image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Svět v pohybu – Českobudějovická výstava Svět v pohybu

Jan Neuman 28.08.2015 05:48

Trolejbus Škoda 27 Tr Solaris

Ve dnech 17. až 19. dubna probíhal na českobudějovickém výstavišti 23. ročník výstavy Svět v pohybu, tak zní strohá tisková zpráva.

Informace je to poněkud zavádějící, neboť žádné minulé ročníky neexistují, byť by jich mělo být 22. Ty se totiž týkají výstavy Mobil salon, teď přejmenovaný na Svět v pohybu. Podle organizátorů výstavy, došlo k přejmenování z toho důvodu, že si řada lidí Mobil salon pletla s výstavou automobilů. Takové vysvětlení je ovšem dost svérázné, vždyť Mobil salon byl v minulosti především a právě výstavou automobilů všech kategorií. Správné zdůvodnění je jiné, na Mobil salonu se natolik změnila skladba vystavovatelů (z mnoha důvodů), že již vůbec neodpovídala původní struktuře. Mobil salon s prezentací mnoha automobilů pochopitelně přitahoval podstatně víc, než jeho poslední ročníky s minimem vozidel. Např. v roce 2006 měla pronajatá plocha Mobil salonu hodnotu 26 654 m2 a výstavu navštívilo 16 155 osob, v loňském roce to bylo 14 531 m2 a 8040 osob, údaje zcela výmluvné. 

Tatra 8x8 s vyprošťovacím jeřábem AV 30Teď k vlastní výstavě s nomenklaturou sport a pohybové aktivity, prezentace Integrovaného záchranného systému (IZS), cestovní ruch apod., ale také auto a moto. Zajímavé je, že zrovna letos se na výstavě prezentovala řada automobilů, osobních ale také užitkových. Nechyběly velké náklaďáky, k vidění byly také autobusy a trolejbusy, současné i historické. Z užitkových vozů uvedu především Peugeot s modelem Boxer, Expert Tepee a Partner Tepee, pravda Expert a Partner nejsou přímo užitkové verze, ale je jistou zajímavostí, že osobní Partner vznikl z užitkového provedení (většinou to bývá naopak). V pojmenování automobilů jsou někdy zvláštnosti, jako zde přídomek Tepee. To není nic jiného než indiánský stan (Wigwam), případně chatrč, v lepším případě obydlí. Furgon Boxer existuje v mnoha variantách a provedení, vystaveným byl Boxer 3000 Access L1H1. Tedy nejmenší verze s rozvorem 3000 mm, délkou 4963 mm a objemem nákladového prostoru 8 m3. Zaujal vůz Isuzu D-Max Double Cab Custom 4x4, ten má rozvor 3095 mm, délku 5295 mm a celkovou hmotnost 3000 kg.

Karosa B 732 předělaná na Bar-BusSledovaným byl také Jeep Renegade 4x4, jeho rozvor je 2570 mm, délka 4259 mm, pohotovostní hmotnost 1320 kg a celková 1865 kg. Velké množství návštěvníků bylo v expozici IZS, neboť tam se vyskytovaly ty pravé náklaďáky, zastoupené mohutnou vyprošťovací Tatrou 8x8 AV 30, tedy s nosností až 30 tun. Další Tatra 8x8 pocházela z typové řady 815-7 a nesla valníkovou nástavbu s hydraulickou rukou za kabinou řidiče. Velký zájem přitahoval Dingo, což není pes ale celopancéřovaný kolový transportér. Délka obrněnce je 6066 mm, šířka 3060 mm, výška 2575 mm, celková hmotnost 12 500 kg, rychlost max. 100 km/h, brodivost 1500 mm a jeho motor Daimler disponuje výkonem 163 kW. Nemohl chybět hasicí automobil, konkrétně Scania s nástavbou CAS 20-S2T od Potůčka. 

Tím jsme se propracovali k avizovaným trolejbusům a autobusům, které prezentoval českobudějovický dopravní podnik ve velkoryse pojatém prostoru. Vystavovatel se pochlubil nově restaurovaným osobním přívěsem Jelcz PO-1E spojený s trolejbusem Škoda 9 Tr (v některých městech opravdu trolejbusy přívěsy tahaly) a nechyběl ani autobus RTO v městském provedení. Současnost zastupovala celá řada vozidel, z trolejbusů tedy vzpomeňme alespoň Škodu 27 Tr, což je kloubové vozidlo s karoserií Solaris a z autobusů novinku na našem trhu, Heuliez Bus GX 137. Vystavené plně nízkopodlažní vozidlo s délkou 9520 mm a šířkou 2330 mm je prezentační autobus ve třídveřovém provedení, určený k přepravě 70 cestujících (sedících 14). Mimo expozici DP České Budějovice se na výstavě vyskytovaly ještě dva autobusy ve speciální úpravě. Prvním byl Crossway cestovní kanceláře Pangeo tours, adaptovaný na hotelbus pro 20 osob. Druhý autobus, Karosa B 732, se po vyřazení z osobní dopravy proměnil na Bar–Bus. Z uvedeného je patrné, že ač výstava zabírala poměrně malou plochu, nechyběla jí jistá atraktivita. Upřímně řečeno, na kolika výstavách může návštěvník vidět např. AV 30, obrněnec Dingo nebo autobus Heuliez?

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Busworld Europe 2013 – Světová výstava autobusů v Kortrijku



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

649.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1,5 BlueHDI,CZ,1Maj,FEEL,NAVI

83 013 km, r. 2019

499.901,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,Selection,NAVI

60 156 km, r. 2018

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |