image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Ligier JS P2 (Onroak Automotive) – Další návrat

Tom Hyan 30.07.2015 06:14

Ligier JS P2 týmu OAK Racing Team Asia při loňském debutu ve 24 h Le Mans

Thirietův tým přinesl Ligieru JS P2 první vítězství v závodě ELMS 2014 v Silverstone, také ve 24 h Le Mans byl se stejnou posádkou z těchto vozů nejlepšíOd roku 1969 nepřetržitě působí značka Ligier v automobilovém oboru, loni se však vrátila do závodů sportovních prototypů...

Zasloužil se o to Jacques Nicolet, francouzský podnikatel a závodník, v jehož týmu OAK Racing startoval ve 24 h Le Mans také český jezdec Jan Charouz, ovšem ještě s upraveným podvozkem Pescarolo 01 Judd/BMW V8 (2010 celkově sedmý a druhý v LMP2). Jacques Nicolet totiž nejprve pomohl legendárnímu Henrimu Pescarolovi, ale nakonec jeho tým už nezachránil, nicméně podvozky Pescarolo se staly základem dalších aktivit OAK Racing a filiálky Onroak Automotive, odpovědné za vývoj a výrobu závodních automobilů.

Guy Ligier, legenda formule 1, při loňské premiéře Ligieru JS P2 ve 24 h Le MansPo dohodě se slavnou malou britskou automobilkou Morgan startovaly otevřené vozy LMP2 ve vytrvalostních závodech jako Morgan LM P2, ale podle nových předpisů pro uzavřené sportovní prototypy se loni navíc zrodil ještě Ligier JS P2. Ligier JS P2 vznikl pod záštitou bývalého jezdce formule 1, zakladatele týmu Ligier F1 a výrobce mini-vozů sans permis Guye Ligiera (viz AR 6/’15), který byl přítomen návratu značky do 24 h Le Mans 2014, kam francouzský výrobce dodal celkem sedm prototypů, a to tři nové Ligiery a čtyři Morgany. Premiéra byla úspěšná, trojice klientského týmu Thiriet by TDS Racing (Pierre Thiriet/Ludovic Badey/Tristan Gommendy) obsadila šesté místo celkově a druhé ve třídě LMP2; zatímco oba vozy OAK Racing dojely na devátém (Alex Brundle/Jann Mardenborough/Mark Šulžitskij) a jedenáctém místě (Ho-Pin Tung/David Cheng/Adderly Fong). První dva závodní automobily byly poháněny velkými nepřeplňovanými osmiválci Nissan VK45, zatímco vůz pro OAK Racing Team Asia čínské posádky dostal přeplňovaný šestiválec Honda HPD HR28 TwinTurbo V6.

Ligier JS P2 Nissan mladé posádky Brundle/Mardenborough/Šulžitskij v Le Mans 2014Nejlepší Morgan LM P2 (motor Judd/BMW V8) obsadil desáté místo, nasazen švýcarským týmem Newblood by Morand Racing (Christian Klien/Gary Hirsch/Romain Brandela). Všechny Ligiery dojely, ze čtyř Morganů dva odpadly. Pierre Thiriet z rodiny francouzských výrobců zmrzliny byl se svým týmem strůjcem prvního velkého vítězství nového Ligieru JS P2, a to v závodě ELMS (European Le Mans Series) v Silverstone 2014. Onroak Automotive vyrábí také jednodušší spidery Ligier JS53 EVO (označení stále připomíná Jo Schlessera, francouzského jezdce F1, který zahynul v sezoně 1968), určené pro mezinárodní skupinu CN a různé závody nižších kategorií včetně jízd do vrchu (dvoulitrové motory Honda K20A).

Ligier JS P2 Nissan ruského týmu G-Drive (= Gazprom) s Romanem Rusinovem ve Spa-Francorchamps (2015)Nové kupé Ligier JS P2 je výsledkem předpisů FIA/ACO, jež pro větší bezpečnost závodníků nyní požadují uzavřenou karoserii (situace se opakuje stejně jako kdysi se skupinou C); Onroak Automotive vyvinul samonosný trup i krycí panely karoserie vesměs z uhlíkových kompozitů, na přání se dodává specifický kit 24 h Le Mans. Proti Morganu se zvětšil rozvor náprav o 60 na 2865 mm, délka vzrostla na 4610 mm, šířka zůstala 2000 mm, stejně jako hmotnost na limitu 900 kg. Klienti mohou volit z nabídky tří motorů, kromě Nissanu a Hondy zmíněných výše to je také britský Judd typu HK, postavený na základě osmiválce BMW M3. Šestistupňovou sekvenční převodovku s řazením páčkami pod volantem dodává britská firma XTrac, kotoučové brzdy ø 380 mm se šestipístkovými třmeny italská Brembo, litá osmnáctipalcová kola jsou od O.Z. Racing a pneumatiky zpravidla od Michelinu nebo Dunlopu. 

Jacques Nicolet nastoupil s Ligierem JS P2 vlastního týmu OAK Racing až letos (motor Nissan)V letošním ročníku mistrovství světa FIA WEC (World Endurance Championship) účinkuje několik týmů s automobily Ligier JS P2 ve třídě LMP2. Jsou to samozřejmě francouzský OAK Racing, vedený devětapadesátiletým veteránem Jacquesem Nicoletem, který zůstává věrný motorům Nissan VK45 (4,5 litru; 330 kW/450 k) stejně jako ruský G-Drive Racing s podporou Gazpromu, k jehož vedoucím jezdcům patří Roman Rusinov, Sam Bird, Ricardo Gonzáles a Gustavo Yacamán. Největším překvapením je nástup sestavy Extreme Speed Motorsports (ESM Racing), podporované závodníkem Edem Brownem (51), jinak šéfem výrobce alkoholických nápojů Tequila Patrón, která střídá mistrovství světa s americkou sérií Tudor USCC 2015. Spoluvlastníkem týmu založeného před pěti lety je Scott Sharp, někdejší mistr Indy Cars; kromě této dvojice za volant usedají rovněž Ryan Dalziel, Jon Fogarty, Johannes van Overbeek a David Heinemeier-Hansson.

Extreme Speed Motorsports (USA) nasazuje dva vozy s motory Honda HPD TwinTurboVsadili na motory Honda HPD HR28 TT (= TwinTurbo), hliníkové šestiválce 2,8 litru SOHC 4V, odvozené ze sériových bloků 3,5 l z vozů Honda Accord, Odyssey a Pilot, ovšem s přímým vstřikováním benzinu. Závodní motory jsou dílem HPD, Inc. (Honda Performance Development), dceřiné společnosti American Honda Motor Co., Inc., která v kalifornské Santa Clarita vyrábí také pohonné jednotky Indy Cars (šestiválce 2,2 l HI15 TT, DOHC 4V), nově formule Atlantic (čtyřválce 2,0 l K20), formule F (čtyřválce 1,5 l i‑VTEC SOHC 4V), Daytona Prototypes (3,5 l HR35 TT; SOHC 4V), midgetů (čtyřválce 2,4 l K24 DOHC 4V), čtvrtinových (quarter) midgetů (jednoválce 118 cm3 OHV 2V), motokár (dvoudobé jednoválce CR 125 cm3) a mnohé další. Mistrovství světa FIA WEC zahájily šestihodinovky v Silverstone a Spa-Francorchamps (dominovaly Audi); následují 24 h Le Mans, 6 h Nürburgring a další závody (Texas, Fuji, Šanghaj), přičemž sezonu uzavírá čás-tečně noční závod v Bahrainu 21. listopadu 2015.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

319.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

209.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |