Živě: Tannistesten (COTY) – den čtvrtý, poslední (36x foto)

A jdeme do finále! Máme za sebou poslední den velkého testování v Dánsku…

Letošní zkoušení nejlepších nových osobních automobilů, které se před ženevským autosalonem ve velkém finále utkají v boji o titul evropského Vozu roku (COTY) pro rok 2016, právě končí. První den zkoušek, tedy neděle, byl pro nás s Tomášem z hlediska individuálních testů nejplodnější, v pondělí jsme se totiž poněkud zdrželi aranžováním vozů pro společnou fotografii. Včerejší dopoledne pak patřilo objektivizovaným zkouškám jízdních vlastností na letišti v Sindalu a odpoledne jsme absolvovali (ostatně stejně jako dnes) povinně nepovinné rozhovory se zástupci automobilek. Všechny nejdůležitější automobilové novinky jsme vám představili v našem pravidelném zpravodajství již v uplynulých dnech, přičemž dnes už jsme se soustředili především na jízdy s jinými verzemi.

Ráno nás přivítalo vskutku anglickým počasím, a tak jsme i testování pojali poněkud po anglicku. Jaguar XF v provedení XF R-Sport s šestiválcovým dieselem 3,0 l/300 k je skutečně zábavným vozem, který je sice koncipován spíše jako komfortní a luxusní sedan, ale po zvolení režimu Dynamic a deaktivaci stabilizační soustavy si evidentně rád rozvzpomene na sportovní kořeny značky Jaguar. Svůj podíl na tom mají výkonný motor, skvěle sladěná samočinná převodovka a samozřejmě též klasická koncepce pohonného ústrojí s pohonem zadních kol. Chování XF je naprosto nezáludné a lze s ním zažít i spoustu potěšení. To Land Rover Discovery Sport (ano, je to převlečený Range Rover Evoque!) je z poněkud jiného těsta.

Pod přední kapotou mu tepe příčně uložený, vznětový řadový čtyřválec z nové generace jednotek Ingenium, dostupný v široké škále výkonových variant (ta naše byla nastavena na 180 koní). Zaujal znamenitě využitý interiér, jenž pojme až sedm cestujících ve třech řadách sedadel, přesto je Discovery Sport o takřka 40 mm kratší než třeba Audi Q5! Je to praktický a originálně koncipovaný vůz, jenž zastánce hodnot značky Land Rover (tedy vyjma Defenderu…) určitě nezklame. A nezklame ani nová Honda Jazz, která zůstává originální především díky svému pověstně prostornému interiéru! Zavazadlový prostor je rozhodně větší, než byste u minivozu čekali, zadní sedadla lze díky patentovanému systému Magic Seats jedním pohybem sklápět do roviny „kufru“. Čtyřválec sice není možná tak točivý jako moderní tříválce od konkurence, ale jeho nadprůměrný objem 1,3 l nabízí velmi dobrou pružnost.

Tannistesten 2015 právě končí, teď nás již čeká jen slavnostní večeře a ráno odjezd domů. Po zhodnocení výsledků vozů v testech a interním hlasování porotců jury COTY bude 14. prosince zveřejněna sedmička finalistů, a jako obvykle, vítěze se dozvíme v předvečer březnového autosalonu v Ženevě. Trendů by se mezi novinkami dala najít celá řada, zmiňme alespoň plošné zavádění elektrických parkovacích brzd, a to i ve vozech, v nichž bychom to ještě nedávno vůbec nečekali. Proti loňskému roku vyslovený favorit chybí, ale pokud bych si mohl tipnout, zřejmě největší šanci na vítězství má nový Opel Astra, který se skutečně povedl…

Fotogalerie