Spolupráce – Prezentační kemp

Společnosti Renault Trucks a MKR Technology společně předvedly v okolí slovenské Senice produkční těžké nákladní vozy řady K a z nich odvozené soutěžní speciály určené pro dakarské rallye.

Nejen v našich podmínkách, ale dlužno říci, že v rámci celé Evropy, ojedinělá forma spolupráce automobilky a specializovaného výrobce soutěžních trucků zvedá doslova „ze sedadel“ všechny zájemce a fanoušky vozů značky Renault Trucks.

Jedinečný projekt

Francouzské automobilce a českému výrobci soutěžních speciálů vedenému německým konstruktérem Mario Kressem, dlouhodobě usazeným na severu Čech se povedlo nalézt společný zájem, který posouvá jejich spolupráci na zcela novou úroveň. Málokdy se vidí, aby automobilka dokázala z faktu, že po světových soutěžích jezdí vozy její značky, vytěžit tak skvělou a dlouhodobou prezentaci. MKR Technology vyvíjí a staví soutěžní trucky na základě některých konstrukčních skupin vozidel Renault truck modelové řady K, tedy těžkých nákladních vozidel určených pro stavební sektor. A že jsou to vozy povedené a hlavně úspěšné, o tom svědčí například nejen šesté místo v kategorii Pascala de Baara na letošní rallye Dakar (jedno etapové vítězství), ale též vítězství v pětidenní dakarské soutěži OiLibya 2015 v Maroku Maartena van den Brinka (v poli poražených skončil například Gerard de Rooy nebo Aleš Loprais). Oba dva jezdci vodí MKR Renaulty pod hlavičkou holandského soutěžního týmu Mammoet Rallysport. Druhý jmenovaný navíc krotil velmi úspěšně nový soutěžní kapotový speciál MKR Renault Sherpa na letošní Silk Way Rallye z Moskvy do Pekingu. Několik etap vyhrál, část soutěže figuroval na průběžném prvním místě v kategorii T4. Vyhrával i tam, kde se předpokládalo, že si celá smečka místních Kamazů trať i soutěžící náležitě pohlídá. Pouze nehorázná smůla v podobě defektu v té nejhorší možné chvíli ho připravila o možnost popasovat se s největšími esy ruského Kamaz Master Teamu o celkové vítězství. I tak, třetí místo v prestižní kategorii trucků v soutěži, která svojí tvrdostí a složitostí dost možná předčila i slavný Dakar, je tou nejlepší vizitkou.

V kabině s dakaristy

O to zajímavější byla celá prezentace v píscích tzv. Slovenské Sahary čili vojenského prostoru Záhorie. Zástupce partnerů, prodejců, zákazníků a sdělovacích prostředků vozili po tratích, jakoby z oka vypadlé dakarským rychlostním zkouškám, právě Maarten van den Brink a Pascal de Baar. Pro pozvané, a že jich bylo během celého týdne stovky a stovky, však bylo připraveno podstatně více než „jen“ svezení v dakarských speciálech. Soutěžilo se v jízdě buggynami na vytýčené trati, předváděly se schopnosti řidičů za volanty stavebních vozidel Renault Trucks K a vůbec se veselilo v dalších disciplínách. K tomu všemu samozřejmě patřilo dokonalé zázemí, ať se odpočinku či doplňování tekutin a přijímání potravin týká. Ojedinělá prezentační akce měla obrovský ohlas a nám nezbývá než věřit, že příští rok se uskuteční opět a možná i ve více vydáních a dalších lokalitách, nejen na Slovenské Sahaře.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie