image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

ŽIVĚ: MAZDA CX-3 – PROČ KUPOVAT VELKÁ SUV?

Petr Hanke 29.05.2015 09:00

mazda-cx-3-19 96974

SUV Mazda CX-5 je nejprodávanějším modelem své značky v Evropě. Jistě i tento úspěch vedl japonskou značku k vývoji menšího sourozence. Mazda odhalila model CX-3 na autosalonu v Los Angeles koncem minulého roku. Ceník je k dispozici už od března, ale první kusy dojíždí do České republiky právě v těchto dnech.

mazda-cx-3-24 96955Automobil s délkou 4275 mm je kompaktní a jeho design se nese v typickém duchu své značky, který Mazda označuje Kodo. Dominantní maska chladiče propojená se světlomety, výrazné přední blatníky a vysoká záď – celek působí sourodě a svěže. Uvnitř na posádku čeká přístrojová deska ve stylu Mazdy 2, která se stala i dárcem dalších dílů, především na podvozku. Vpředu je náprava typu McPherson, vzadu vlečná ramena spojená torzně poddajnou příčkou – a to ve verzích s pohonem předních i všech kol.

K dispozici jsou tři motory. Zážehovou stranu nabídky plní dvojice dvoulitrových, ano dvoulitrových, čtyřválců. Verze o výkonu 88 kW (120 k) je spojena s pohonem předních kol, výkonnější provedení nabízející 110 kW (150 k) je doplněno pohonem všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou u zadní nápravy. Pro oba motory je připravena manuální i samočinná převodovka. Vznětové jednotky zastupuje turbodiesel 1,5 litru s výkonem 77 kW (105 k), buď s pohonem předních kol a manuální převodovkou, nebo jako 4x4 s manuálním či automatickým řazením.

mazda-cx-3-17 96951Po usednutí za volant na posádku dýchne atmosféra moderně řešeného vnitřního prostoru s odpovídající nabídkou místa a velmi příjemnou pozicí za volantem. Člověk do interiéru přirozeně „zapadne“ a je obklopen výše umístěnou spodní hranou bočních oken. Uvnitř není pocit pobytu v malém, ekonomicky zaměřeném voze, ba právě naopak.

Tento dojem je u lépe vybavených verzí podpořen i nabídkou vyspělých asistenčních systémů, včetně adaptivního tempomatu nebo systému varujícího před nechtěným opuštěním jízdního pruhu. Na úrovni větších modelů je i snadno ovladatelná navigace s velkým 7palcovým displejem. I zde může být audio aparatura doplněna systémem Bose.  

mazda-cx-3-23 96954Také jízdně se nové malé SUV Mazda projevuje jako mnohem větší vůz. Je kultivované, podvozek odtlumený a přitom dostatečně pevný, aby dokázal spojit řidiče se situací pod koly. Při jízdě se opravdu objevují myšlenky, zda, když člověk chce crossover s vyšší polohou sedadel, má smysl kupovat ty větší, těžší a méně obratné. Tato velikost totiž bohatě stačí. Při jízdě CX-3 překvapivě účinně maskuje samotnou skutečnost, že jde o zvýšený crossover. Větší výšku sedadel člověk samozřejmě vnímá, ale při jízdě jej neomezuje v zatáčkách nebo například zvýšeným aerodynamickým hlukem na dálnicích. A právě to je největším překvapením této kompaktní japonské novinky.

Více technických informací přineseme v jednom z následujících vydání časopisu Automobil. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7: druhá generace přijíždí o 325 kg lehčí

Audi Q8 SUV – Laser a OLED

Bentley Bentayga: luxusní monstrum jede přes 300!

BMW X1: facelift na spoustě obrázků

BMW X1: nejmenší mnichovské SUV podruhé

BMW X6 - Crossovery v popředí

DUEL. Mazda CX-30 vs. CX-5: obratnost nebo prostor?

Ford Escape/Kuga: nové „globální" SUV

Ford Flex s novou tváří

Honda CR-V 2015 přiváží i nové motory



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0HYBRID,114kW,ST-LINE,AT

12 595 km, r. 2023

449.900,- Kč

Smart Fortwo 1.0i,CZ,52kW,Manuál

68 747 km, r. 2013

149.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

21 121 km, r. 2023

1.099.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |