image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sdílení – DAF + TNO = EcoTwin

Otto Langmaier 05.08.2015 05:45

Cieľom spoločného projektu so spoločnosťou TNO je zmenšenie vzdialenosti medzi nákladnými súpravami na minimum, čo umožní v dlhodobom horizonte úsporu paliva až 10 % a tiež zodpovedajúce zníženie emisií CO2.

Holandská ministerka pre infraštruktúru a životné prostredie Schultz van Haegenová a jej belgická kolegyňa Jacqueline Galantová si počas akcie „Automotive Week“ prezreli prezentáciu projektu EcoTwin spoločností DAF a TNO.

Počas tejto prezentácie na diaľnici N270 v blízkosti Helmondu išli dve nákladné súpravy – bezdrôtovo prepojené prostredníctvom Wi-Fi – v krátkej vzdialenosti za sebou a vodič druhej súpravy nemusel vozidlo vôbec riadiť. V Holandsku bol takýto projekt predstavený prvýkrát. Koncept, keď dve alebo viac vozidiel idú za sebou s využitím automatických jazdných technológií, sa označuje ako „2-Truck platooning“. Zámerom experimentu EcoTwin bolo ukázať, že pre druhé vozidlo je technicky možné ísť veľmi blízko za prvým vozidlom vďaka využitiu informácií z radaru a kamery a vďaka bezdrôtovej komunikácii medzi vozidlami. V priebehu tohto procesu môže druhé vozidlo automaticky pridávať, akcelerovať, brzdiť aj riadiť. Cieľom spoločného projektu so spoločnosťou TNO je zmenšenie vzdialenosti medzi nákladnými súpravami na minimum, čo umožní v dlhodobom horizonte úsporu paliva až 10 % a tiež zodpovedajúce zníženie emisií CO2. 

Ďalším krokom po prvej prezentácii je testovanie projektu EcoTwin v oblasti prístavu v Rotterdame.Okolo roku 2020

„Predviedli sme, že automatická jazda dvoch vozidiel za sebou je technicky možná, ale to neznamená, že je všetko pripravené,“ uvádza Ron Borsboom, člen predstavenstva spoločnosti DAF Trucks NV zodpovedný za vývoj produktov. „Ešte nás čaká veľa práce vo vývoji a zdokonalení, ako bude táto technológia úplne spoľahlivá v každej jazdnej situácii. Je nutné tiež objasniť otázky legislatívy, spoľahlivosti a prijatia tejto technológie verejnosťou. So spoločnosťou TNO zdieľame víziu, že prepravné spoločnosti budú môcť bezpečne využívať prvé vozidlá vybavené touto technológiou na holandských diaľniciach a niektorých hlavných regionálnych komunikáciách okolo roku 2020.“ Ďalším krokom po prvej prezentácii je testovanie projektu EcoTwin v oblasti prístavu v Rotterdame. Na procese sa podieľa správa prístavu v Rotterdame a spoločnosť Transport en Logistiek Nederland (TLN). Program podporuje tiež ministerstvo pre infraštruktúru a životné prostredie.

Spoločnosť DAF ako inovatívny výrobca nákladných vozidiel neustále hľadá príležitosti k ďalšiemu posilneniu svojej pozície v oblasti znižovania spotreby paliva a tým aj emisií CO2. Projekt EcoTwin je jednou z nádejných technológií a prispieva tiež k všeobecnej efektivite prepravy, čo je jeden z hlavných cieľov spoločnosti DAF pri vývoji vozidiel.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Tříčlánkový autobus Van Hool AGG300

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy

DAF 95 XF 2017 – 20 LET ŘADY DAF 95 XF

DAF CF85.410 - Davidův princip

DAF CF 85 pre ťažkú rozvážku

DAF CF z Tchaj-wanu

DAF Construction Vehicles – Do nepohody

DAF - DAF zahájil výrobu hybridního LF

DAF - DAF získal cenu na „Bus World Asia“



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ACTIVE,MAN6

104 065 km, r. 2018

279.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,103kW,L3H2,MAN6

53 729 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota ProAce Crew Cab L2 2,0 D 144k Active

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |