Rallye Dakar – Peugeot 3008DKR zvítězil

Rallye Dakar 2017 vedoucí z Paraguaye přes Bolívii a Argentinu do Buenos Aires byla dlouhá skoro 9000 km.

Soutěžící v kategoriích motocykly, čtyřkolky a automobily a kamiony ve 12 etapách ujely 8823 km, včetně 4093 km rozdělených do 10 měřených úseků. Několikrát byla soutěž s ohledem na nečekané záplavy přerušena, etapy byly zkráceny,  a čeští piloti kamionů si stěžovali na až nebezpečně rychlé úseky dlouhé stovky kilometrů. Našim Tatrám i Liazu by vyhovovaly spíše technicky náročné pasáže v dunách, obtížné i na navigaci. Přesto výsledky i přes řadu technických problémů všech posádek, jsou velmi dobré. V kategorii automobilů fenomenálním způsobem „braly vše“ zcela nové vozy PEUGEOT 3008DKR s posádkami Peterhansel/Cottret, Loeb/Elena a Despres/Castera, kteří zakončili Rallye Dakar 2017 v cíli v argentinském Buenos Aires obsazením kompletních stupňů vítězů. 

Výsledky automobilů Rallye Dakar 2017 po 12 etapách: 

1. Stéphane PETERHANSEL (FR)/J.-P. COTTRET (FRA), PEUGEOT 3008DKR,
28 h 49 min 30 s

2. Sébastien LOEB (FR)/Daniel ELENA (MON), PEUGEOT 3008DKR, + 5 min 13 s

3. Cyril DESPRES (FR)/David CASTERA (FR), PEUGEOT 3008DKR, + 33 min 28 s

4. Nani ROMA (SP)/Alex HARO BRAVO (SP), Toyota Hilux, +1 h 16 min 43 s

5. Giniel DE VILLIERS (ZAF)/Dirk VON ZITZEWITZ (ZAF), Toyota Hilux, +1 h 49 min 48 s

11. Martin Prokop  (ČR), Ford Raptor, + 4:58:51

Svá „želízka“ v ohni jsme měli jak v kategorii motocyklů, tak i čtyřkolek. Do cíle dojeli na motocyklu Ondřej Klimčiw na 12. místě, Engel na 34.místě, Pabyška na 45.místě, Vlček na 68.místě a Lhotský na 82.místě. V kategorii čtyřkolek dojel do cíle na výborném dvanáctém místě Tůma.

Trucky

Tradičně velká očekávání měli čeští fanoušci u kategorie kamionů. Zatímco Martin Macík jel s LIAZem, ostatní naši soutěžící odstartovali do soutěže s trucky Tatra. Cílem projel Aleš Loprais na sedmém místě, tedy byl nejlepší z našich. Ke spokojenosti měl ale daleko, protože polovinu soutěže jeho vůz pronásledovaly různé technické problémy. Pak začal Aleš Loprais stoupat zvolna vzhůru, ale na lepší jak sedmé místo to nestačilo. Martin Macík startoval s LIAZem, a jeho cílem byla první desítka. Povedlo se, dojel na desátém místě a pochvaloval si dobře připravené auto. Ale také on měl v první polovině soutěže technické i zdravotní problémy a vzhůru ve výsledkové listině začal stoupat až ve druhé polovině. Na patnácté pozici celkově skončil Martin Kolomý s Tatrou. Ten začal úspěšně, ale pak přišly technické problémy. Litoval, že etapy byly zbytečně rychlé, uvítal by technický, náročný terén. Ten vyhovuje Tatře.

Africa Eco Race 2017

Jede se ve stopách Thierryho Sabina, zakladatele Rallye Dakar,“ uvedl hlavní organizátor Schlesser. Soutěž se jede v afrických pouštích a horách, využívá hodně z bývalých tras „Dakaru“, ale musí se vyhnout nebezpečným oblastem. Na rozdíl od jihoamerického „Dakaru“ se zde neangažují výrobci automobilů (Kamaz je výjimkou), a tak zde mezi jezdci i týmy panují kamarádské vztahy, tak, jak bylo na prvních ročnících tradiční Rallye Dakar zvykem. Sice se nestartuje v Paříži, ale cíl je v opravdovém Dakaru. Africa Eco Race 2017 startoval v Monaku, odkud závodníci trajektem zamířili do Maroka, kde na ně čekaly náročné horské terény, pokračovali kamenitými pouštěmi Západní Sahary, aby přes písčité duny Mauretánie dorazili k legendárnímu Růžovému jezeru v senegalském Dakaru. Na soutěžící čekalo 12 etap a 6500 km. Na úžasném druhém místě v kategorii automobilů dojel český soutěžní jezdec Zapletal s Hummerem, v kamionech vyhrál Karginov na Kamazu a na druhém místě dojel Jaroslav Valtr s Tatrou, na třetím místě další český jezdec Tomáš Tomeček opět s Tatrou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie