BMW Z4 MWDesign - len to najlepšie od najlepších

Základným „stavebným prvkom“ pre svoj projekt BMW Z4 E89 dizajnéri okrem výraznej limetovej zelenej farby použili aj tvary golfových palíc série Slingshot, vyrobených firmou Nike. Limetovo zelená je jednou z najdivokejších farieb z celého farebného spektra. Táto farba je azda najlepšie spojená s extrémnymi autami ako “Verde Ithaca“ z radu Lamborghini Gallardo a Murcielago, ako aj “Sublime“ od Moparu, Plymouth Cuda, Dodge Cahllenger a Charger zo 70. rokov. Podľa názoru odborníkov je to jedna z najťažších farieb na úspešné použitie bez toho, aby vyzerala príliš prehnane a nevhodne. Z tohto dôvodu museli návrhári použiť farbu v menšom množstve v kombinácii s jednofarebným podkladom. Stupňovanie farebných odtieňov od čiernej, cez sivú, aká je na bojových lodiach, až po bielu,  vyzdvihuje neutralitu, ale zároveň sa stále hodí k zelenej farbe.

Firma Modular wheels sponzorovala projekt sadou 20-palcových trojdielnych kolies H1. Tieto kolesá boli zvolené pre svoj vysoko detailný, tónovaným, ošúchaný hliníkovým lak. Pri pohľade z diaľky vyzerajú kolesá ako natreté nasivo, ale pri bližšej obhliadke odhaľujú krásu strojového lakovania prostredníctvom hĺbky vysokolesklého tónovaného náteru. Ráfiky kolies sú natreté v lesklej čiernej, čo navodzuje vizuálne súdržný vzhľad s dlhou nízkou karosériou E89.

Firma Toyo Tires zase prispela sadou obľúbených pneumatík T1-R v rozmeroch 245/30/20 a 285/25/20. Z4-ka sa ideálne správa na ceste vďaka podvozkom H&R. Spoločnosť IND Distribution/Eisenmann USA poskytla pre E89 Z4 3.5 turbo svoj prvý prototyp výfuku. Tento výfukový systém je úžasný svojou konštrukciou, pretože premosťuje koncový tlmič s katalyzátorom. Výsledkom toho je desivo vyzerajúci zadný profil a samozrejme zvýšený výkon a krútiaci moment s miernou zvukovou kulisou bez vrčania. Aby sa hodil k našej jednofarebnej schéme, celý výfukový systém sme špeciálne pokryli práškom v matnej čiernej farbe.

Pre ďalšie zvýšenie výkonu Z4-ky tak, aby mohla súperiť s autami z teritória superáut, priatelia zo spoločnosti DINAN sponzorovali vozidlo vylepšením elektronickej riadiacej jednotky. Jej vylepšenie pridáva autu slušných 78 koní a 157 Nm krútiaceho momentu. Predný medzichladič STETT Performance s prepínacími ventilmi umožňuje lepšie prúdenie chladnejšieho vzduchu motorom, čo taktiež zvyšuje výkon. Použitý medzichladič stlačeného vzduchu STETT FMIC dokáže zásobovať motor o výkone až 620 koňských síl. Vyrobený je z hliníka najvyššej kvality a nerezových trubiek triedy 304.

Po vizuálnej stránke bolo auto doladené programom “CONCEPTuning“, ktorý slúži na digitálne dovybavenie auta vhodnými vonkajšími doplnkami. Starostlivý výber miesta na zvýraznenie zelenej, sivej a karbónového vlákna boli rozhodujúce pri vytvorení konečného vzhľadu pre Z4. Celkový vzhľad dotvára polyuretánový predný spojler od AC Schnitzera so zákazkovým predným nárazníkom, ktorý sleduje zakrivenie prednej časti. Príprava karosérie a nanesenie farby a laku bolo úlohou pre firmu Bismark Collision Facility v Richmonde v Britskej Kolumbii. Firma 3D Design z Japonska dodala zadný spojler a karbónové diely pre stavbu projektu. Dizajn zadného spojlera a zadného difúzora bol základom na dotvorenie zadnej časti auta. Konštrukcia a kvalita zadného difúzora z uhlíkových vlákien je absolútne bezchybná.

Na záverečné úpravy bolo auto prevezené k dlhodobým obchodným partnerom v Blitsgear v Richmonde v Britskej Kolumbii. Po zhodnotení úprav, ktoré boli dovtedy vykonané, vytvorili plutvu z matného uhlíkového vlákna, ktorá dotvára charakteristické línie prednej kapoty, zaťahovateľnej pevnej strechy a veka batožinového priestoru lemovaného sivými úzkymi pruhmi. Limetovozelené zdôraznenie bolo strategicky pridané na predné vetracie otvory v nárazníku, pod zadný difúzor, ráfiky kolies a na zadnú stranu priečnych stabilizátorov.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie