image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Komunikace – Šišatý most

Ing. Bohumil Olšanský 26.10.2016 05:56

Pohled ze směru od Tovačova.

Kousek od obce Troubky ční nad okolní rovinu podivuhodná „šišatá“ konstrukce. Je to nosná konstrukce neobvykle řešeného silničního mostu, a ta její „šišatost“ je záměrná, chtěná.

Je to výsledek snahy kolektivu projektantů společnosti TRANSCONSULT s.r.o. Hradec Králové jak se nejlépe vypořádat s náročnými podmínkami nového přemostění řeky Bečvy. Zmíněná řeka je zde, cca 1 km od zaústění do řeky Moravy, součástí již několik století plánované a stále ještě aktuální mezinárodní vodní cesty Dunaj-Odra-Labe, a s tím související předpisy určují například i minimální výšku mostu nad budoucí plavební hladinou; proto byl navržen most o jednom poli s dolní mostovkou, vyztužený „Langerovými nosníky“, tedy parabolickými oblouky nad nivelitou komunikace. To je řešení obvyklé a dnes velmi často používané. Originalitu řešení podnítil až požadavek napřímit trasu komunikace tak, že most překlene řeku ne kolmo (jako původní z roku 1903), ale šikmo, pod úhlem zhruba 35°. Osové rozpětí mostu tak vzrostlo z 50 na 88 metrů a praktické, při zachování pravoúhlosti půdorysu mostovky, dokonce na 112 metrů. „Šišatost“ pak vyvolala volba kratších oblouků, jejich vzájemné podélné posunutí o 24 metrů a hlavně jejich přiklonění k sobě (to už „jen“z estetických důvodů).

2-am 112788Technické parametry a popis mostu 434-008

Je to most o jednom poli, šikmý, přímý, obloukový s ocelovou nosnou konstrukcí a s ní spřaženou železobetonovou dolní mostovkou. Šikmé rozpětí mostu je 88 m, šířka vozovky mezi svodidly 9,5 m (pro chodce má samostatné oboustranné chodníky šířky 1,0 m) a pravděpodobně je dimenzován ještě podle ČSN 73 6203 na výhradní zatíženost 80 tun. Svařovaná ocelová nosná konstrukce o hmotnosti cca 340 tun, z finské oceli S 355 NL, byla po částech vyrobena v Uničově ve firmě UNEX a.s.; montéry stejné firmy byla sestavena a dokončena přímo na předpolí mostu v místě budoucí komunikace; nad řeku byla převezena po montážním, 120 metrů dlouhém kolejišti. Most je uložen na čtyřech hlavních a dvou podružných, pružných, elastomerových ložiskách, což umožňuje, mimo jiné, případné úpravy výšky mostu nad vodní hladinou. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

Hyundai a Autodrom Most – Zatáčka Hyundai N



Emil Frey Select

Toyota Hilux 2.5D4D,CZ,4x4,HardTop,Manuál

124 692 km, r. 2012

559.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

49 306 km, r. 2022

699.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ACTIVE,MAN6

104 065 km, r. 2018

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |