernizovaný původní objekt společnosti Tatra, kterému se v pracovní hantýrce přezdívalo REPASKA. Z historického pojmenování je zřejmá též hlavní činnost, která zde kdysi v rámci výroby těžkých nákladních vozidel Tatra probíhala. Přesto, že má TDV v názvu jméno Tatra, není nijak s naší nejstarší automobilkou propojena. Jediným společným jmenovatelem je spoluvlastník společnosti Tatra Trucks pan Jaroslav Strnad, který je současně majitelem TDV. Stejně jako jiné podniky obranného průmyslu nebo dokonce společnost Tatra Trucks i TDV většinu své produkce vyváží na základě licencí Ministerstva průmyslu a obchodu vydávaných po souhlasu ministerstev zahraničí, vnitra a obrany do zahraničí.

Vysoká kvalita výroby

Jednou z nejzásadnějších přidaných hodnot společnosti TDV je schopnost při výrobě, repasi či servisu bojové techniky dodržet nejpřísnější technické standardy kvality. Při vědomí, že zde pracují kromě jiného též na repasích vojenské techniky, jejichž průvodní, dílenská a výrobní dokumentace vzala časem, též v rámci turbulentních ekonomických a společenských změn, za své, je třeba skutečnost, že řízení kvality je zde na velmi vysoké úrovni, ocenit. Provozní prostory TDV slují vysokou čistotou, kvalitou vybavení a pečlivým dodržováním zásad bezpečnosti práce. Bez toho si nelze představit úspěšnou produkci speciálních vozidel. Stejně tak, jako si ji nelze představit bez dokonalého zázemí zahrnujícího nejen zkušební a odborná pracoviště, ale též takové drobnosti, jako je například vysoce vyspělý systém nakládání s odpady. Repase obrněných vozidel včetně tanků T 72 od prvního do posledního šroubku, příprava novovýroby obrněných transportérů Pandur a vývojové, konstrukční a výrobní práce na obrněných kabinách vozidel T 810. To je současná TDV, která se jednoznačně řadí k tomu nejmodernějšímu, co v tomto oboru strojírenské výroby má Česká republika k dispozici. Na TDV můžeme být všichni právem hrdi.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie