image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Miteral - Elektrohydraulické zvedáky

-red- 17.08.2011 00:26

Technika 04 46977

02 46978Firma MITERAL již 16 let na českém trhu zastupuje nizozemskou firmu STERTIL KONI – výrobce elektrohydraulických zvedáků pro osobní a nákladní vozidla nejvyšší kvality.


Postupem času se výrobce více soustřeďuje na zvedáky pro nákladní vozidla a autobusy, vypracoval se na pozici světové jedničky v tomto segmentu. Obrovským odbytištěm pro STERTIL KONI je americký trh, kde jsou zvedáky denně vystaveny nejvyšší zátěži v garážích městských dopravních podniků, hasičských zbrojnic, v armádě, na letištích i klasických nákladních servisů.

Podobně jako výrobci nákladních vozidel a autobusů kladou hlavní důraz na vývoj svých produktů a každoročně přichází s novinkami a vylepšeními, i STERTIL KONI jde touto cestou. Že sázet na vývoj a kvalitu se vyplácí, dokazuje i to, že přes hospodářskou krizi STERTIL KONI dosahuje mimořádného růstu. Zvedáky STERTIL KONI mají plánovanou životnost až 30 let, firma zaručuje dodávky náhradních dílů až 25 let po ukončení výroby daného typu zvedáku.

Nosným modelem firmy jsou Elektrohydraulické mobilní sloupy určené pro silniční, zemědělská, speciální stavební i kolejová vozidla. Nosnosti od 6 t do 17,5 t na sloup s možností připojení až 28 sloupů. Sloupy jsou v nabídce v provedení kabelovém i bezkabelovém, s bohatou řadou příslušenství.

Nejvyšší bezpečnostní standardy
Nezávislé mechanické jištění – bezpečnostní západky – ve vzdálenosti 35 mm od sebe.
Nezávislé hydraulické jištění – každý zvedací válec je vybaven průtokovými bezpečnostními ventily, aktivními v celé délce zdvihu.
Automatická ochrana proti přetížení = nejvyšší míra bezpečnosti
Systém zdvihání podstupuje testování na 50 000 cyklů s plným zatížením.
V každém sloupu senzor polohy = špičková synchronizace zdvihu – mikroprocesorem řízený vyrovnávací systém. Tento unikátní systém synchronizace zajišťuje hladký cyklus zdvihání & spouštění, i v případě extrémně nerovnoměrného rozložení váhy vozidla.

Možnost manuálního spuštění při výpadku proudu
Hydraulický paletový pojezdový mechanizmus každého sloupu (s celoživotní garancí) ve standardu – snadná manipulace jednou osobou
Spínač umožňuje volbu rychlosti spouštění vozidla – standardní/pomalou.
Snadno programovatelná výška zdvihu
Automatické vypnutí při dosažení maximální výšky
Zvedání i spouštění ovládáno tlačítky systému „mrtvý muž“
Nouzový vypínač na každém sloupu
IP 65 ve standardu lze použít i do venkovního prostředí.

Minimum pohyblivých dílů a takřka bezúdržbový systém a extrémní životnost
Ekonomický provoz – minimální náklady na údržbu ve srovnání s elektromechanickými, dlouhá životnost
Energeticky úsporné řešení = minimální provozní náklady 
Zvedací vidlice i pro kola šíře 14“ (Supersingles)
Vzdálenost mezi sloupem a vozidlem zaručuje, že nedochází ke kontaktu ani v případě defektu pneumatiky nebo poškození tlumiče.
Bezkabelové provedení: u sloupů o nosnosti 6–10 t, pro max. sestavu až 8 sloupů

Novinkou s velkým prodejním potenciálem je tzv. bezsloupový hydraulický plošinový zvedák SKYLIFT, který je vrcholem vývoje ve smyslu výkonnosti, všestrannosti a bezpečnosti. Díky velké investici do vývoje je výsledkem tento „high tech zvedák„ s obrovskou užitnou hodnotou za velmi příznivou cenu. V moderně koncipovaném servisu SKYLIFT plně nahradí montážní jámu.

03 46979Hlavní přednosti zvedáku Skylift
Zdvih přímo vzhůru = vertikální zdvihání = optimální využití prostoru dílny
Žádné převisy
Maximální flexibilita – ať instalujete zvedák na podlahu nebo do podlahy, vždy je maximální výška zdvihu 1750 mm.
Jedinečný systém synchronizace plošin – každá stojina má samostatné měření výšky.
Bezpečnostní západky od podlahy po celé délce zdvihání
Velmi masivní nástavce plošin – absolutně bez průhybu
Nezávislé plošiny bez příčných spojení
Volný pohyb kolem plošin = žádné nebezpečí úrazu

Nevyžaduje základové rámy = jednoduché přemístění v případě potřeby
Minimální kolmé zatížení podlahy
Minimální nároky na údržbu
Snadná instalace
Programovatelná výška zdvihu
Samodiagnostika = maximální bezpečnost
Možnost ručního nouzového spouštění zvedáku

Maximální přístup ke zvedanému vozidlu ze všech stran, minimální požadavky na stavební přípravu, univerzálnost. Systém vertikálního zdvihání je velmi úsporný i co se týče cenného pracovního prostoru v servisu. Galvanizované provedení je ideálním řešením do myček. Tak jako u všech zvedáků STERTIL KONI, i tady se klade důraz na nejvyšší bezpečnost: nezávislý mechanický a hydraulický západkový systém začíná od podlahy až do maximální výšky. Zvedák je vybaven unikátním systémem synchronizace: každá stojina je osazena vlastní měřící jednotkou, zajišťující přesnou synchronizaci výšek v těsných tolerancích. Ke zvedáku lze dodat pomocný zvedák  náprav i do plošin zabudovat playdetektor. Tento zvedák lze dodat i jako tandem – tedy 2 samostatně fungující zvedáky, které je možné zapojit na jedno ovládání a zdvihat mimořádně dlouhé soupravy. Nabízí se provedení na zabudování do podlahy i na podlahu. Konečná povrchová úprava je buď standardní lakovaná do dílny nebo galvanizovaná do myčky. První zvedák SKYLIFT již v Česku v myčce funguje od prosince 2009, další přibyly v roce 2010.

Dalším unikátním řešením je zapuštěný zvedák ECOLIFT – masivní krátký nůžkový zvedák pro těžká nákladní vozidla v nosnostech od 27 do 40 t, zabudovaný v hloubce pouhých 80 cm. Jedná se vždy o jedny pevné nůžky a další 1–2 posuvné.

Všechny zvedáky STERTIL KONI jsou vybaveny jemnou synchronizací, zabraňující lámání vozidel na zvedáku, praskání skel apod. Další technickou novinkou je i možnost volby rychlosti klesání – standardní nebo pomalejší – šetrnější pro vozidlo. Vyzdvihovat obecné výhody elektrohydraulických zvedáků oproti elektromechanickým (plynulý chod, dlouhá životnost, kromě výměny oleje v podstatě bezúdržbové) je spíše nošením dříví do lesa. Důvodem pro pořízení kteréhokoliv produktu STERTIL KONI je skutečnost, že obdržíte zvedák vyrobený nejmodernější technologií podle nejnovějších poznatků.  Na fotografiích jsou příklady užití elektrohydraulických zvedáků značky Stertil Koni.



Zdroj: Doprava a silnice 07/11

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |