image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Nový rozměr návěsové pneumatiky

-red- 13.02.2013 11:27

tit 71972

Osvědčené pneumatiky HTR 2 pro náročné použití na silnicích v regionální dopravě teď nabízí Continental také v rozměru 425/65 R 22.5.

Nový rozměr pneumatiky završuje program produktové řady Continental HTR 2. Pneumatika HTR 2 pro vysoké zatížení se vyznačuje vysokým kilometrovým výkonem a současně sníženým valivým odporem. To se znatelně odráží na úsporách paliva i nákladů. Pneumatika s indexem hmotnosti 165 pro zatížení nápravy 10,25 t se používá především u návěsů s jednou nebo dvěma nápravami, které musí nést téměř celou hmotnost návěsu, jako v případě velkých supermarketových řetězců. Pneumatika HTR 2 se opírá o odolnou kostru se čtyřvrstvým trojúhelníkovým nárazníkem a patkou zesílenou ocelovým kordem. Díky optimalizovanému profilu pneumatiky se zvětšeným objemem vzduchu se výrazně zvyšuje jak její boční stabilita, tak i komfort odpružení. Jemně propracovaná struktura navíc zlepšuje protektorovatelnost této všestranně použitelné pneumatiky pro dopravu těžkého nákladu. U EU štítku dosahuje HTR 2 425/65 R 22.5 pro valivý odpor hodnoty „B", pro přilnavost na mokré vozovce hodnoty „C" a vnější hlučnost je označena dvěma zvukovými vlnami. Všechny pneumatiky Continental pro regionální provoz mají patentovanou technologii AirKeep®. Tato technologie snižuje pozvolný únik vzduchu na polovinu díky speciální vnitřní gumě ze zvětšených molekul kaučuku. Zachovává tlak vzduchu na předepsané hodnotě delší dobu, což se příznivě projevuje na spotřebě paliva i životnosti pneumatiky.

Pro návěsy a přívěsy je pneumatika HTR 2 nyní k dispozici v následujících rozměrech:

385/55 R 22.5

295/60 R 22.5

385/65 R 22.5

425/65 R 22.5 (novinka)

445/65 R 22.5

205/65 R 17.5

215/75 R 17.5

235/75 R 17.5

Pneumatiky HTW2

conti-htr2 71971

V kombinaci se špičkovými pneumatikami pro tahače plní návěsové pneumatiky HTW 2, které byly konstruované výhradně pro zimní použití a speciální požadavky náročného ročního období. Jejich optimalizovaná struktura dezénu dokonale přenáší brzdnou sílu a boční síly šesti pneumatik návěsu také na kluzkém povrchu vozovky. Zvláštní požadavky na každou nápravu jako je optimální ovladatelnost a směrové vedení pro přední nápravu, maximální záběr a přenos brzdné síly na záběrové nápravě a přenos brzdné síly a směrová stabilita návěsových pneumatik jsou plněny ideálním způsobem s pneumatikami, které jsou přizpůsobeny pro konkrétní aplikaci. Společnost Continental patří s obratem 30,5 miliard eur v roce 2011 k celosvětově vedoucím dodavatelům automobilového průmyslu. Jako výrobce brzdových systémů, systémů a komponentů pro pohony a pojezd, přístrojové techniky, infotainmentových řešení, vozidlové elektroniky, pneumatik a technických produktů na bázi elastomerů přispívá k větší jízdní bezpečnosti a k ochraně globálního klimatu. Společnost Continental je navíc kompetentním partnerem v navzájem propojené automobilové komunikaci. Podnik v současnosti zaměstnává zhruba 169 000 zaměstnanců ve 46 zemích. Jako jeden z celosvětově vedoucích výrobců pneumatik dosáhla divize pneumatik v roce 2011 s 41 000 zaměstnanci ve 22 pobočkách obratu více než 8,8 miliardy eur. Široké výrobní portfolio a průběžné investice do výzkumu a vývoje rozhodujícím způsobem přispívají k ekonomické a ekologicky efektivní mobilitě. Obchodní oblast pneumatik pro užitková vozidla je s obratem více než 1,8 miliardy eur za rok 2011 jedním z celosvětově největších výrobců pneumatik pro nákladní automobily, autobusy a průmysl.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bridgestone - Protektor ECOPIA

Doprava – pneumatiky – Ceny rostou, zájem o úspory též

Doprava – Používání „zimních" pneumatik

Pneumatiky – Asistenční služby pro nákladní vozidla

Pneumatiky – Bridgestone pro snížení nákladů

pneumatiky Continental – HTL2 a HTR2

Pneumatiky – Continental představil ručně vyřezávané pneumatiky

Pneumatiky – Naprostý pocit jistoty a bezpečí

Pneumatiky – Nová éra ContiLifeCycle

Pneumatiky – Nové nákladní pneumatiky Bridgestone



Emil Frey Select

Subaru BRZ 2.4Boxer,S Limited,AT

10 991 km, r. 2023

739.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BHDi,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

39 943 km, r. 2023

849.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso 1.2T,CZ,1Maj,Shuttle,5Míst,AT

108 332 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |