image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Komunikace – Šišatý most

Ing. Bohumil Olšanský 26.10.2016 05:56

Pohled ze směru od Tovačova.

Kousek od obce Troubky ční nad okolní rovinu podivuhodná „šišatá“ konstrukce. Je to nosná konstrukce neobvykle řešeného silničního mostu, a ta její „šišatost“ je záměrná, chtěná.

Je to výsledek snahy kolektivu projektantů společnosti TRANSCONSULT s.r.o. Hradec Králové jak se nejlépe vypořádat s náročnými podmínkami nového přemostění řeky Bečvy. Zmíněná řeka je zde, cca 1 km od zaústění do řeky Moravy, součástí již několik století plánované a stále ještě aktuální mezinárodní vodní cesty Dunaj-Odra-Labe, a s tím související předpisy určují například i minimální výšku mostu nad budoucí plavební hladinou; proto byl navržen most o jednom poli s dolní mostovkou, vyztužený „Langerovými nosníky“, tedy parabolickými oblouky nad nivelitou komunikace. To je řešení obvyklé a dnes velmi často používané. Originalitu řešení podnítil až požadavek napřímit trasu komunikace tak, že most překlene řeku ne kolmo (jako původní z roku 1903), ale šikmo, pod úhlem zhruba 35°. Osové rozpětí mostu tak vzrostlo z 50 na 88 metrů a praktické, při zachování pravoúhlosti půdorysu mostovky, dokonce na 112 metrů. „Šišatost“ pak vyvolala volba kratších oblouků, jejich vzájemné podélné posunutí o 24 metrů a hlavně jejich přiklonění k sobě (to už „jen“z estetických důvodů).

2-am 112788Technické parametry a popis mostu 434-008

Je to most o jednom poli, šikmý, přímý, obloukový s ocelovou nosnou konstrukcí a s ní spřaženou železobetonovou dolní mostovkou. Šikmé rozpětí mostu je 88 m, šířka vozovky mezi svodidly 9,5 m (pro chodce má samostatné oboustranné chodníky šířky 1,0 m) a pravděpodobně je dimenzován ještě podle ČSN 73 6203 na výhradní zatíženost 80 tun. Svařovaná ocelová nosná konstrukce o hmotnosti cca 340 tun, z finské oceli S 355 NL, byla po částech vyrobena v Uničově ve firmě UNEX a.s.; montéry stejné firmy byla sestavena a dokončena přímo na předpolí mostu v místě budoucí komunikace; nad řeku byla převezena po montážním, 120 metrů dlouhém kolejišti. Most je uložen na čtyřech hlavních a dvou podružných, pružných, elastomerových ložiskách, což umožňuje, mimo jiné, případné úpravy výšky mostu nad vodní hladinou. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C3 1.2 PT 82k SHINE, NAVI, ZÁRUKA

33 704 km, r. 2017

275.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

9 975 km, r. 2019

539.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 i,CZ,4x4

76 685 km, r. 2016

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>

  • Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice

    Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu.... >>

  • Mercedes třídy C dostane i natáčecí zadní nápravu

    Blíží se světová premiéra nové generace Mercedesu třídy C. Podle automobilky má... >>

  • Volvo FMX – Drsný seveřan

    Volvo Trucks má u nás dlouhou tradici. Ještě v dobách totality byla nakoupena... >>

  • Lexus UX 250h 4x4 e-Four – Klid a kvalita

    Lexus UX je vozem stojícím stranou hlavního proudu. Má však své kouzlo, kterým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |