AUTOMOBIL PŘED 60 ROKY – automobil 1958

Také letos se pravidelně vracíme zpět v čase a připomínáme si, jak magazín Automobil vypadal o 60 ročníků dříve. A o čem že se tedy psalo v březnovém Automobilu roku 1958?

Třetí číslo Automobilu v roce 1958, „časopisu průmyslu automobilů, motocyklů, traktorů a příslušenství“ (vydávalo jej -Ministerstvo automobilového průmyslu a zemědělských strojů ve Státním nakladatelství technické literatury), začínalo titulní stránkou s fotografií Františka Krasla, uvozenou uvnitř časopisu popiskem „osobní vozy Tatra 603, které jsou chloubou našeho automobilového průmyslu“. V editorialu Antonín Rydrych, náměstek ministra automobilového průmyslu a zemědělských strojů, důsledně zrekapituloval rozvoj československého motocyklového průmyslu od roku 1948. První článek na čtyřech stranách velmi podrobně popsal samočinnou převodovku vozu Volha, přičemž autor otevřeně uvedl, že její vývoj vycházel ze zkoušek amerických rychlostních skříní Hydramatic (Pontiac), Dynaflow (Buick), Borg-Warner (Studebaker) nebo Fordomatic (Ford). Věcně se navíc rozepsal o přednostech a neduzích těchto převodovek tak, jak je v SSSR zaznamenali. Prof. Ing. Petránek z ČVUT navázal neméně obsáhlou studií o vývojových směrech v konstrukci autobusů.

Následuje popis osobních a lehkých užitkových vozů z Polska se stručným technickým popisem typu Syrena a František Krasl detailně rozebírá Steyr-Puch 500, rakouskou licenci Fiatu 500, ovšem s motorem vlastní konstrukce. Následně Ing. Alois Mareš uvedl svoji studii k nové metodice testování pneumatik a Josef Maršíček čtenáře seznámil se svojí vizí vzorové opravny automobilů. Závěr březnového Automobilu patřil popisu Fordovy nové střední značky Edsel se základním popisem konstrukce a řezy motorem a spalovacími prostory.

Fotogalerie