Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky Ford. Transit Courier se radikálně změnil po všech stránkách a nově bude k dispozici také jako elektromobil. Spolu s nejmenším Transitem rovněž přichází osobní verze Tourneo Courier. 

Ford pokračuje v obměně nabídky svých užitkových automobilů. Po nové generaci typu Tourneo Connect vycházející z Volkswagenu Caddy a nové generaci větších modelů Transit/Tourneo Custom přichází v obměněné podobě také naopak ten nejmenší s označením Transit/Tourneo Courier. Užitková verze se světu představila letos v dubnu, osobní Tourneo Courier následovalo zhruba s měsíčním odstupem.

Na rozdíl od řady Connect není nový Courier založen na technice koncernu Volkswagen, ale stále si drží vlastní základ automobilky Ford sdílený s typem Puma. I díky tomu mezigeneračně narostl. Vůz je dlouhý 4337 mm, široký 1876 mm a vysoký 1817 mm. Dosluhující Courier vycházející z Fiesty je kratší o 180 mm, užší o 112 mm a nižší o 47 mm. Současně má rozvor náprav menší o citelných 203 mm.

Zájemci o obě dostupné varianty tak dostanou především více prostoru uvnitř. V případě užitkového Transitu Courier je nákladový prostor vysoký 1,26 m, široký 1,22 m a dlouhý 1,8 m. Udávaný objem je pak 2,9 m3 a podle informací výrobce vůz pojme dvě normované europalety. Od začátku roku 2024 by měla být k dispozici také varianta s dělicí přepážkou vybavenou průvlakem pro dlouhé předměty, jak to během tiskové konference demonstroval vystavený exemplář. Pak bude vůz schopný odvézt předmět dlouhý až 2,66 m. Užitečná hmotnost je u spalovacích modelů 850 kg. Také osobní Tourneo Courier nabídne slušný vnitřní prostor a v základním uspořádání disponuje prostorem pro zavazadla 570 l. Po sklopení zadních opěradel je to 2162 l (měřeno až po střechu).

Paleta připravených motorizací pro Transit Courier je poměrně pestrá. Počítá se s litrovými přeplňovanými tříválci EcoBoost o výkonu 74 a 92 kW (100 a 125 k), přičemž ten výkonnější bude dostupný jak s manuální, tak se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. K dispozici je ale také vznětový agregát 1.5 EcoBlue (74 kW/100 k) a zhruba v září příštího roku by měla naběhnout výroba elektrického provedení vybaveného elektromotorem o výkonu 100 kW (136 k). Detailnější informace týkající se především dojezdu zatím automobilka neoznámila. Jisté je ale to, že elektromobil přidá ještě druhý odkládací prostor pod přední kapotou. Jeho objem bude činit 44 l. Kvůli těžkým akumulátorům je užitečná hmotnost modelu E-Transit Courier o 150 kg nižší než u provedení se spalovacím motorem. Pro osobní Tourneo Courier vznětový motor dostupný nebude.

Cena modelu Tourneo Courier startuje částkou 636 702 Kč. Ford i tuto novinku nabídne kromě jiných výbav také v atraktivním provedení Active s více oplastovanou karoserií, jinou maskou chladiče, sedmnáctipalcovými koly a velmi bohatou výbavou. Výroba v Rumunsku bude zahájena v říjnu, první exempláře dorazí do ČR před koncem roku. Pro užitkový Transit Courier platí to stejné, a dokonce i Transit bude k dispozici s výbavou Active. Cena včetně DPH začíná na českém trhu částkou 569 668 Kč.

Ford na tiskové konferenci rovněž připomněl příchod větší dvojice Transit/Tourneo Custom. Ty se u nás prodávají už od února. Zatím jsou k dispozici vznětové motory 2.0 EcoBlue, časem ale bude nabídka rozšířena o plug-in hybrid i elektromobil. Osobní provedení je aktuálně nabízeno pouze ve výbavě Titanium, nicméně i zde dojde k postupnému rozšiřování o úrovně Titanium X, Sport nebo Active. Tiskovou konferenci zpestřil užitkový Transit Custom v efektní verzi Trail, jež zatím u nás dostupná není, nicméně ve druhé vlně ji Ford nabídne i tuzemským zákazníkům jak pro karoserii Van, tak pro Combi.

Převzato z časopisu

Fotogalerie