image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Otakar Krámský (1959 – 2015) – Legenda vrchů

Tom Hyan 08.06.2015 06:09

S vozem Osella PA20/S BMW

Otakar Krámský byl věrný značce BMWOtakara Krámského jsem poznal na okruzích, kterým se věnoval počátkem devadesátých let...

Každý víkend sleduji výsledky ze závodů, ale poslední dubnový jsem to neudělal, byl jsem na služební cestě v Itálii. Když jsem při návratu v Římě otevřel svůj oblíbený týdeník Autosprint, hned se zjevila šokující zpráva s titulkem Il dramma di Kramsky... V sobotu 25. dubna 2015 při tréninku na druhý závod mistrovství Evropy 2015 v rakouském Rechbergu vylétl Reynard K15 Zytek V8 českého jezdce z trati do lesa. Stalo se tak v místě za mírně modifikovanou šikanou asi 700 metrů po startu, kde chyběla svodidla a trojnásobný mistr Evropy náraz do stromu nepřežil. Některé zprávy zvažovaly technickou závadu na zadní nápravě, Krámského vůz však byl po nárazu zcela zničen, a tak příčina asi zůstane nejasná. V neděli se závod jel, vyhrál Simone Faggioli (Norma M20 FC) před Davidem Hauslerem (Wolf GB08) stejně jako v Saint Jean du Gard. Ecce Homo je pátým závodem evropského mistrovství... 

S vylepšenou formulí v sezoně 2011Ing. Otakar Krámský se narodil 1. července 1959, vystudoval strojní VŠ v Liberci, ve sportu uspěl na běžkách, zkusil motokros a v roce 1982 debutoval v závodech do vrchu (Škoda 120 L). Postupoval výše, v roce 1988 byl poprvé mistrem ČSSR (vrchy na Š 120 L), na Š 136 L následující rok vstoupil do evropského šampionátu. Ještě zkusil Ford Sierra RS, ale pak definitivně přešel do tábora BMW. Stal se nejen závodníkem na vozech bavorské značky, ale i jejich ladičem ve vlastní firmě Krámský Autosport v Jilemnici, BMW zůstal věrný. Na typu M3 dobyl tři tituly mistra Evropy 1995, 1997 a 1998 v divizi cestovních vozů. Pro sezonu 1999 postoupil výše, opatřil si sportovní prototyp Osella PA20/S BMW 3,0 l skupiny CN (2000 v ME pátý), ale na další evropský titul už nedosáhl. Na vozech jeho týmu vítězili také jiní jezdci (Niko Pulić mistrem Evropy na M3). Z Oselly vedla cesta k monopostu F-Nippon (F3000), Krámský si od sezony 2006 opatřil Reynard 99L/012, který průběžně upravoval (označení K07 až K15). Letos při debutu v Saint Jean du Gard mu patřilo třetí místo v klasifikaci ME, v Rechbergu havaroval. Zahynul nárazem do stromu při 200 km/h stejně jako o dvacet let mladší Lionel Régal, mistr Evropy 2008 (Reynard 01L), v srpnu 2010 v St. Ursanne. Čest jejich památce!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

20 550 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru hybridní pohony – Subaru hybridní pohony

    Subaru hybridní pohony. Přestože se může zdát, že japonská značka je v oblasti... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Mazda 6 Facelift 2010 - Důraz na detaily

    Mazda 6 se trefila do vkusu těch, kteří hledají sportovně laděný, ale přitom... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |