image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Lucra LC470 - extrémne ľahký a výkonný retrošportiak

13.03.2010 15:11

37150

1LC470 je najnovší model automobilky Lucra, ktorá postavila tento extrémne športový a ľahký automobil. Výkon autu podáva motor ukrytý pod karosériou, ktorej diely sú uchytené na trubkovom ráme zvarenom zo 4-palcových trubiek. Štvrť míle (402,25 metrov) auto prejde za 11,6 sekúnd pri rýchlosti 207 km/h. Niekto si povie, že 9 sekúnd je dosť. Málokto má však reálnu predstavu o zrýchlení z nuly na 96 km/h, ktoré dosiahne za neuveriteľných 3,4 sekundy.

Karoséria z karbónového vlákna, hliníkový podvozok, hmotnosť 895 kg a množstvo hnacej sily je dobrým dôkazom toho, že auto je viac ako súce do boja na cestách. Rozloženie hmotnosti je priam ideálne, a to 47% vpredu a 53 percent vzadu, čo dáva autu viac ako solídny predpoklad k extrémne kvalitnému riadeniu a trakcii. S nízko položeným ťažiskom LC470 nepotrebuje žiadne iné stabilizátory. Pretekárske sedadlá udržia každého v pohodlí pri každej ostrej zákrute pri každej rýchlosti.

6Pre auto bola vybraná prevodovka Tremac TKO600 RR, ktorá zodpovedá výkonu aj hmotnosti auta. Auto s benzínovým V8 motorom o výkone 375 koňských síl zrýchľuje z nuly na 96 km/h za 3,4 sekundy na prvom prevodovom stupni a maximálna rýchlosť je 290 km/h. Najväčšou silou tohto autíčka je pravdepodobne jeho geometria riadenia a zavesenia. Všetky riziká a slabiny boli eliminované ešte pred jeho prvým štartom. LC470-ka dnes nemá žiadne hluché miesta  alebo neželané charakteristiky pri rýchlej jazde. Jednoducho prispôsobiteľné zavesenie prednej aj zadnej nápravy umožňuje precízny tuning a nastavenie.

Konštruktéri využili tie najlepšie skúsenosti zo sveta automobilizmu a letectva. Na podvozok bola použitá letecká,  veľmi účinná a extrémne odolná hliníková zliatina, ktorá odolá sile 180 000 PSI. Vysokokvalitný nerezová oceľ bola zase použitá pri dieloch palivového, chladiaceho a brzdového systému. Keramickou vrstvou potiahnuté výfukové zvody a koncovky výfukov sú samozrejmosťou pre štandardný model LC470-ky. Keramický povlak udržiava optimálnu teplotu a zároveň zabraňuje poškodeniu dielov vozidla nachádzajúcich sa v okolí výfukov.

4Nájsť športové auto, ktoré je použiteľné pre vyšších vodičov je dnes zriedkavé. Lucra LC470 má slušnú dávku priestoru ako pre vodiča, tak aj pre spolujazdca. Priestor pre vodiča je plne nastaviteľný, čo maximalizuje jazdný komfort aj vysokého vodiča. Sedadlo aj súprava pedálov sú plne prispôsobiteľné vodičovi. Dostatok miesta je ďalší z aspektov výnimočnosti tohto auta menom Lucra LC470. Kokpit pohodlne udomácni aj vodiča s výškou 201 cm a viac a odvezie okrem toho aj dve sady golfových palíc a jeden veľký kufor.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Dacia Logan 1.0 SCe 55kW MAN5 MCV

32 905 km, r. 2019

239.900,- Kč

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

151 212 km, r. 2014

329.900,- Kč

Peugeot 308 1.2 PT SW 130k AT8 GT LINE

8 465 km, r. 2020

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |