image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nové autobusy Volvo

05.05.2007 00:00

Designérsky povedené čelo autobusu

Výkonný motor

Pro vozíčkáře neznamená nastupování žádný problém

V únoru bylo do příměstského provozu v rámci dopravní společnosti IDS dodáno pět vozidel Low Entry pro firmu Tourbus Brno. Tato vozidla s vysokou kvalitou materiálu, provedení i vybavení mají možnost ve velké zátěži osvědčit svoji konkurenceschopnost. Společnost Volvo Bus Corporation zajistila dodání vozidel ve velmi krátkém termínu. Autobusy po příjezdu z výrobního závodu ve finském Tampere nastoupily téměř okamžitě do běžného provozu v rámci Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje jako linka č. 301 na páteřní trase Brno – Kunštát – Olešnice – Bystré. Den před slavnostním a oficiálním předáním autobusů novému majiteli se s autobusy po provozní a technické stránce seznámili jejich řidiči v areálu společnosti FTL Prostějov, který provozuje autorizovaný servis značky Volvo i v ulicích Prostějova.Vlastní proškolení provedl Vladimír Myslík ze společnosti Volvo spolu se zástupcem Volvo pro prodej autobusů v České republice Radko Mandou. Teoretickou prezentaci v budově FTL vystřídalo praktické seznámení v prostorách areálu i zkušební projížďka po Prostějově. Odpoledne pak řidiči nová vozidla převezli do Brna.

Slavnostní předání nových autobusů Volvo 8700LE se uskutečnilo 28.2. 2007 v areálu brněnského výstaviště za účasti generálního ředitele evropské divize Volvo Bus Corporation, Larse Bloma, který osobně předal těchto pět nových vozidel zástupcům společnosti Tourbus. Celá skupina Tourbus zaměstnává v současnosti 400 pracovníků a vlastní 156 autobusů, se kterými zajišťuje příměstskou, dálkovou i mezinárodní dopravu na 72 linkách. Nikoli symbolické, ale skutečné klíče od autobusů převzal ředitel Tourbusu Antonín Grund. Z reprezentativního zastoupení společnosti Volvo se předání zúčastnil také obchodní ředitel Volvo pro oblast východní Evropy Bengt Karlsson a Radko Manda, zástupce Volvo Bus Corporation v České republice.

Seminízkopodlažní autobus Volvo B7RLE – 8700 Suburban splňuje klasifikaci nízkopodlažní autobus. Motor Volvo D7E 290 jeřadový šestiválec, čtyřtaktní s přímým vstřikováním paliva přeplňovaný turbodmychadlem s intercoolerem a elektronicky řízeným vstřikováním paliva (EMS). Zdvihový objem 7,3 litru maximální výkon 213 kW (290 hp) při 2200 ot/min-1. Motor splňuje emisní předpis EURO IV použitím technologieSCR. Autobus má 40litrovou nádrž na močovinu. Šestistupňová automatická převodovka ZF 6HP550N je vybavena vestavěným hydraulickým retardérem a funkcí NBS - vyřazení rychlostního stupně v zastávce. Konstrukce karoserie z ocelových uzavřených obdélníkových nebo čtvercových profilů z nerezové oceli je na základním rámu podvozku B7RLE. Čelo a záď jsou vyrobeny z tvrzeného sklolaminátu. Přepravní kapacita je 41+4 sedících a (4 sklopné sedačky v prostoru pro invalidní vozík nebo kočárek) a 44/33 stojících pasažérů. Autobus je vybaven plošinou na invalidní vozík nebo kočárek. Autobusy pro Tourbus jsou vybaveny odbavovacím zařízením společnosti Mikroelektronika.

Technická specifikace autobusu Volvo B7RLE – 8700 Suburban: (splňuje klasifikaci nízkopodlažního autobusu, varianta městská/příměstská)

Motor

D7E 290 řadový šestiválcový motor, čtyřtaktní s přímým vstřikováním paliva přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem plnicího vzduchu (intercooler) a elektronicky řízeným vstřikováním paliva (EMS). Zdvihový objem 7,3 litru maximální výkon 213 kW (290 hp) při 2200 ot/min-1. Motor splňuje emisní předpis EURO IV. Motor je uložen uprostřed rámu v zadní části.

Blok motoru je ocelový odlitek s tzv. mokrými vložkami válců. Společná hlava válců. Kliková hřídel je 7x uložena.

Rozměry. Výška 3130 mm, šířka 2550 mm, délka 12 000 mm.

Přepravní kapacita

41 sedaček STER 6MV Comfort + 4 sklopné sedačky v prostoru pro invalidní vozík nebo kočárek při zatížení přední nápravy 6500 kg zadní nápravy 11 500 kg, 44/33 stojících pasažérů, plošina na invalidní vozík nebo kočárek s možností fixace.

Dveře

Konfigurace dveří 1+2+0 (810 mm + 1350 mm), elektropneumatický systém ovládání dveří, dvojité zasklení.

text: Dagmar Braunová, Busportál

zdroj: Doprava a silnice 4/2007

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Autobus Intouro již s motorem Euro 6

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

12 026 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,SelectionSport

85 200 km, r. 2019

609.901,- Kč

Mitsubishi ASX 1,8 DI-D,CZ,1Maj,CZ,INVITE,4x4

188 427 km, r. 2014

219.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |