image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault - Pohon na zemní plyn

Trucker 09.10.2008 00:00

Výsledkem je nabídka nákladních vozidel na alternativní pohony, které se vyznačují hospodárností provozu a šetrností k životnímu prostředí, včetně produktové řady vozidel s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG).CNG představuje alternativu k tradičním palivům, i když jeho zásoby jsou v podstatě přímo úměrné zásobám ropy. Vozidla poháněná tímto palivem produkují výrazně méně škodlivin oproti vozidlům s pohonem na motorovou naftu. U plynového motoru jsou emise pevných částic prakticky nulové.

 

Vhodné pro aglomerace
Vozidla na CNG jsou proto vhodná především pro využití v komunální sféře - například pro městskou distribuci, svoz komunálního odpadu nebo údržbu komunikací. Produktová nabídka vozidel Renault Trucks s pohonem na stlačený zemní plyn pro Českou republiku zahrne podvozky Midlum a Premium Distribution ve variantách konfigurace pohonu 4x2 a 6x2/4.

Renault Midlum s pohonem na CNG je osazen motorem Cummins s nejvyšším výkonem 169 kW/230 k a maximálním točivým momentem 678 Nm. Základem hnacího ústrojí Renaultu Premium Distribution CNG je stejný motor Cummins. Francouzský výrobce těmito vozidly pokrývá rozsah celkové hmotnosti nákladních vozidel od 12 do 26 t. V praxi tak lze vytvořit dvouosé i tříosé vozidlo s pohonem na CNG pro svoz komunálního odpadu. Samozřejmostí jsou i jiná využití v komunální oblasti, například pro čištění komunikací, přepravu kontejnerů nebo pro distribuci v městských oblastech.

 

Efektivita provozu

Vyšší pořizovací náklady na vozidlo s pohonem na CNG jsou obecně kompenzovány výrazně nižšími provozními náklady. Ty oproti nákladnímu vozidlu na motorovou naftu bývají nižší o 35 %. Díky čistotě paliva (CNG) se prodlužuje životnost motorového oleje i samotného motoru, nevytvářejí se karbonové usazeniny. Motor na zemní plyn navíc vykazuje výrazně lepší startování při nízkých teplotách. U vozidel s pohonem na zemní plyn nedochází při tankování k únikům (odpařování nafty) ani k případné kontaminaci půdy.

Ke konci roku 2006 bylo v provozu 300 vozidel Renault Trucks s pohonem na CNG, z toho 150 komunálních a zametacích vozidel řady Midlum a 150 vozidel řady Puncher. Vozidla Renault Trucks pro svoz odpadu, čištění ulic a městskou distribuci je možné vidět v Caen, Clermont Ferrand či v Rouenu. Každodenní čistotu zajišťují v centru Paříže, v zábavním parku EuroDisney a na dalších místech.

Rozšiřující se distribuční síť plnicích stanic CNG v České republice umožňuje využití vozidel i v příměstských oblastech. Ideální pokrytí velkých aglomerací v České republice sítí servisních míst Renault Trucks umožňuje rychlý servis vozidla a jeho plné produktivní využití. Na český trh budou vozidla s pohonem na CNG uvedena ve druhé polovině roku 2008.




Zdroj: Trucker 09/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobusy – Irisbus s pohonem na CNG

Autobusy – Plynové autobusy SOR

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Automobily CNG – Iveco Stralis NP na zemní plyn

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Ma,Selection,4x4

32 803 km, r. 2024

949.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

18 835 km, r. 2024

409.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

90 062 km, r. 2022

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |