image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Mini Clubman – stylový stěhováček!

Jiří Duchoň 19.10.2015 19:41

Představujeme p1240044 101895

V rámci velkého testování v Dánsku jsme si vyzkoušeli i nový Clubman v nejvýkonnějším provedení.

p1230878 101884Testování nových automobilů v Tannisby, o němž jsme vás informovali v samostatných reportážích, bylo opět jedinečnou příležitostí vyzkoušet si v krátkém sledu desítky vozů, jež se utkají o titul Vůz roku 2016 (COTY). Po malebných, a hlavně takřka prázdných silničkách severu Jutského poloostrova jsme otestovali také nový Mini Clubman, jenž slavil svoji světovou premiéru jen o několik dní dříve ve Frankfurtu. Proti předchozí generaci Mini Clubman novinka vyniká poněkud harmoničtěji zpracovanou zadní částí karoserie, jež ale přišla o originálně stylizovaný druhý pár bočních dveří (dosud byla dvířka jen jedna a otevírala se proti směru jízdy!).

p1230880 101886BMW Group nijak nezastírá, že Clubman je opět derivátem hatchbacku Mini (F56), zaměřeným především na zvětšení přepravní kapacity. Proti pětidveřovému Mini je Clubman o 270 mm delší a o 90 mm širší, ale především disponuje o 100 mm větším rozvorem náprav, z čehož těží zejména prostor pro cestující vzadu a zavazadlový prostor. Ten v základním uspořádání pojme 360 l, po sklopení opěráků pak až 1250 l. Také pohonné jednotky kopírují nabídku Mini F56. Základní provedení Clubmanu má zážehový tříválec 1,5 l s kombinovanou spotřebou od 5,1 l/100 km ve verzích 75 kW/180 N.m (One), resp. 100 kW/220 N.m (Cooper). Zastánci nafty budou vybírat z verzí One D (tříválec 1,5 l, 85 kW/270 N.m) a Cooper D (čtyřválec 2,0 l, 110 kW/330 N.m).

p1230876 101882V Dánsku jsme vyzkoušeli Mini Clubman ve špičkové verzi Cooper S s výkonem 141 kW, zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,2 s a nejvyšší rychlostí 228 km/h (dieselový Clubman SD dává 140 kW a 400 N.m, zrychluje za 7,4 s a jede až 225 km/h), jenž nás již při premiéře na letošním IAA ve Frankfurtu zaujal originálním zpracováním zádi s do stran se otevírajícími, symetricky dělenými dveřmi (rozpačitým dojmem v praxi působí brzdové svítilny až dole v nárazníku…). Je to typické moderní Mini, na palubě se tedy můžeme těšit na kruhové motivy (byť odposledně poněkud ustoupily „hi-tech“ směřování) a ušlechtilé, precizně zpracované materiály. Tlačítka i ostatní ovladače jsou poněkud malé, až titěrné, nicméně ergonomii jejich rozmístění nelze nic zásadního vytknout.  

p1230885 101891Je to svérázný kombíček, nijak se nepokoušející zasahovat mezi crossovery, jenž osloví nízkým těžištěm a relativně prostorným a variabilním interiérem. Na tři části dělené opěradlo zadních sedadel (40:20:40) lze samostatně sklápět na sedáky, přičemž vzniklá plocha je takřka rovná. Delší rozvor náprav přinesl lepší směrovou stabilitu a s vozem lze jezdit i opravdu ostře, náklony v zatáčce jsou minimální. Ovšem podobně jako u výchozího Mini F56 je třeba připravit se i zde na měkkou spojku s necitlivým záběrem, poněkud roztancované řízení při plné akceleraci v zatáčce s nerovným povrchem a samočinně podávané meziplyny při podřazování, jež nejsou dvakrát příjemné a omezují možnosti brzdit motorem… Těšíme se, až vám nejčerstvější novinku z dílen Mini budeme moci představit v redakčním testu. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MIMI Cooper SE – Promyšlený balanc

Mini Cabrio je větší a podstatně praktičtější

MINI CABRIO – Vystřelovací ochránce

Mini Clubman – ve stejných šlépějích

MINI COOPER S ALL4 CLUBMAN – Kombi nekombi

MINI COOPER S AT 5DV. (2018) – VÍCE VLAJEK

MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4 (F60) – První hybrid

Mini Cooper SE Countryman ALL4 – Jemná práce

Mini Cooper s E Countryman ALL4 – o třetinu více

Mini Cooper SE – Elektrická zábava



Emil Frey Select

Volkswagen up! 1.0MPi,44kW,Manuál,AC

225 998 km, r. 2013

89.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Comfort,4x4

100 313 km, r. 2020

689.900,- Kč

Toyota Avensis 1.8VVT-i,Manuála,81kW

295 089 km, r. 1999

59.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |