image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

pneumatiky Continental – HTL2 a HTR2

Otto Langmaier 26.11.2011 09:11

Představujeme conti-htl2-215-75r17 56158

conti-htl2-215-75r17 56159Nejmladší generace pneumatik Continental v rozměru 17,5 palce je vhodná zejména pro návěsy s optimalizovaným objemem se světlou výškou ložného prostoru do 3 m a pro podvalníky. Pneumatiky hrají důležitou roli v dopravě objemných nákladů.

Stejně jako všechny pneumatiky druhé série má také tato generace ekonomický přínos, a to díky nízkému valivému odporu a vysokému kilometrovému výkonu. Pro použití na vozidlech s optimalizovaným objemem nákladu nabízí Continental svou nízkou pneumatiku HTL2, specialistu na dlouhé trasy. Nejmladší člen úspěšné druhé generace pneumatik byl vyvinut zejména pro použití u nízkoložných návěsů nebo přívěsů.

Regionální i dálkové

Nový dezén pneumatiky HTL2 s úzkými drážkami a širokými, uzavřenými rameny zajišťuje nízký valivý odpor. Hluboký dezén, vysoká boční stabilita kostry a speciálně pro toto použití vyvinutá pryžová směs navíc přispívají k výraznému snížení spotřeby paliva v každodenním použití. Nová pneumatika pro nízkoložné návěsy má oproti svému předchůdci výrazně delší životnost, a stává se tak jedním z nejekonomičtějších řešení ve své třídě. HTR2 je regionálním protějškem pneumatiky pro dlouhé trasy HTL2.

conti-htr2-215-75r17 56160Přesvědčuje mimořádně vysokou nosností při použití na různých površích. Díky úzkým drážkám s charakteristickým profilem zaručuje velmi dobré boční vedení i na nezpevněném podkladu a zabraňuje zachytávání kamínků. Tvar drážek dezénu zajišťuje velmi tichý chod a optimalizuje rychlost úbytku dezénu. Novou pneumatiku HTR2 lze použít pro podvalníky; při použití v regionální dopravě kombinuje vysokou ekonomičnost s dlouhou životností a vynikající bezpečností. Stejně jako všechny pneumatiky druhé generace mají i tyto nové pneumatiky inovační konstrukční vlastnosti kostry Goods, jako je čtyřvrstvý trojúhelníkový nárazník, ocelová patní výztuha a vnitřní guma AirKeep® proti plíživé ztrátě tlaku. Lze je samozřejmě protektorovat. Nové pneumatiky HTL2 pro dálkovou dopravu s optimalizovaným objemem nákladu jsou k dispozici v rozměrech 245/70 R 17.5, 215/75 R 17.5 a 235/75 R 17.5 a nové pneumatiky HTR2 pro použití v regionální dopravě a u podvalníků v rozměrech 205/65 R 17.5, 215/75 R 17.5 a 235/75 R 17.5.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bridgestone - Protektor ECOPIA

Continental a Sosnová 2003

Continental - Nová pneumatika

Continental - Obutí do nepohody

Continental - S protektormi z Continentalu

Doprava – pneumatiky – Ceny rostou, zájem o úspory též

Doprava – Používání „zimních" pneumatik

Pneumatiky – Asistenční služby pro nákladní vozidla

Pneumatiky – Bridgestone pro snížení nákladů

Pneumatiky – Continental EcoPlus



Emil Frey Select

Toyota ProAce 1.5D4-D,CZ,Active,L2

59 839 km, r. 2023

419.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,1Maj,Style

78 813 km, r. 2016

219.900,- Kč

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |