image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Další platby – V Německu si připlatíte

Milan Olšanský 26.06.2018 05:20

Od poloviny letošního roku budou nákladní vozy platit v Německu na podstatně hustější síti dálničních a silničních komunikací – ale aby to nebylo řidičům osobních automobilů líto, tak ti začnou platit na dálnicích v Německu od 1. 1. 2019.

MKD sice využívá především dálniční tahy, a ty jsou v Německu platbou mýta již dávno ošetřeny, nyní však přibydou i další silnice. Takže dopravci budou platit i na tzv. „poslední míli“.

V rámci procesu centralizace a rozšíření výběru mýtného platí od 1.července 2018 ve Spolkové republice Německo nová pravidla. 

Na státních silnicích v Německu budou kontrolovat placení mýta u nákladních vozidel od celkové hmotnosti 7,5 t takovéto mýtné sloupky.Nárůst o 270 %

Počet kilometrů zpoplatněných silnic pro nákladní vozidla o celkové hmotnosti 7,5 tuny a více stoupne o 40 000 kilometrů, doposud to bylo „pouze“ 15 000 km – tedy jde o nárůst o 270 %. Mýtné budou dopravci platit na 55 000 kilometrech dálnic a státních silnic prvních tříd. Pro automatizovanou kontrolu mýta budou kromě stávajících mýtných bran na dálnicích nainstalovány nové kontrolní sloupky u všech silnic prvních tříd. Změní se i terminály pro ruční platbu mýta. Na 600 místech bude naistalováno 1100 terminálů nové generace, jejichž výměna již začala. Nově bude možné také rezervovat mýto pro svou trasu prostřednictvím mobilní aplikace. Palubní jednotky (OBU) budou místo ceny zobrazovat počet náprav a hmotnost soupravy.

Řešení pro dopravce

Společnost W.A.G. payment solutions, a.s. známá také pod obchodní značkou Eurowag (EW) patří mezi jednu z šesti největších evropských poskytovatelů platebních řešení pro silniční mobilitu. Při cestách napříč  Evropou využívají zákazníci Eurowag možnosti výhodných úhrad mýtného, pohonných hmot a mnoha dalších doprovodných služeb. Eurowag dále svým klientům poskytuje špičkové telematické systémy zajišťující efektivní řízení a správu jejich vozových parků a také rychlé vrácení spotřebních daní a DPH za platby služeb a produktů uskutečněných v zahraničí. Zákazníky Eurowag jsou profesionální dopravní a spediční společnosti a také firmy provozující flotily osobních vozidel. Na produkty Eurowag spoléhá každý den více než 250 tisíc řidičů z celé Evropy. Očekávaný růst EBITDA v minulém roce činí více jak 33 % při obratu 32 miliard korun. Vedení společnosti sídlí v Praze a své regionální kanceláře má v Rakousku, Bulharsku, Maďarsku, Polsku, Rumunsku, Slovensku, Španělsku, Portugalsku, Turecku, Estonsku, Litvě, Lotyšsku a Itálii.  

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,AT

94 606 km, r. 2019

349.900,- Kč

Lexus RX 500h 2.4Hybrid,CZ,1Maj,F SPORT Plus

30 645 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,TITANIUM,MAN6

29 567 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |