Maserati GranTurismo S - konečne automat

Šesťstupňový automat od výrobcu ZF je už k dispozícii v štandardnom GranTurisme a bude sa predávať po boku s existujúcou elektricky riadenou manuálnou prevodovkou Cambiocorsa v športovejšom GranTurisme S. Na fotografiách auta je badateľný malý rozdiel v kokpite, hneď vedľa novej radiacej páky.

Softvér prevodovky bol vylepšený, aby spracoval extra výkon 440-koňového 4.7-litrového V8 motora. Výrobca tvrdí, že prevodovka je „hladká“ a spoľahlivá pri každom šliapnutí na plynový pedál. Rýchle radenie je zlepšené vďaka vylepšeniam, ktoré môžeme nájsť aj v Quattroporte GT-S, ktoré eliminujú problematické podraďovanie v manuálnom móde.

Nový automatické GranTurismo S bude má svoj svetový debut na prebiehajúcom Ženevskom autosalóne. Maserati taktiež chystá rozšírenie svojej výrobnej línie o Spyder kabriolet GranTurismo a šepká sa aj o športovejšej variante GT S.

U elektricky riadenej manuálnej prevodovky Cambiocorsa sa neplánujú žiadne zmeny. Táto nezvyčajná jednotka je vybavená dvojkotúčovou spojkou a trojitým kužeľovým synchronizátorom na prvom a druhom stupni a dvojitým kužeľom na ostatných stupňoch. Prevodovka môže byť použitá dvomi spôsobmi, a to v manuálnom alebo automatickom režime. Manuálny režim je pre tých, ktorí uprednostňujú športovejší štýl jazdy, so zmenami rýchlostných stupňov iba ak to požaduje vodič. V oboch režimoch však radenie jednotlivých rýchlostných stupňov nie je také hladké ako pri automatickej prevodovke.

Exteriér auta dostal niekoľko jedinečných prvkov, ktoré iste pošteklia orlí zrak nadšencov. Asi najvýznamnejšie z nich sú unikátne 20-palcové štýlové kolesá Trident.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie