Aston Martin - veľké plány do budúcnosti

Britský výrobca luxusných športových áut totiž ohlásil šesť nových modelov, ktoré chce postupne predstaviť do roku 2016.

Do útoku zavelí ultra exkluzívne superauto One-77, ktoré príde koncom tohto roku v limitovanej produkcii iba 77 kusov. Auto od začiatku bolo konštruované s cieľom nebyť len projektom na výstavy, ale dostať sa do výroby. Jednoznačne sa opiera o dedičstvo značky Aston Martin a navyše ponúka náhľad značky do budúcnosti. One-77 je navrhnuté tak, aby bolo najvýnimočnejším Aston Martinom všetkých čias a najdokonalejšie stelesnené auto na trhu.

Po superaute One-77 bude nasledovať miniauto Cygnet, ktoré je vlastne Toyota iQ vybavená niektorými veľmi zreteľnými dizajnovými prvkami Aston Martin. Týmto projektom sa Aston Martin chce prispôsobiť tvrdým emisným pravidlám prichádzajúcim do platnosti v Európe od roku 2012. Očakávame, že zákazkové miniauto bude predstavené niekedy v roku 2011.

Okolo roku 2013 bude predstavený nástupca modelu DB9. Jeho interné kódové označenie je Projekt VH500. Nové auto bude zdieľať mnoho podobného so súčasným modelom, hoci takmer každý prvok bude vylepšený. V pláne je aj väčší výkon. Očakáva sa, že súčasný V-12 motor podstúpi generálnu prerábku, aby neprodukoval len väčší výkon, ale aj menej emisií.

Nahradenie vysokovýkonného modelu DBS je tiež v pláne. Rovnako aj menší Vantage je zrelý na renováciu. Jeho nástupca by mal prísť rok po novom DB9. Podobné zmeny sú plánované aj preňho, ale prísť by mal v roku 2014. Jeho cieľom bude nižšia hmotnosť, vyšší výkon a ostrejšie ovládanie. Myslím, že komentár nie je potrebný.

Koncom roka 2014, alebo možno začiatkom roka 2015, sa začne výroba modelu Lagonda. Plán je postaviť nové luxusné SUV využívajúce podvozok Mercedes-Benz. Aston Martin ho chce predávať na rozvíjajúcich sa trhoch ako Rusko a Čína, kde zvýšené off-roady sú oveľa praktickejšie ako asfalt obopínajúce športové auta. Koncept Lagonda z roku 2009 bol založený na Mercedese-Benz GL, ale neočakávame, že výrobná verzia sa bude podobať pôvodnému konceptu. Negatívne ohlasy verejnosti a odborníkov na tento koncept presvedčili Aston Martin znova sa zamyslieť nad dizajnom novej Lagondy.

Nakoniec v roku 2016 Aston Martin predstaví nasledovníka sedanu Rapide. Prečo tak relatívne krátky život súčasného modelu? Pretože Rapide je založený na rovnakom podvozku ako DB9, alebo Vantage, a keďže oba tieto modely budú aktualizované a prepracované, potom by mal byť aj Rapide. Výhodou je, že to bude za veľmi nízke dodatočné náklady. Záleží na tom, ako úspešne dokáže Aston Martin presunúť výrobu súčasného Rapidu do továrne v Gaydone, namiesto súčasného závodu v rakúskom Magna-Steyr.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie