Konstrukční vylepšení – Balíček efektivity navíc

Společnost Iveco zavádí do nabídky nový balíček technických inovací Stralis Efficiency Package. Řadu konstrukčních vylepšení zaměřenou na snížení provozních nákladů a koeficientu TCO.

Snížení celkových nákladů dopravců se dotkne tří hlavních nákladových položek: spotřeba paliva, náklady na údržbu a lepší management nákladů na palivo.

Dlouhodobý trend

Iveco, jež cestu za úsporami zahájilo vozem EcoStralis a poté vozem Stralis Hi-Way Euro VI, který v porovnání s vozem Stralis 2007 dosahoval celkové úspory paliva 10 % (potvrzeno studií TÜV), nyní pomocí několika zásadních vylepšení dosahuje další snížení spotřeby 2 %. K těmto zásadním vylepšením patří elektronická funkce Eco-Roll, jíž jsou vybavovány vozy s automatizovanými převodovkami a vylepšený tepelný management motoru s novým motorovým olejem. Funkce Eco-Roll umožňuje vozu využívat setrvačnosti (kinetické energie) při jízdě z mírných svahů.  Systém vyhodnocuje sklon silnice, v případě možnosti rozepíná spojku a nechá vozidlo s motorem běžícím na volnoběžné otáčky setrvačností „rolovat“ po silnici. Při poklesu vozidla či soupravy pod nastavenou rychlost systém vypočítá a zvolí optimální převodový. Vylepšený tepelný management motoru, v kombinaci se zavedením nového syntetického maziva SAE 0W-20, umožňuje zvýšit mechanickou účinnost motoru a tím ještě více snížit spotřebu paliva. Oběma konstrukčními a technickými novinkami budou vybaveny všechny vozy Stralis s motory Cursor 11 a 13. Zatímco tato vylepšení se týkají ekonomiky vozu, jiná se zaměřují na výkon řidiče: efektivním způsobem jízdy lze totiž dosáhnout stejné či dokonce vyšší úspory paliva než technologickým řešením. Vyhodnocování stylu jízdy Driving Style Evaluation (DSE), které bylo úspěšně zavedeno u tahačů Stralis vybavených motory Cursor 11 a Cursor 13, je nyní k dispozici také u podvozků  4x2 a 6x2, a brzy bude rozšířeno i na vozidla vybavené motory Cursor 9. Iveco vyvinulo DSE, aby umožnilo řidičům zlepšovat styl jízdy v reálném čase. Funguje jako plnohodnotný, efektivní instruktor jízdy přímo v kabině. Systém zpracovává získaná data a poskytuje dva typy zpětné vazby, které mají napomoci ke zlepšení stylu jízdy: vyhodnocení stávajícího stylu jízdy, zobrazené na displeji pomocí jasné a intuitivní grafiky, a návrhy, jak dosáhnout snížení spotřeby. Tento systém pomáhá dosahovat znatelné úspory paliva, a to 5% u zkušených řidičů a až 12 % u řidičů méně zkušených. DSE je nabízen spolu se systémem Driver Attention Support (DAS), který neustále monitoruje řidičovu pozornost. Sleduje pohyb volantu, a jestliže zjistí náznak ospalosti, pak zvukovým a vizuálním signálem řidiče upozorní. Pokud jde o náklady na údržbu, interval údržby filtru pevných částic (DPF) byl u motorů Cursor 11 a 13 prodloužen ze 450 000 na 600 000 km, díky čemuž jsou v tomto parametru vozy Iveco nejlepšími ve své třídě. A konečně, pokud jde o lepší management nákladů na palivo, zavádí Iveco pro tahače Stralis 4x2 a 6x2 přídavnou 260 l zadní palivovou nádrž, která umožňuje osm nových konfigurací, a tím zvyšuje možnou palivovou kapacitu vozu až na 1580 l.

Převzato z časopisu

Fotogalerie