Brzdná dráha na suchu, mokru i náledí: Jak se měří a jak přizpůsobit rychlost?

Na suchu, na mokru i na náledí je brzdná dráha vozidla jiná. Nemůžeme spoléhat na to, že stihneme v každém počasí zabrzdit z plné rychlosti do stojící kolony. Brzdnou dráhu ovlivňují i další faktory. Jaké? AZ Pneu poradí, na co si dávat pozor.

Aby se řidič včas vyhnul nehodě, měl by počítat s tím, že vozidlo nezastaví hned z plné rychlosti. Kdy k tomu naopak dojde, napoví dráha zastavení, která se skládá z reakční a brzdné dráhy. Jedná se o vzdálenost, za kterou řidič zpracuje kritickou situaci, sešlápne brzdu a vozidlo úplně zastaví.

Jak jste vytušili, i když se už autu kola netočí, ujede ještě několik metrů. Ale kolik? To záleží na více faktorech..

Faktory, které ovlivňují brzdnou dráhu

Než řidič začne brzdit, trvá vteřinu až dvě, než si uvědomí závažnost situace. Jeho reakci navíc může prodlužovat alkohol v krvi, nemoc nebo nedostatečné zkušenosti za volantem. V takovém případě už k nehodě nemusí chybět mnoho. A zvlášť, když se mu do cesty „připletou“ kritické faktory. Jaké to jsou?

●      Počasí – brzdnou dráhu ovlivňuje to, jestli je silnice suchá, mokrá nebo je na ní náledí. Čím horší podmínky, tím delší brzdná dráha.

●      Rychlost vozidla – se vzrůstající rychlostí vozidla se prodlužuje i reakční a brzdná dráha.

●      Vestavěný systém ABS – při brzdění nemusí zablokovat kola podle očekávání.

●      Stav pneumatik – brzdnou dráhu prodlužuje opotřebení gum, jejich stáří, špatný tlak v pneumatikách či nepřezuté gumy. Nedoporučujeme proto jezdit na zimních pneumatikách v letní sezóně.

Na silnice byste určitě neměli vyjíždět se sjetými plášti. Česká vyhláška stanovuje minimální hloubku dezénu u vozidel do 3,5 tuny minimálně 1,6 mm u letních gum a 4 mm u zimních. Nezapomeňte proto svůj vzorek pravidelně kontrolovat, abyste se nedostali do zbytečného maléru.

Foto: Depositphotos.cz

Jak dlouhá je brzdná dráha v různém počasí?

Už víte, že brzdnou dráhu ovlivňuje několik faktorů, mimo jiné i počasí. Za sucha je brzdění poměrně snadné, zato pár našich doporučení určitě využijete na sněhu, ledu nebo při řízení auta v silné bouřce. Různé délky brzdných drah v těchto situacích si teď ukážeme prakticky.

●      Silnice je suchá a na autě máte téměř nové pneumatiky. Při jízdě 50 km/h ujedete do úplného zastavení ještě 14 metrů, ve 130 km/h zastavíte až po 93 metrech.

●      Silnice je mokrá a pneumatiky z 80 % opotřebované. V 80 km/h zastavíte po 61 metrech.

●      Sníh na vozovce prodlouží vaši brzdnou dráhu na 35 metrů, pokud však máte poctivě přezuto na zimní pneumatiky. Na letních byste ujeli ještě dalších 9 metrů navíc. To vše při rychlosti 50 km/h.

●      Na náledí se zimními pneumatikami a v 30 kilometrové rychlosti zastavíte po 57 metrech, u letních gum se brzdná dráha prodlužuje o dalších 11 metrů.

Zabránit nehodě můžete dodržováním bezpečné vzdálenosti

Spoléhat jen na schopnosti auta a dobré počasí nestačí. Abyste včas zastavili, musíte aktivně předcházet nehodědodržováním bezpečné vzdálenosti. Nemusíte nic složitě měřit, stačí si nechat odstup 2 vteřiny od auta jedoucího před vámi. V mlze či dešti počítejte až s 5 vteřinami. 

Jak takovou vzdálenost odhadnout v praxi? Vyberte si třeba strom u silnice a počítejte, za kolik vteřin po vozidle před vámi kolem stromu projedete vy. Bylo to méně, než 2 vteřiny? Uberte plyn a zkuste to znovu u dalšího topolu. Na některých silnicích vám s lepším odhadem vzdálenosti pomohou vodorovné značky ve tvaru šipek nebo bílého půlměsíce u krajnice.

Vždy myslete na to, že na náledí se brzdná dráha prodlouží oproti suché vozovce až čtyřnásobně. Proto je nutné dbát na sezónní přezutí pneumatik i dostatečnou hloubku dezénu, a v nepříznivých podmínkách upravit rychlost. 

Míra sešlápnutí plynového pedálu je zcela na vás, ale se vzorkem vám v AZ Pneu rádi poradíme. Řidičkám a řidičům z Opavy a okolí pneumatiky rádi přezujeme, ti vzdálenější si určitě vyberou kvalitní obutí z nabídky našeho e-shopu. Pořiďte si nové pneu ještě dnes a buďte na silnicích v bezpečí!