Subaru Outback 2.5i-X – Tajemné X

Pátá generace Subaru Outback se prodává od roku 2015. Za tu dobu prošla několika modernizacemi, k té poslední přidala i speciální edici nazvanou X.

Outback (viz AR 3/’15) je v Evropě nejvýše postaveným modelem Subaru. Aktuálně jeho standardní nabídka obsahuje jediný motor s převodovkou a trojici stupňů výbav. V  letošním roce je ale možné tento vůz objednat také v zajímavém provedení 2.5i-X, jež lze od ostatních rozpoznat na první pohled. Ve skutečnosti právě různé specificky provedené prvky designu jsou jedinými odlišnostmi od běžného Outbacku, technika vychází z vozů modelového roku 2019. 

Jako celek působí edice X velmi zajímavě. Detaily karoserie v podobě masky chladiče, kol, střešních ližin či krytů vnějších zpětných zrcátek mají leskle černou povrchovou úpravu. S nimi ladí i stejně provedená označení modelu na zádi. Velmi dobře tyto úpravy vypadají především s tmavými z pěti nabízených barev pro tuto edici: modrou, černou, šedou, zelenou a bílou. Celek ale oživuje linka v masce chladiče a nápisy Outback na prazích v zářivě zelené barvě. Podobný odstín je použitý také uvnitř na prošívání sedadel, volantu a manžety voliče převodovky. Sedadla jsou čalouněna speciální látkou odpuzující vodu. 

Edice X vychází z nejvýše postaveného provedení Executive (dříve Sport) a zákazník může volit kromě barvy pouze variantu vybavenou audiosystémem Harman Kardon, nebo bez něj. Cenový rozdíl u verze s kvalitnější aparaturou činí 40 000 Kč ve prospěch edice X, bez ní se zvýší na 65 000 Kč.

Pro modelový rok dostal model Outback novou generaci multimediálního systému s výkonnějším procesorem, 8“ barevným dotykovým displejem, ovládáním tlačítky na volantu a rozhraními Apple CarPlay a Android Auto. Přehlednější grafika usnadňuje používání, což platí také pro přemístěné vstupy USB a AUX ve středové konzole. Další funkční novinkou dostupnou od modelového roku 2019 je funkce AVH, jež udržuje po zastavení vozidlo na místě i po uvolnění brzdového pedálu. Po dotyku plynového pedálu se vůz automaticky -odbrzďuje a bez zaváhání se rozjede. Zatímco kombinace motor-převodovka-pohon všech kol zůstává stejná, drobnými změnami prošel podvozek. Byly vyměněny všechny čtyři tlumiče a na zadní nápravě ještě k tomu i pružiny. Automobil si zachoval svůj typický komfort při jízdě, v zatáčkách je však možná mírně přesnější. Změny jsou ale skutečně minimální. Zachována zůstala nadstandardní světlá výška 200 mm i suverénní chování na cestách s nezpevněným povrchem nebo v lehčím terénu, kde možnosti vozu na ostrých terénních zlomech omezovaly snad jen delší přední převis a velký rozvor.

Celkově Outback zaujme kvalitou jízdy. Řidiče nenutí k dravému chování a nejpříjemnější je vychutnávání klidu a stability za jeho volantem. Prostor pro posádku je dostatečně prostorný a komfort na zadních místech zvětšuje možnost nastavení sklonu opěradel. Zavazadlový prostor s objemem od 512 l je mezi vozy s délkou kolem 4,8 m spíše průměrný, nicméně v praxi velmi snadno využitelný. Edice X tento nadčasový vůz vhodně oživila a dodala mu osobitější a stylovější výraz.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA   
Kapalinou chlazený plochý zážehový čtyřválec, uložený vpředu podélně; DOHC 4V, proměnné časování ventilů; elektronické vícebodové nepřímé vstřikování paliva, atmosférické plnění; EU6d-TEMP; 2498 cm³ (ø 94,0 x 90,0 mm), 10,3:1, 129 kW (175 k)/5800 min^-1 a 235 N.m/4000 min^-1. Bezestupňová převodovka CVT Lineartronic s hydrodynamickým měničem (3,600 – 0,512 – Z 3,687), stálý převod 4,111. Pohon všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou u převodovky. 

PODVOZEK 
Samonosná konstrukce s pomocnými rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vpředu i vzadu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením; ABS/EBD/EBA, VDC/X-Mode; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 11,0 m; kola 7,0J x 18; pneumatiky 225/60 R18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (údaje výrobce)
Rozvor náprav 2745 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1575/1590 mm; d/š/v 4820/1840/1605 mm; světlá výška 200 mm, nájezdový úhel vpředu/ /vzadu 19,8/23,1˚; objem zavazadlového prostoru 512 – 1848 l; objem palivové nádrže 60 l; hmotnost pohotovostní/celková 1608/2100 kg; brzděný přívěs 2000 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 
Největší rychlost 198 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,2 s; spotřeba NEDC 8,9/6,4/7,3 l/100 km; emise CO₂ 166 g/km.

CENA 1 015 000 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie