image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Užitkové vozy – Nové Atego na scéně

Jiří Štěpánek 04.06.2013 07:34

tit 76004

Společnost Daimler představila ve Wörthu nový automobil Mercedes-Benz Atego. Byla tak dovršena obměna celé flotily lehkých a těžkých užitkových vozů značky Mercedes-Benz.

p1016621 76002Po vozidlu těžké řady Actros následoval rozvážkový Antos, stavební Arocs a nyní lehké Atego. Dále byla představa lehká dodávka Citan a ještě letos by měl být uveden na trh nový vůz Sprinter, který je top automobilem v dodávkové řadě. Nový vůz Mercedes-Benz Atego s motory Euro VI se chystá jako nejmladší člen modernizované rodiny nákladních vozidel Mercedes-Benz navázat na úspěšnou kariéru svého předchůdce. Ten se stal bestsellerem v segmentu vozidel pro rozvážkovou dopravu s celkovou hmotností od 6,5 t do 16 t. Již dosavadní Atego zaujímalo přední postavení v oblasti kvality, spolehlivosti, nákladů na opravy a údržbu a dlouhé životnosti. 

Nové Atego má zcela nový hnací řetězec doplněný četnými novinkami v konstrukci podvozku i kabiny. Dokonalou adaptaci specifickým požadavkům v rozmanité rozvážkové dopravě umožňuje celkem sedm nových variant motorů Euro VI v kombinaci s širokou nabídkou manuálně řazených a automatizovaných převodovek. Nové Atego plní budoucí emisní normu Euro VI díky čtyřem nově koncipovaným čtyřválcovým motorům BlueTec 6 řady OM 934 se zdvihovým objemem 5,1 litru. Čtyřventilové motory s rozvodem 2xOHC a variabilním časováním ventilů optimálně pokrývají rozpětí výkonů od 115 kW (156 k) do 170 kW (231 k). Na čtyřválce v novém Ategu Euro VI plynule navazují tři nově koncipované šestiválcové motory OM 936, které poskytují ze zdvihového objemu 7,7 litru nejvyšší výkon 175 kW (238 k) až 220 kW (299 k).

13c240-062 75999Motory Euro VI s mimořádně výhodným průběhem točivého momentu spotřebují až o pět procent méně paliva při výrazně prodloužených servisních intervalech, které jsou určovány novým dynamickým elektronickým systémem. Motory plní budoucí emisní normu díky technice přímého vstřikování Common-Rail a chlazené recirkulaci výfukových plynů, kterou doplňuje následné čistění výfukových plynů systémem SCR a uzavřeným filtrem pevných částic. Stejně jako u těžkých modelových řad je pro ještě hospodárnější jízdu i u nového Atega k dispozici koncept FleetBoard EcoSupport.

Nová výbava od nových převodovek až po bezpečnostní systémy

Hnací síla nových motorů je přenášena prostřednictvím automatizovaných převodovek s šesti nebo osmi převodovými stupni. Nově zavedená osmistupňová převodovka Mercedes PowerShift 3 představuje v této třídě vozidel exkluzivní optimalizaci konfigurací pohonu. Alternativně lze pro nové Atego objednat mechanickou převodovku s šesti nebo devíti převodovými stupni, včetně systému, který snižuje ovládací síly při řazení.

13c240-053 75998Do konceptu hnacího řetězce nového Atega je standardně integrován asistent pro řízení jízdní stability, který je v osobních vozech známý pod zkratkou ESP. Nově konstruovaná dvoustupňová vysokovýkonná motorová brzda zajišťuje ve spolupráci s výkonnými kotoučovými brzdami na všech nápravách nejvyšší úroveň jízdní bezpečnosti. Exkluzivně pro tento segment nabízí Mercedes-Benz v novém Ategu na přání přímo z výroby retardér s permanentním magnetem, který nepodléhá opotřebení a významně podporuje celý brzdový systém. Nové Atego také přebírá vzhled nových modelových řad Actros, Antos a Arocs. S uvedením nového Atega, lehkého nákladního vozidla pro rozvážkovou dopravu s celkovou hmotností od 6,5 t do 16 t, je nová generace nákladních vozidel Mercedes-Benz kompletní. Nové Atego se vzhledem své kabiny nezaměnitelně řadí mezi nové modelové řady Mercedes-Benz. Nově tvarovaný nárazník s integrovanými světlomety pro denní svícení, na přání také v provedení s diodami LED, dodává vozidlům Atego charakteristickou tvář, podle níž je navzdory veškeré svébytnosti okamžitě rozpoznatelný jako člen rodiny moderních nákladních vozidel Mercedes-Benz. Nové Atego se představí veřejnosti v dubnu 2013 na autosalonu v Birminghamu a na veletrhu Bauma v Mnichově. Prodej nového Atega začne 1. května 2013.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Daimler Truck Wörth – Stále mladý

Lehká rozvážka – Generační výměna

Malé Atego na dlouhé tratě

Mercedes-Benz Atego - Truck Of the Year 2011

Mercedes-Benz Atego - Vstříc trendu doby

Mercedes-Benz – Malý off-road Atego

Mercedes-Benz – Nákladní vozy Mercedes-Benz pro stavbu

Mercedes-Benz – Nové Atego s kontejnerem

Představení v terénu

S kontejnerem za kabinou



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 744 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

339.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

14 895 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |