Tatra Phoenix pro komunální služby

Většina zákazníků společnosti TATRA TRUCKS nakupuje tatrovky především kvůli jejich terénním schopnostem.

Unikátní tatrovácká koncepce tvořená centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami ve spojení s pomocným rámem však dokáže poskytnout neméně důležitou výhodu, kterou si cení zákazníci používající tatrovky především na silnici – pevnou nosnou strukturu. Komunální služby jsou, co se týče užitkových vozidel, velmi náročným segmentem. Kromě podvozku odolného vůči agresivním vlivům prostředí je vyžadována flexibilita pro nejrůznější nástavby, ekonomika provozu, průjezdnost vozidel za složitých klimatických podmínek a samozřejmě také nízké náklady na servis vozidel a nástaveb.

Tatra spolehlivě pomáhá při zimní údržbě

Modelová řada Tatra Phoenix Euro 6 se svými plněpohonnými podvozky nabízí spolehlivé řešení všech výše uvedených požadavků. Vyměnitelnost nástaveb pro letní i zimní údržbu je díky koncepci podvozku velmi jednoduchá a vesměs není potřeba na podvozek přidávat pomocné konstrukční struktury, které vozidlu přidávají na váze či zvyšují těžiště vozidla. Zimní sypače a letní dvojstranné nebo třístranně sklopné korby se jednoduše uchycují na příčníky umístěné na základním podvozku. Plně pohonná vozidla, v případě, že se připojí přední náprava v podmínkách, kdy to situace vyžaduje, nabízejí jednak spolehlivou průjezdnost za zhoršených klimatických podmínek a také ekonomiku provozu, a to především díky úsporným modelům Paccar MX, které jsou k dispozici v základních 13litrových provedeních i v úspornějších 11litrových verzích. Co se nákladů na servis týče, tak zde poskytují nové tatrovky hned dvojí výhodu. Díky ochraně hnacího traktu nosnou rourou jsou komponenty dokonale chráněny vůči vlivům vnějšího prostředí, tudíž i údržba a servis je v tomto případě jednodušší a levnější. Významnou výhodu pak poskytuje pevný podvozek, který je vysoce odolný vůči krutu a ohybu, právě neseným nástavbám. Sypače, cisterny s recyklačními jednotkami, i klasické nástavby pro letní provoz jsou u vozidel s pevnými nápravami ve srovnání s tatrováckou koncepcí namáhány většími krutovými a ohybovými silami, které mají vliv životnost nástaveb, a tím i na celkové servisní náklady na provozované vozidlo. A rozdíly v obou koncepcích se projevují o to více, když se vozidla provozují kromě silnic i na pouze zpevněných komunikacích, či přímo v terénu. Vozidla Tatra Phoenix Euro 6 tak díky kombinaci unikátního tatrováckého podvozku a moderních motorů Paccar-MX dokáží nabídnout velmi zajímavé benefity nejen zákazníkům, kteří je používají pro práci v náročných terénních podmínkách, ale i zákazníkům, kteří potřebují zajistit spolehlivý a nákladově efektivní provoz na silnicích a zpevněných komunikacích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie