image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nástavby Faun

28.12.2003 00:00

Faun Europress.

Faun Variopress.

Faun Rotopress.

Faun Variopress 518.

Někteří z vás si jistě vzpomenou na těžké tahače firmy Faun a na stavební stroje- grejdry, které je i dnes možno spatřit u stavebních firem. Divize stavebních strojů firmy Faun byla prodána firmě O§K. Firma Faun zaujímá na Německém trhu první místo v prodeji nástaveb a má přibližně padesátiprocentní podíl na tomto trhu. Roční produkce nástaveb na svoz odpadu je asi 2000 kusů.

Všichni známe tzv.“kukačky“, které byly také vyráběny v Brandýse. Název pochází od jména firmy Kuka, která vyráběla první nástavby s rotačním stlačováním. Firma Kuka prodala výrobu těchto nástaveb firmě Faun. Ta je vyrábí pod obchodním názvem Rotopress. Ještě dnes je možno v mnoha německých městech viděttyto nástavby s nápisem Faun-Kuka.

U firmy Faun byly tyto nástavby zdokonaleny o hydrostatický pohon nástavby a o výměnné segmenty lisovacího šneku. Tyto segmenty není nutno „vařit“, ale montáž se provádí uložením segmentů do speciálního tmelu a jejich připevněnípomocí šroubů. Tímto se celý proces výměny segmentů podstatně zkrátil a zároveň i zlevnil. Poměr lisování u těchto nástaveb je 1:5, objem od 14 do 22 m3.

Možnost osazení těchto nástaveb různými typy výsypných zařízení. Nástavba Rotopress si poradí se všemi druhy odpadu, a to jak s klasickým směsným odpadem tak s popelem a bioodpadem.Montáž na podvozky všech světových značek zajišťuje firma Croy, s. r. o., ve spolupráci s firmou Faun ve výrobním závodu v Německu.

Všeobecně lze říci, že provoz těchto nástaveb je bezproblémový, nenáročný na údržbu a servis. Jejich obliba u zákazníků neustále roste. Například město Hamburk kupuje každé 2 roky asi 30-50 nástaveb Rotopress. I v České republice počet zákazníků vzrůstá.

Další nástavbou z produkce firmy Faun je nástavba Variopress – systém lineárního stlačování s poměrem 1:6. Nástavba je určena pro směsný odpad a vyrábí se ve velikostech 6-10 m3 a 14 – 22 m3. Jako speciální nástavby byly vyrobeny i návěsové nástavby na přepravu velkého množství odpadu na větší vzdálenosti.

Pro zákazníky v ČR zajišťuje firma Croy, s. r. o., montáž na podvozky MB, MAN, Renault, Iveco apod. v Praze.

Pro průmyslový odpad a pro svoz odpadu z větších kontejnerů vyrábí fa Faun nástavbu Powerpress. Tato nástavba pracuje s lineárním systémem lisováním jako Variopress. Má však mohutnější hydrauliku a nakládací vana má objem 2,8 m3. Objem nakládací vany umožňuje, spolu s výsypným zařízením, vysýpání popelových nádob od 110 l po kontejnery s objemem 2,5 m3, 5,0 – 7,0 m3. Objem nástaveb je od 18 do 25 m3.

Do výrobního programu fy Faun patří i systémy pracující s čelním nakládáním popelových nádob – Frontpress. Systém umožňuje svoz popelových nádob pomocí obsluhy pouze jedné osoby. Výsypné zařízení umožňuje sběr nádob před i vpravo od vozidla.

Podmínkou samozřejmě je možnost umístění nádob na odpad na kraj chodníku. Tyto nástavby mohou pracovat i s výměnnými kontejnery, kdy po naplnění kontejneru odpadem je tento odstaven ve sběrném dvoře. Podvozek je vybaven jednoramenným kontejnerovým systémem, který umožní jednoduchou výměnu kontejnerů.

Dalším systémem svozu odpadu je systém MSTS, který je v některých zemích EU velice rozšířen. Jedná se o logistický systém svozu odpadu včetně naplánování svozové trasy a likvidace odpadu pomocí nákladních automobilů vybavených kontejnerovým systémem a nakládacím zařízením buď čelním nebo bočním (Sidepress).

Komplexnost péče o zákazníky, kteří používají nástavby Faun je možno rozšířit o zařízení One Stop- mycí zařízení na nádoby na odpad. Toto zařízení se dá použít jak na nástavby Rotopress tak Variopress.

Zařízení umožňuje rozšíření služeb pro zákazníka nejen na svoz odpadu, ale i o umytí, případně dezinfekci nádob na odpad. Vozidlo je vybaveno nádržemi na vodu a čerpadlem. Po vysypání „popelnice“ je pomocí zařízení One Stop popelnice umyta popřípadě dezinfikována.

text: -un-

zdroj: Doprava a silnice 8/2003

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Faun - Jakékoli přání...

Komunální speciály

Komunální technika – Faun Frontpress

Montex – Nástavby Montex pro stavebnictví

Nástavby a návěsy – Nástavby z Montexu



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BHDi,96kW,ACTIVE,AT8,NAVI

121 444 km, r. 2022

475.900,- Kč

Subaru Outback 2.5Boxer,CZ,4x4,AT

241 555 km, r. 2011

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |