image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

SUBARU WRX STI 2016 – Více asistence

Petr Hanke 14.07.2016 06:26

Svezli jsme se dsc-8528 110711

Otočný ovladač nastavuje jeden ze tří režimů motoru, za ním je regulace mezinápravového diferenciáluNejvýkonnější vůz značky Subaru dostal do výbavy nové prvky aktivní bezpečnosti…

Pátá generace (kódové označení VA) sportovního sedanu s pohonem všech kol Subaru WRX STI se v Evropě představila počátkem roku 2014 (AR 6/’14). Od té doby se japonská automobilka spoléhá na stejnou základní techniku, ovšem nyní do standardní výbavy tohoto typu přidala několik nových asistenčních systémů. Jedním z nich je Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD), jehož základem jsou v rozích zadního nárazníku umístěné radary monitorující prostor za vozem a po stranách zadní části. Na základě jejich informací pracují funkce monitoringu mrtvého úhlu zpětných zrcátek (BSD – Blind Sport Detection), asistent jízdy v jízdních pruzích varující při změně jízdního pruhu na rychle se blížící vůz zezadu (LCA – Lane Change Assist) a funkce upozornění na ze strany přijíždějící vozy při vycouvávání z příčně umístěného parkovacího místa (RCTA – Rear Cross Traffic Alert). Systémy sdružené pod funkcí SRVD lze vypnout pomocí tlačítka umístěného vlevo pod volantem. Z nových funkcí ve výbavě jmenujme ještě praktický a velmi dobře naladěný asistent dálkových světel, který se automaticky aktivuje, jakmile je ovládání světlometů v poloze Auto. Systém ke své činnosti využívá čelní kameru umístěnou v modulu vnitřního zpětného zrcátka.

dsc-2721 110707Testovaný vůz byl vybaven také novou generací komunikačního a navigačního systému Starlink, známého i z ostatních vozů Subaru. Jeho silnou stránkou je přehledná grafika, stejně jako obsluha prostřednictvím kapacitního displeje. Škoda jen, že při navigování nelze zcela ztlumit hlasové povely. Součást navigačního systému, jenž je zahrnut do standardní výbavy verze Sport, představuje také hudební aparatura Harman/Kardon. Vzhledem k vlastnostem tohoto vozu je však příjemnější poslouchat hutný zvuk jeho motoru a výfukové soustavy. Přeplňovaný plochý čtyřválec s objemem 2,5 litru má specifický projev a ve spojení s přímo řazenou převodovkou poskytuje typu WRX STI nadstandardní dynamiku. Více než samotná síla motoru ale v tomto voze zaujmou jízdní vlastnosti, opírající se o robustní pohon všech kol s aktivně řízeným centrálním diferenciálem DCCD a samosvornými diferenciály na přední i zadní nápravě. Zejména na mokrém nebo obecně méně adhezním povrchu je s tímto pečlivě vyváženým vozem s nízkým těžištěm mimořádná zábava. Značné dosahované rychlosti krotí brzdová soustava Brembo s pevnými třmeny, vpředu mají čtyři a vzadu dva pístky. Subaru WRX STI je kultovním modelem své značky, který nabízí velmi specifické jízdní zážitky. Subaru si je robustností techniky tohoto typu velmi jisté, a tak jej, podobně jako celý svůj výrobní program, dodává s pětiletou kompletní zárukou, omezenou pouze 200 000 ujetými kilometry. To se u takto pojatých sportovních vozů nevidí.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  

Interiér WRX STI má tři hlavní informační zóny: přístroje, displej navigace a palubní počítač v horní části středového paneluKapalinou chlazený plochý zážehový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený podélně vpředu; DOHC 4V VVT; 2457 cm3 (ø 99,5 x 79,0 mm); 8,2:1; 221 kW (300 k)/6000 min-1 a 407 N.m/4000 min-1. Šestistupňová převodovka s přímým řazením (3,636 – 2,235 – 1,590 – 1,137 – 0,891 – 0,707 – Z 3,545), stálý převod 3,900. Trvalý pohon všech kol s mezinápravovým diferenciálem s elektronicky řízenou svorností (DCCD) a samosvornými diferenciály vpředu (lamelový) a vzadu (Torsen). 

PODVOZEK

Samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD, VDC; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem, převod řízení 13:1; kola 7,5J x 18, pneumatiky 245/40 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI 

Rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1530/1540 mm, d/š/v 4595/1795/ /1475 mm, světlá výška 135 mm; objem zavazadlového prostoru 460 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní hmotnost 1500 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 

Největší rychlost 255 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,2 s; spotřeba paliva EU 14,0/8,4/10,4 l/100 km; emise CO2 242 g/km.

CENA od 1 089 000 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3x Subaru: Crosstrek, Forester, Outback – Trojlístek

Carrera Panamericana 2015: 2. etapa

Carrera Panamericana 2015: 4. etapa

Carrera Panamericana 2015: 6. etapa

Carrera Panamericana 2015: 7. závěrečná etapa

Carrera Panamericana: 5. etapa

Koncept z Tokia ukazuje novou generaci Subaru Impreza.

New Subaru Story Tokyo – Více radosti

Subaru: Ambiciózní plány

Subaru B9 Tribeca - Vlajková loď



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.2PureTech,81kW,ACTIVE,MAN6

102 890 km, r. 2018

209.900,- Kč

Toyota GR86 2.4Boxer,CZ,Executive,manuál

5 662 km, r. 2023

829.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

173 757 km, r. 2022

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |