image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bugatti Galibier 16C Concept - predstavený už aj v zámorí

26.11.2009 20:48

34939

1Poďme sa pozrieť naň bližšie. Pravdepodobne je to najlepší sedan aký sa kedy vyrobil. Isté je, že auto má určitý nedostatok a že na okruhu nebude držať krok s modelom CTS-V, ale vcelku je to neuveriteľné auto.

Pri pohľade na Bugatti úplne zabudnete, že existujú aj iné luxusné autá. Snáď len modely jedinej značky začínajúcej na “R“, ale tie sú z iného súdka. Karoséria Bugatti Galibier vyzerá ako kameň vybrúsený prúdom vody po stovky rokov. Dlhá kapota nám pripomína legendárne a nezabudnuteľné autá 20-tych, 30-tych a 40-tych rokov. V tom čase totiž veľká kapota robila priestor pre veľké motory, čo sa stalo symbolom luxusných áut. Profil automobilu narastá odpredu rýchlejšie a smerom dozadu pomalšie, čím vytvára dojem, že ide o kupé. Delené zadné sklo je zriedkavé, ale je priam veľkolepo nadčasové.

3Mnohí hovoria, že je ako Panamera. Nie, v Bugatti sa nesnažili spraviť kópiu modelu, ktorý prišiel na trh v roku 2009. Naopak, jeho tvorcovia chceli vzdať česť autu z roku 1937, modelu označenému ako Bugatti Type 57SC Atlantic, jednému z najkrajších kupé vôbec. To bolo výkonné a krásne, vyrobené z hliníka a osadené superdúchadlom. Malo 200 koňských síl a dosiahlo maximálnu rýchlosť takmer na hodnote 200 km/hod.

Nový model Galibier je z uhlíkového vlákna, má 800 koňských síl a rýchlosť sa zastaví až na čísle 353 kilometrov za hodinu. 16C je 57-kou dvadsiateho prvého storočia. Ľahký materiál, prepĺňanie motora, krása a rýchlosť. Spája jemné línie s krivkami, plynulý dizajn a neodmysliteľné koncovky výfukov.

4Interiér je taktiež výnimočný. Drevo, koža a kovy boli vybrané perfektne. Kúzlo je v jeho jednoduchosti. Žiadne gombíky, tlačítka ani posuvníky, či kolieska. V interiéri nie je absolútne žiaden zmätok alebo chaos. Všetky tieto a podobné vecičky boli nahradené jedinou, a to iPod ovládaním na prístrojovej doske. Výduchy ventilácie sú skrášlené hliníkom veľmi precízne a decentne. Stredová konzola sa tiahne spredu až dozadu, čím delí nielen predné sedadlá, ale aj tie zadné. Toto nie je auto, kde potrebujete mať všetko na dosah vašej ruky. V tomto aute idú všetky starosti a stres bokom.

Dizajn automobilu je úžasný, a tým nemyslíme len to ako vyzerá, ale ako je všetko prepojené a synchronizované. Ide o žiarivý príklad frázy: „Rozdiel je v detailoch.“ Už teraz sa nevieme dočkať roku 2012, kedy by sa mala začať ostrá výroba tohto geniálneho auta.
Galibier by mal byť poháňaný veľkolepým motorom W-16 s objemom 8,0 litrov, ktorý používa aj model Veyron, no mal by mať dokonca dvojicu turbodúchadiel. K tomu nová 8-stupňová prevodovka nahradí doterajšiu 7-stupňovú prevodovku používanú v Bugatti modeloch.

5Perfektné? Nie. Predok auta vyzerá viac ako znížený model Q7 ako renovovaný model 57. Auto nevie lietať, ani zastaviť čas a jeho cena je 1,6 milióna dolárov (viac ako 1 mil. €). Práve to ho zaradzuje pevne medzi luxusné automobily, ako aj model Veyron medzi superšportové autá.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Fiat Dobló 1.4 i 57kW CARGO COMBI

150 025 km, r. 2008

59.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

21 990 km, r. 2019

539.900,- Kč

Mazda 6 2,2 MZR-CD,CZ

242 021 km, r. 2009

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |