image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tatra Phoenix pro komunální služby

-red- 28.11.2016 05:17

tit 113662

Většina zákazníků společnosti TATRA TRUCKS nakupuje tatrovky především kvůli jejich terénním schopnostem.

Unikátní tatrovácká koncepce tvořená centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami ve spojení s pomocným rámem však dokáže poskytnout neméně důležitou výhodu, kterou si cení zákazníci používající tatrovky především na silnici – pevnou nosnou strukturu. Komunální služby jsou, co se týče užitkových vozidel, velmi náročným segmentem. Kromě podvozku odolného vůči agresivním vlivům prostředí je vyžadována flexibilita pro nejrůznější nástavby, ekonomika provozu, průjezdnost vozidel za složitých klimatických podmínek a samozřejmě také nízké náklady na servis vozidel a nástaveb.

img-5639 113660Tatra spolehlivě pomáhá při zimní údržbě

Modelová řada Tatra Phoenix Euro 6 se svými plněpohonnými podvozky nabízí spolehlivé řešení všech výše uvedených požadavků. Vyměnitelnost nástaveb pro letní i zimní údržbu je díky koncepci podvozku velmi jednoduchá a vesměs není potřeba na podvozek přidávat pomocné konstrukční struktury, které vozidlu přidávají na váze či zvyšují těžiště vozidla. Zimní sypače a letní dvojstranné nebo třístranně sklopné korby se jednoduše uchycují na příčníky umístěné na základním podvozku. Plně pohonná vozidla, v případě, že se připojí přední náprava v podmínkách, kdy to situace vyžaduje, nabízejí jednak spolehlivou průjezdnost za zhoršených klimatických podmínek a také ekonomiku provozu, a to především díky úsporným modelům Paccar MX, které jsou k dispozici v základních 13litrových provedeních i v úspornějších 11litrových verzích. Co se nákladů na servis týče, tak zde poskytují nové tatrovky hned dvojí výhodu. Díky ochraně hnacího traktu nosnou rourou jsou komponenty dokonale chráněny vůči vlivům vnějšího prostředí, tudíž i údržba a servis je v tomto případě jednodušší a levnější. Významnou výhodu pak poskytuje pevný podvozek, který je vysoce odolný vůči krutu a ohybu, právě neseným nástavbám. Sypače, cisterny s recyklačními jednotkami, i klasické nástavby pro letní provoz jsou u vozidel s pevnými nápravami ve srovnání s tatrováckou koncepcí namáhány většími krutovými a ohybovými silami, které mají vliv životnost nástaveb, a tím i na celkové servisní náklady na provozované vozidlo. A rozdíly v obou koncepcích se projevují o to více, když se vozidla provozují kromě silnic i na pouze zpevněných komunikacích, či přímo v terénu. Vozidla Tatra Phoenix Euro 6 tak díky kombinaci unikátního tatrováckého podvozku a moderních motorů Paccar-MX dokáží nabídnout velmi zajímavé benefity nejen zákazníkům, kteří je používají pro práci v náročných terénních podmínkách, ale i zákazníkům, kteří potřebují zajistit spolehlivý a nákladově efektivní provoz na silnicích a zpevněných komunikacích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Mitsubishi Outlander 2.0DI-D,CZ,1Maj,Manuál,4x4

116 514 km, r. 2010

199.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRO,CZ,1Maj,FEEL,50kWh

26 900 km, r. 2022

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |