Bezpečnost – Stretch Brake Volvo

Pre kamióny s prívesmi, zimné klzké cesty spoločne s klesaniami reprezentujú náročnú výzvu, aj pre tých najskúsenejších vodičov. Vždy je tu veľké riziko, že sa súprava stane nestabilnou a v najhoršom prípade sa začne zalamovať. Spoločnosť Volvo Trucks preto vyvinula riešenie, ktoré značne zvyšuje bezpečnosť. 

Aj v prípade, že šofér takúto situáciu zvládne, môže to byť extrémne nepríjemné pre ostatných vodičov, ako aj pre šoféra, ak sa jeho súprava z ničoho nič dostane mimo svojej stopy na klesajúcej ceste,” hovorí Mats Sabelström, špecialista na brzdy pre značku Volvo Trucks. Kvôli minimalizovaniu rizika situácií takéhoto typu a potenciálnych nehôd, spoločnosť Volvo Trucks vyvinula systém, ktorý je známy ako Stretch Brake. Automaticky pribrzďuje príves a vyrovnáva súpravu na klzkých klesajúcich cestách.

Doplnok systému ESP

„Okolo 15% z celkovo 30 000 vážnych nehôd na európskych cestách každoročne zahŕňa kamióny v mierne klesajúcom trende. S efektívnym brzdovým systémom, stabilizačnými systémami a varovaniami pred kolíziou, už teraz pomáhame vodičom predísť riskantným situáciám v sťažených podmienkach. Strech Brake je ďalšou dôležitou súčasťou nášho dlhodobého úsilia o zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky a minimalizáciu počtu nehôd s účasťou nákladných automobilov,“ hovorí Carl Johan Almqvist, riaditeľ dopravy a bezpečnosti pre značku Volvo Trucks. 

Stretch Brake je doplnkom elektronického stabilizačného programu (ESP) – je ďalším systémom, ktorý predstavila spoločnosť Volvo Trucks ako prvý výrobca nákladných automobilov na svete – (avšak je potrebné povedať, že podobné zariadenie – brzdenie iba návesu – používajú napr. americké cestné súpravy už veľa desiatok rokov s rovnakým výsledkom v zmysle bezpečnosti prevádzky – poznámka redakcie). Kým EPS je najviac efektívny pri vyšších rýchlostiach, Stretch Brake je funkčná len pri rýchlosti nižšej ako 40km/h. Oba systémy prispievajú k lepšej stabilite a ľahšiemu riadeniu.

Bezpečnosť predovšetkým

„Dalo by sa povedať, že Stretch Brake je nízko-rýchlostný ESP. Keď sa súprava spúšťa klesajúcou cestou, vodič ručne aktivuje systém. Keď vodič uvoľní pedál plynu, brzdy na prívese sú automaticky spustené v pulzovom režime počas celej cesty dole z kopca, až kým sa sklon vyrovná a rýchlosť môže byť opätovne zvýšená,“ hovorí Mats Sabelström. 

Stretch Brake bola predstavená v roku 2012 na modeli Volvo FH s prívesom a v roku 2013 na nákladnom vozidle FM s prívesom. V roku 2014 bude tiež k dispozícii pre Volvo FH a FM s návesovými súpravami. „Vodiči, ktorí testovali Stretch Brake, boli veľmi ohromení systémom. Keďže sme teraz tiež predstavili systém pre ťahač návesov, aj ďalší vodiči budú schopní zvládnuť náročné zjazdové sklony viac jednoduchšie a bezpečnejšie,“ hovorí Carl Johan Almqvist. 

Podľa Volvo Trucks výskumného tímu pre nehody, ktorý sa špecializuje na štúdium cestnej premávky, asi tak približne 60 nehodám nákladných vozidiel, ku ktorým došlo vo Švédsku len minulý rok, bolo možné predísť so Stretch Brake.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie