image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Výroba vozidel– Nová továrna po dvaceti pěti letech

Milan Olšanský 25.01.2017 05:02

Jedním z projektů TDV  je repase tanků T 72

Společnost Tatra Defence Vehicle byla slavnostně uvedena v činnost na začátku letošního léta. Význam podniku pro Česko a celý region střední Evropy podtrhuje fakt, že jde od roku 1993 o první zcela novou továrnu svého druhu.

Česká republika se tak dočkala své první novodobé továrny na výrobu speciální kolové a pásové techniky. Snad se v uplynulých desetiletích mohlo zdát, že vlastní kapacity produkce vojenských speciálů jsou pro stát ražení České republiky určitým luxusem, dokonce i zbytným. Nicméně překotný vývoj na evropském kontinentu v posledním období, zvláště potom ten, který se týká společenských a morálních norem života společnosti založené na principech euroatlantického sdružení, zcela jasně nominuje vznik vlastního výrobního podniku vojenské techniky do pozice nejvyšší důležitosti.

Důležité pro region, stát i Evropu

Prozatím pracuje v TDV na šedesát zaměstnanců, koncový stav bude zahrnovat 200 zaměstnanců.O tom, že takovou aktivitu berou velmi vážně i současné politické a odoborové špičky, svědčí fakt, že slavnostní pásku při otevření Tatra Defence Vehicle (TDV) stříhali společně se spolumajiteli automobilky Tatra Trucks a.s. Jaroslavem Strnadem a René Materou také předseda vlády ČR Bohuslav Sobotka, Ministr obrany ČR Martin Stropnický a hejtman moravskoslezského kraje Miroslav Novák. Otevření nového podniku se zúčastnil také prezident koncernu General Dynamics European Land System (GDELS) Alfonso J. Rammonet. Jeho návštěva nebyla rozhodně symbolická. Jedním z nosných programů TDV je totiž novovýroba kolových obrněných transportérů Pandur, poskytovatelem jejich licence je právě GDELS. Kromě toho TDV modernizuje a servisuje včetně zajištění provozuschopnosti během celého životního cyklu bojovou techniku na kolových i pásových podvozcích. V rámci dalšího programu zde běží spolupráce s automobilkou Tatra Trucks na dodávkách pancéřovaných kabin pro vozidla modelové řady středně těžkých nákladních vozidel T 810. Rovněž zde probíhá servis vojenských vozidel Land Rover Defender. Prozatím v TDV pracuje na šedesát odborníků, konečný stav by však měl být 200 pracovníků. Nastartované jsou další projekty, například výroba a kompletace bojových vozidel TITUS na podvozcích vynikajících třínápravových Tatra 815-7.

Umístění TDV 

Odborníci v TDV pracují s vysokou úrovní kvality odvedené práce od prvního do posledního šroubku.Vzhledem k tomu, že v předcházejících řádcích je několikrát zmíněna automobilka Tatra Trucks či její výrobky, je jistě užitečné vymezit existenci TDV a Tatra Trucks. Za prvé TDV je lokalizovaná v Areálu Tatra v Kopřivnici, využívá zcela samostatných budov a samostatného střeženého prostoru. Její hlavní hala je repasovaný a výrazně zmodernizovaný původní objekt společnosti Tatra, kterému se v pracovní hantýrce přezdívalo REPASKA. Z historického pojmenování je zřejmá též hlavní činnost, která zde kdysi v rámci výroby těžkých nákladních vozidel Tatra probíhala. Přesto, že má TDV v názvu jméno Tatra, není nijak s naší nejstarší automobilkou propojena. Jediným společným jmenovatelem je spoluvlastník společnosti Tatra Trucks pan Jaroslav Strnad, který je současně majitelem TDV. Stejně jako jiné podniky obranného průmyslu nebo dokonce společnost Tatra Trucks i TDV většinu své produkce vyváží na základě licencí Ministerstva průmyslu a obchodu vydávaných po souhlasu ministerstev zahraničí, vnitra a obrany do zahraničí.

Vysoká kvalita výroby

Jednou z nejzásadnějších přidaných hodnot společnosti TDV je schopnost při výrobě, repasi či servisu bojové techniky dodržet nejpřísnější technické standardy kvality. Při vědomí, že zde pracují kromě jiného též na repasích vojenské techniky, jejichž průvodní, dílenská a výrobní dokumentace vzala časem, též v rámci turbulentních ekonomických a společenských změn, za své, je třeba skutečnost, že řízení kvality je zde na velmi vysoké úrovni, ocenit. Provozní prostory TDV slují vysokou čistotou, kvalitou vybavení a pečlivým dodržováním zásad bezpečnosti práce. Bez toho si nelze představit úspěšnou produkci speciálních vozidel. Stejně tak, jako si ji nelze představit bez dokonalého zázemí zahrnujícího nejen zkušební a odborná pracoviště, ale též takové drobnosti, jako je například vysoce vyspělý systém nakládání s odpady. Repase obrněných vozidel včetně tanků T 72 od prvního do posledního šroubku, příprava novovýroby obrněných transportérů Pandur a vývojové, konstrukční a výrobní práce na obrněných kabinách vozidel T 810. To je současná TDV, která se jednoznačně řadí k tomu nejmodernějšímu, co v tomto oboru strojírenské výroby má Česká republika k dispozici. Na TDV můžeme být všichni právem hrdi.  

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

Cat Tatra Roadshow – Přehlídka strojů Caterpillar a vozů Tatra

Civilní speciály – Záchranářské sedmičky

DAF Trucks/Tatra Trucks – Lesovozy v Nýřanech

Do původního stavu – Renovace „635“ – druhá třetina

Efektivita provozu – Kotoučové brzdy Tatra



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

17 363 km, r. 2019

499.900,- Kč

Subaru Levorg 1,6 GT-S SPORT, CZ, 4x4

78 106 km, r. 2016

499.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BHDi 150k AT6 SHINE,7.MÍST

88 636 km, r. 2018

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Fornasari – Italové s americkým srdcem

    Ve stínu světoznámých italských značek sportovních vozů přežívají i jiné.... >>

  • Mercedes-Benz Unimog – Legenda a stálice

    Daimler, jednička mezi užitkovými automobily všech kategorií, to rozhodně na... >>

  • Motor Maserati Nettuno – Ruční práce

    Spolu s typem MC20 představilo Maserati i nový šestiválec Nettuno. Vyznačuje se... >>

  • Platforma E-GMP – Další krok

    Koncern Hyundai představil zcela nový technický základ určený pro další... >>

  • Tatra 603 (3. díl) – S písmenem A

    V létě roku 1960 se začaly rodit plány velké modernizace vozu Tatra 603.... >>

  • Tatra 603 (2. díl) – Dlouhověká dáma

    Sériová výroba automobilů Tatra 603 se začala v Kopřivnici rozbíhat na jaře... >>

  • Tatra 603 (1. díl) – Od Valuty k T 603

    Nejvýraznější automobilovou osobností z poválečné tuzemské produkce je Tatra... >>

  • Automobili Maserati (1945 – 2020) – Návrat ke kořenům

    Maserati se vyrábějí ve třech továrnách, ta nejstarší v Modeně byla nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |