image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Opel - s Astrou v legendárním testovacím areálu!

Jiří Duchoň 20.01.2016 01:21

Představujeme p1250162 105311

S kolegy z poroty Car of the Year (COTY) jsme využili speciálního pozvání a nahlédli pod pokličku konstruktérům značky Opel…

p1250161 105310Testovací areál v německém Dudenhofenu poblíž Frankfurtu nad Mohanem, postavila automobilka Opel v roce 1966, tedy přesně před 50 lety. Trati v tomto areálu simulovaly nejrůznější podmínky od rychlé dálniční jízdy přes serpentiny a značná stoupání až po hrubé povrchy, celkově měřily 33 km a představovaly vůbec první komplexní stavbu svého druhu v Evropě. V roce 2013 byla zahájena razantní rekonstrukce tohoto komplexu, jež sice dosud nebyla dokončena, ale již nyní její trati měří dohromady přes 90 km a jezdí se na nich ve formátu 24/7, tedy čtyřiadvacet hodin denně a sedm dní v týdnu.

20160119-133311-hdr 105306Celkem se zde v průměru najezdí 40 000 km každý den a zkouší se tu nejen vozy značky Opel, ale též další produkty koncernu General Motors. My jsme sem zavítali především kvůli nové, průlomové generaci Opel Astra (K). Vyzkoušet jsme zde dnes měli možnost jak všechny dosud nabízení verze, tak i prototypy s připravovanými motory. Kromě toho jsme si naživo mohli prohlédnout prakticky všechny novinky z dalších řad, jež Opel představí do konce letošního roku, ale se zřetelem na dané embargované termíny vám vše budeme (samozřejmě jako první u nás) podrobně představovat na stránkách našeho magazínu Automobil Revue.

20160119-132129-hdr 105302Jelikož se v částech bohatě zalesněného a členitého areálu Dudenhofen kouzelným způsobem setkávají historické části se zcela novými úseky a stanovišti, postavenými s využitím té nejmodernější konstrukční a projekční techniky, nepohrdli jsme ani možností svézt se za volanty předchůdců současné Astry. Řeč je samozřejmě o vozech Opel Kadett, jež nám byly k dispozici ve všech generacích, bohužel s výjimkou té první (A). I k tomu se ale vrátíme, a jelikož byl dnešní (vlastně již včerejší) den poněkud náročný, loučíme se a soustředíme se na zítřejší přelet z Frankfurtu do španělského Alicante, odkud se vám na tomto místě opět přihlásíme.  

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto roku 2012: vítězem se stává Opel Ampera

BMW řady 7 dostane motory V12, ale také R4…

Car of the Year 2015 – vítězí Volkswagen Passat!

COTY 2016: sedm statečných; Superb pokračuje!

COTY 2016: seznam kandidátů je zde, Superb nechybí!

Exkluzivně: Kia Niro – za volantem prototypu!

Ford Mustang – evropský Vůz roku 2016…?

Kia EV6 – Pokrok s rozumem

Opel Astra Electric – Nečerpat, nabíjet!

Opel Astra Electric – Příjemně normální



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |