image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kabína – S nízkou strechou

Otto Langmaier 04.05.2015 06:08

Extra nízka kabína pre vozidlá Volvo FH a FH16 dovoľuje využiť  modely ťažkých nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou súpravy až 120 t v špeciálnych prevádzkach, napríklad v hlbinných lomoch či baniach.

Ťažké nákladné vozidlá Volvo FH a FH16 dostali do ponuky extra nízku strechu kabíny. Variant je určený predovšetkým pre prevádzku v stiesnených priestorových podmienkach, ako napr. v baniach. 

Zníženie strechy o celých 190 mm dáva majiteľom a prevádzkovateľom ťažkých nákladných vozidiel modelových radov Volvo FH a FH16 možnosť využiť ich vysoký výkonový potenciál tiež v stiesnených priestoroch. Niektorí zákazníci potrebujú nízku výšku kabíny a zároveň aj vysokú nosnosť. Modely Volvo FH a Volvo FH16 so zníženou kabínou im ponúkajú možnosť použiť súpravy s motormi s maximálnym výkonom až 551 kW/750 k a celkovou hmotnosťou súpravy až 120 t.

Na špeciálnu prevádzku

Vozidlá Volvo FH a Volvo FH16 so zníženou výškou kabíny sú dodávané s rovnakým hnacím traktom, mierou komfortu a flexibilitou použitia ako klasické modely, je u nich však niekoľko zásadných rozdielov. Strecha je znížená o 190 mm a je úplne plochá. Antény a ostatné vybavenie boli presunuté na iné miesta. S celkovou možnou výškou 3200 mm sa táto verzia pohodlne vojde do obvyklého výškového limitu banských tunelov, kde je štandardný výškový prierez 3400 mm. Vďaka tomu môžu zákazníci z banského priemyslu s výhodou využívať výkon a kapacitu najnovšej rady ťažkých nákladných vozidiel Volvo FH a FH16 na zvýšenie produktivity svojej práce. Nízka a plochá strecha tiež uľahčuje inštaláciu žeriavu, ktorého rameno je umiestnené a operuje nad strechou kabíny. Konfigurácia je tiež trochu vhodnejšia pre zdvíhanie materiálov pred kabínou vozidla. Osobitnú ochranu strechy na želanie, proti padajúcim kameňom, tvorí hliníkový štít. Ten pridáva k celkovej výške kabíny 15 mm. Štít navyše okrem ochrany vodiča a nákladného automobilu znižuje úroveň hluku vo vnútri kabíny. Modely Volvo FH a Volvo FH16 so zníženou výškou kabíny sú od decembra 2014 dodávané na všetkých automobilových trhoch s motormi emisných špecifikácií Euro III až Euro VI. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Extra dlouhý autobus

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

19 427 km, r. 2023

429.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 839 km, r. 2024

699.900,- Kč

Opel Crossland 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,AT,NAVI

8 400 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |