Renault Master - Pohodlie ako v osobnom aute

Pre pohodlnejšiu a príjemnejšiu prácu a pobyt na mieste vodiča či osádky vozidla ponúka nový Renault Master výbavu inšpirovanú osobnými automobilmi. Vodič si rozhodne určitú mieru komfortu zaslúži.

A  tak má v Renaulte Master k dispozícii hands-free kľúč, umožňujúci uzamykanie a odomykanie dverí bez použitia kľúča jednoduchým stlačením ovládacích tlačidiel umiestnených na vonkajších predných a zadných kľučkách dverí. Je to veľmi praktická výbava pri častom nakladaní alebo vykladaní.Pevné prídavné svetlá do zákrut, ktoré v noci rozširujú osvetlenú časť zákrut a pri parkovaní. Nová výkonnejšia automatická klimatizácia: rýchle dosiahnutie požadovanej teploty, tiché vetranie, zlepšené rozdelenie prúdenia vzduchu a zdokonalená tepelná izolácia vďaka sériovému obloženiu stien pri verziách vyššej kategórie.Kompletná audio výbava najvyššej kvality zahŕňa rádio, CD, MP3 s Bluetooth hands-free súpravou a možnosť pripojenia prenosných zariadení pomocou USB vhodného pre iPod (Plug & Music).

Rýchlo k cieľu cesty
Navigačný systém CarminatTomTom® so systémom IQ RouteTM (počíta najrýchlejšie trasy, pričom zohľadňuje skutočné merané rýchlosti na diaľniciach. Je to možné vďaka databáze TomTom® rozšírenej o vodičské skúsenosti miliónov používateľov. Tieto údaje umožňujú vypočítať optimálnu trasu v závislosti od dňa a špecifickej hodiny trasy). Vďaka displeju umiestnenému v strešnej časti sa na prístrojovej doske ušetrí miesto na odkladacie priestory. Pre lepší výhľad sa dá natáčať smerom doprava aj doľava.Vyhrievané sedadlá sú k dispozícii voliteľne (vodič alebo vodič a spolujazdec). Kamera na cúvanie (možno i od výrobcu). Plnú priehradku možno objednať bez okienka, ako aj s okienkom do batožinového priestoru.

Celkové prevádzkové náklady (TCO: Total Cost of Ownership) sú pri kúpe veľkej dodávky rozhodujúce. Preto si dal Renault za cieľ znížiť dva významné faktory TCO, ktorými sú spotreba paliva a náklady na údržbu.Z tohto dôvodu dostal Nový Renault Master nový motor 2,3l dCI (M9T), ktorý zlaďuje výkon a nízke prevádzkové náklady. Motor špeciálne navrhnutý pre špecifické potreby úžitkových vozidiel je novým variantom motora 2,0 dCi (M9R). Vďaka menšiemu objemu valcov než G9U (2,5l  dCi) sa zväčšil točivý moment (+30 Nm) a ponúkajú sa tri stupne výkonu (dCi 100 k, dCi 125 k a dCi 150 k). Motor je umiestnený priečne vo vozidlách s predným náhonom a pozdĺžne vo vozidlách so zadným náhonom.  

Zdroj: Trucker 08/11
Autor: Otto Langmaier

Fotogalerie