image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vojáci a specialisté – IDET + PYROS

Ing. Bohumil Olšanský 21.07.2015 06:21

Novinka z Přelouče v podobě třínápravového speciálu VEGA je postavena na vynikajícím podvozku tatrovácké koncepce těžkého nákladního vozidla.

Pro tyto veletrhy je charakteristické, že jim dominují dvě, vojenskými principy řízené organizace – armáda a hasiči – pro ně a o nich je velká většina expozic.

Zahájení proběhlo, asi hodinu po otevření vstupních bran, na prostranství před jinak pro tuto akci nevyužívaným pavilonem Zet. Slavnostní ráz navodil nástup zvláštní jednotky jakobyvojáků ve vyšperkovaných uniformách různých armádních složek a k vidění bylo i několik generálů. V úvodním proslovu ministr obrany popřál všem plno úspěchů a sobě, aby na to všechno, co armáda potřebuje, sehnal peníze. Hlavní část vojenských expozic byla v pavilonu Pé; vstoupit do jeho zóny se dalo jen po projití detekčním rámem a kontrole osobních, nedetektovaných zavazadel – stejné opatření platilo i při výstupu. Pro návštěvu ostatních výstavních prostor stačila platná vstupenka.

Upravený podvozek Tatra nosí i strašlivou, již skoro historickou kanonovou houfnici ráže 152, nazvanou dívčím jménem Dana.TATRAPAN 8x8 Container Carrier

Slovenské obrněné vozidlo na tatrováckém podvozku sedmé řady, pohotovostní hmotnost skoro 19 tun, užitečný náklad až 17 tun + případně přívěs až 16 tun. Konstrukční rychlost 118 km/hod, dojezd až 800 km. Je určeno pro přepravu kontejnerů ISO 1D, 1DPS, 1DPL a 1C včetně kontejnerů se specializovaným obsahem – například i pro dopravu osob (vojáků).

Praga RN AS 16

Hasičský speciál – automobilní stříkačka na podvozku velmi úspěšného silničního náklaďáku (s šestiválcovým, řadovým, benzínovým motorem) vyráběného od roku 1933 do 1953. Praga Erena – to byl řidiči používaný název odvozený z továrního označení RN (Rychlý Nákladní), byla v základním provedení valník střední hmotnostní kategorie. Erena měla souputníka – „bratra“ nazývaného Randál podle označení RND (Rychlý Nákladní Diesel), který se prakticky lišil jen jiným motorem a převodovkou s těžším převodem. Oba typy se vyráběly téměř současně a podvozky obou byly hojně používány pro různé nástavby včetně středního autobusu pro celkem 40 dopravovaných osob. Vyjímkou byl nákladní speciál pro československou armádu – ten byl v počtu 4274 kusů vyráběn v letech 1949-1953 jen s benzínovým motorem pro přepravu 24 vojáků na korbě s plachtou – měl i závěsné zařízení pro tahání 57 i 76mm protitankových kanonů. Dohromady bylo všech provedení vyrobeno skoro 40 000 kusů u nás a asi 17 000 licenčních TAM Pionir v Jugoslávii.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brněnská přehlídka zbrojařského průmyslu

IDET a PYROS – Veletrhy IDET a PYROS 2017

Nástavby – Agados představil novinku



Emil Frey Select

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,103kW,L3H2,MAN6

53 729 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |