image/svg+xml

Automobil Revue

Tiskové zprávy

Hyundai vyvinul technologii pro aktivní řízení převodovky hybridů

-red- 23.07.2019 06:00

HYUNDAI

Společnost Hyundai vyvinula jako první na světě technologii pro aktivní řízení převodovky. Systémem s označením ASC (Active Shift Control) budou vybavována budoucí vozidla Hyundai a Kia s hybridním pohonem. Tato inovace optimalizuje účinnost převodovky sledováním procesu řazení 500krát za sekundu a precizním řízením přenosu hnací síly elektromotoru hybridní soustavy, a umožňuje tak rychlejší řazení.

ASC ovlivňuje výkon elektromotoru při synchronizaci otáček převodovky a otáček výstupního hřídele použitím softwaru řídicí logiky, vyvinutého společností Hyundai, což zkracuje dobu řazení o 30 %. ASC navíc zmenšuje nežádoucí pohyby karoserie vozidla (v důsledku malého zpomalování a zrychlování během řazení) o 50 % v porovnání se současnými hybridními vozidly, a to díky hladšímu průběhu řazení, které je navzdory tomu rychlejší.

„Vývoj první technologie ASC na světě je pozoruhodnou inovací společnosti Hyundai,“ řekl Kyoung-Joon Chang, viceprezident a vedoucí skupiny pro řízení pohonných jednotek skupiny Hyundai Motor Group. „Tato technologie zavádí nové paradigma pro automatické převodovky, protože poprvé používá elektromotor pro řízení procesu řazení. Dramatické zlepšení řazení přináší zkrácení doby řazení a hladší jízdu pro cestující.“

Konvenční hybridní vozidla používají pro řazení hydraulická čerpadla, jejichž nevýhodou je pomalé a málo precizní řazení. Také kapalinové měniče momentu byly dosud pro přenos hnací síly elektromotoru v systému hybridního pohonu neefektivní, protože přenos hnací síly je u nich spojen s energetickými ztrátami a vyžadují delší doby řazení, aby byla zaručena hladší změna převodových stupňů.

HYUNDAI

Technologie ASC používá standardní elektromotor hybridní soustavy pro řízení řazení bez jakýchkoli dalších prvků. Řídicí jednotka sledováním řazení v reálném čase zajišťuje synchronizaci otáček vstupních a výstupních hřídelů, a tím zvyšuje účinnost. Výsledkem jsou kratší doby řazení v porovnání se současnými hybridními vozidly.

Legenda: Motor Control – řídicí jednotka elektromotoru; Engine – spalovací motor; Engine Clutch – spojka spalovacího motoru; Motor – elektromotor; Converter – měnič; Precise Shift Control – precizní řízení řazení; (500 times per second) – (500krát za sekundu)

Konvenční převodovky hybridních modelů mají problém s hladkostí řazení, protože je pro ně téměř nemožné zohledňovat faktory, jako jsou stav vozovky nebo změny teploty oleje. ASC však využívá technologii uvnitř elektromotoru, jež vyhodnocuje externí i interní podmínky, a tím přispívá k 50% zmenšení nežádoucích pohybů karoserie vozidla při řazení. Technologie ASC prodlouží hladším a optimalizovaným řazením také životnost měniče.

Nová technologie bude mít premiéru v nadcházejícím modelu Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2020. Později budou její přínosy využívat další budoucí hybridní modely Hyundai a Kia. Hyundai se snaží nabízet zákazníkům výjimečné zážitky z jízdy, a proto vyvíjí pro svá vozidla optimalizovaná elektrická a hybridní poháněcí ústrojí.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Continental představil převratné turbodmychadlo s vestavěným katalyzátorem

Hyundai a Canoo společně vyvinou platformu pro budoucí elektromobily

Hyundai a Kia investují do vývoje užitkových elektromobilů

Hyundai a Kia představují systém pro posuzování designu ve virtuální realitě

Hyundai a Kia vstupují do sítě dobíjecích stanic Ionity

Hyundai a Kia vyvíjejí řešení na ochranu cestujících v autonomních vozech

Hyundai Bayon světu představí i český umělec Jan Gemrot

Hyundai byl v říjnu nejoblíbenější značkou u soukromých zákazníků

Hyundai daruje České republice 10 milionů korun a 20 tisíc respirátorů

Hyundai Ioniq Electric získal ocenění za ekologický projekt roku



Emil Frey Select

Peugeot Rifter 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Active

108 743 km, r. 2018

419.900,- Kč

Toyota Highlander 2,5 Hybrid,CZ,Executive,7Míst

29 270 km, r. 2021

1.599.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 GRAND CHIC 1.2 PT 155k

19 491 km, r. 2021

739.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Barva roku 2022 – jak nejlépe vynikne v interiéru

    Toužíte po tom, aby vaše bydlení či pracoviště získalo nevšední nádech a... >>

  • Společnost Porsche Česká republika v roce 2021 posílila

    Navzdory epidemii koronaviru dosáhly registrace vozů značek Volkswagen, Audi,... >>

  • Prodej certifikovaných ojetých vozů značek skupiny Emil Frey v ČR loni vzrostl a překročil 4 tisíce vozů

    Programy Emil Frey Select, Peugeot Vyzkoušené vozy, Citroën Select, Opel... >>

  • Hyundai nabízí svým zákazníkům v Evropě speciální pakety IONITY

    Hyundai poskytuje svým zákazníkům dva pakety IONITY – Premium a Lite – pro... >>

  • Nová kuchyň svépomocí krok za krokem

    Cena výměny kuchyňské linky, pracovní desky a kuchyňských spotřebičů se může... >>

  • Barva roku 2022 – jak nejlépe vynikne v interiéru

    Toužíte po tom, aby vaše bydlení či pracoviště získalo nevšední nádech a... >>

  • Hyundai odhalil platformu pro všestrannou mobilitu MobED

    Nová platforma MobED je koncipována pro využití v komplikovaném a náročném... >>

  • Luxusní Hyundai Grandeur z 80. let se dočkal vzkříšení

    Špičková technika 21. století v nádherně hranaté karoserii z 80. let. Takovým... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |