image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technika Beilhack

Doprava a silnice 31.12.2003 00:00

Radlice typu PV.

Sypač BBS s kartáčem AK 700.

Jejím dalším cílem bylo nabízet nadstandardní garance, dostupnost servisu a včasných dodávek náhradních dílů a v neposlední řadě odborné poradenství při výběru nejvhodnější techniky. Její výrobní program tvoří převážně výroba finálních výrobků pro tuzemský trh a dodávky komponentů mateřské firmě.

Za 10 let své existence firma vyvinula kompletní komunální program pro vozidla kategorie N1 a postupně vyvíjí nové nástavby včetně provádění úprav podvozků dle požadavků zákazníků.

Se zvyšujícími se nároky na kompletnost dodávek byla zavedena montáž hydraulických systémů a úprav vozidel pro zimní údržbu pro vozidla N1 – N3 podle normy DIN 30 732. Beilhack Bohemia má vytvořenou síť obchodních partnerů, kteří zabezpečujíkvalifikovaný servis jejích výrobků.

V evropském měřítku patří firma Beilhack mezi nejvýznamnější výrobce specializující se na výrobu techniky pro profesionální údržbu komunikací. Při vývoji strojůvyužívá nejmodernější návrhářskou technologii CAD.

Za posledních deset let bylanabídka rozšířena o následující výrobky - elektrohydraulické ovládací zařízení a kompletní program pro vozidla kategorie N1, automatický sypač Sigma® z nerez oceli, satelitní systém MobiDat® pro sledování vozidel v reálném čase a sběr dat. Dále cateringové vozy, komunální hydrauliku pro těžká nákladní vozidla, lehké sněhové radlice pro městské využití, letištní pluhy o záběru až 9,4 m atd.

Výrobní portfolio tvoří léty osvědčené a vyzkoušené segmentové radlice typu PV a PVL, horský typ PXR, dálniční kombinace, sněhové frézy a metače řady BF respektive HS.

Nosný výrobek velkého programu tvoří již zmíněné segmentové radlice PV, které se vyznačují velmi dobrou užitnou hodnotou. Radlice PV je čelně nesená segmentová radlice, která využívá osvědčeného principu elastického zavěšení jednotlivých dílů štítu.

Vulkolanové pružiny svoji příznivou charakteristikou zabraňují trvalé deformaci radlice a minimalizují rázy přenášené na vozidlo. Slouží k odstraňování sněhové vrstvy až do výšky 400 mm. Radlice je málo náročná na údržbu, spolehlivá, při nasazení snadno ovladatelná a málo hlučná. Pro český trh nabízí firma dvacet variant čelních sněhových radlice a dvě varianty dálničních kombinací. Firma Beilhack poskytuje na segmentové radlice záruku 36 + 24 měsíců.

Jak již bylo výše uvedeno, Beilhack Bohemia vyvinul kompletní program pro vozidla kategorie N1 (Multicar, Magma-Alficar, Gasalone apod.), Během 7 let se malé nástavby Beilhack staly pojmem v této oblasti techniky. V současnosti je u Technických služeb, městských - obecním úřadů a soukromých organizací provozováno více než 800 zařízení.

Z malého programu nesmíme zapomenout na kompletní řadu sypačů BBS v různých výbavách a provedení uchycení, pevné sněhové radlice PKN a variabilní PKV, silniční zametače SZ s nebo bez sběrné nádoby. V jarních měsících se velmi osvědčil agresivní kartáč AK 700 pro rozrušení nánosů pro zimě a letní práce pomáhá zvládat kropička typu CNT v různých provedení agregátů a objemů.

Nově byla představena sněhová fréza BFS s hydraulickým agregátem, výměnnou lisovací nástavbu BKL. Firma dále pracuje na dalších zařízení tak aby bylo vyhověno současnému trendu jednoho podvozku + maximálnímu počtu vhodných nástaveb.

text: -bh-

zdroj: Doprava a silnice 8/2003

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

319.900,- Kč

Citroën C5 X 1.6PHEV,132kW,HYPNOS,AT8

2 km, r. 2024

799.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

36 637 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |