SUBARU FORESTER 2.0i EYESIGHT – Forester s očima

Kamerový bezpečnostní systém EyeSight se dostal také do evropského Foresteru, je k dispozici v kombinaci s dvoulitrovým zážehovým motorem a převodovkou Lineartronic.

Čtvrtá generace Subaru Forester je v prodeji od roku 2012. Od té doby jej výrobce s každým modelovým rokem postupně upravuje a zdokonaluje. Větší modernizace se na českém trhu objevila v roce 2016 (viz AR 12/’16) a obsahovala několik asistenčních systémů a hodnotněji působící interiér. V letošním modelovém roce se Forester dále zdokonaluje. Přesněji řečeno ve dvou verzích dostává do výbavy unikátní kamerový systém EyeSight. Konkrétně je připraven pro kombinaci dvoulitrového zážehového motoru 2.0i a bezestupňové převodovky Lineartronic (pro dvě nejvyšší ze tří nabízených výbav). Systém EyeSight má ve Foresteru hlavně funkci přednárazového brzdění a adaptivního tempomatu. Právě tempomat, regulující rychlost vozu podle vozidel vpředu, funguje mimořádně citlivě a plynule, bezpochyby patří mezi nejlepší systémy svého druhu. Řidiči dodává pocit, že se na něj může opravdu spolehnout nejen na dálnicích, ale také v hustším příměstském provozu.

Máme vyzkoušené, že když se Forester s nastavenou rychlostí 60 km/h přiblíží ke stojícím vozům, spolehlivě a bez stresu sám zastaví. Následně řidiče upozorní na skutečnost, že se vozidla vpředu rozjela, a po pokynu je následuje. Další z funkcí systému EyeSight je udržování v jízdním pruhu. I  když může zasahovat do řízení, jde v reálu spíše o informační funkci než o schopnost skutečného udržení v jízdním pruhu. Dalším novým asistenčním systémem, přidaným do vybraných verzí modelového roku 2018, je hlídání prostoru za vozidlem SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection), poskytující rovněž funkci monitoringu mrtvých úhlů zpětných zrcátek.

Další z novinek, určených pro vrcholnou výbavu Executive, je kamera v pravém vnějším zpětném zrcátku (Side View Monitor), zobrazující na přání na multifunkčním displeji uprostřed palubní desky prostor vedle vozu. Za připomenutí stojí též vyhřívání volantu a zadních sedadel. Výše uvedené novinky jsou ale „pouze“ doplňkem velmi dobře fungujícího automobilu. Vzhledem ke světlé výšce 220 mm vynikající jízdní vlastnosti, podvozek naladěný tak, aby fungoval jak na silnicích, tak na nezpevněných cestách, plynulost bezestupňové převodovky a kultura projevu plochého zážehového motoru jsou vlastnosti, jimiž Forester dokáže zaujmout. S atmosféricky plněným motorem vskutku nepatří ke dravcům silnic, nejlépe se projevuje při klidnějším stylu jízdy, ve městě nebo v terénu, kde vynikne vynikající sladění motoru a převodovky, stejně jako již zmiňovaná plynulost. V terénu je k dispozici režim X-Mode upravující charakteristiku motoru a elektronických systémů podvozku. V praxi se díky němu v náročnějších terénních situacích přesněji manévruje a dávkuje výkon motoru ke kolům. Forester zůstává robustním, a přitom specificky kultivovaným vozem svého segmentu. Nyní dostal další přídavek pro zvýšení úrovně aktivní bezpečnosti.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA 

Plochý zážehový čtyřválec (boxer), uložený podélně před přední nápravou; 1995 cm³ (ø 84 x 90 mm); 10,5:1; 110 kW (150 k)/6200 min^-1 a 198 N.m/4200 min^-1; automatická bezestupňová převodovka Lineartronic s kapalinovým měničem momentu, rozsah převodů 3,581 až 0,570, stálý převod 3,900. Pohon všech kol s mezinápravovou elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou.

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce s pomocnými rámy vpředu i vzadu; přední náprava s dolními příčnými rozvidlenými rameny a vzpěrami MacPherson, zadní víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy vpředu s vnitřním chlazením, parkovací brzda mechanická na zadní kola; X mode/VDC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, volant ø 353 mm, 2,5 otáčky mezi krajními rejdy; kola z hliníkové slitiny s ráfky 7 J x 17; pneumatiky 225/60 R17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI 

Rozvor náprav 2640 mm, rozchod kol 1545/1555 mm; d/š/v 4610/1795/ /1735 mm; světlá výška 220 mm; nájezdový úhel P/Z 25°/26°, přechodový úhel 23°, provozní/celková hmotnost 1551/2015 kg; objem zavazadlového prostoru 505/1592 l; objem palivové nádrže 60 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

Největší rychlost 192 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 11,8 s; spotřeba paliva EU 8,1/5,5/6,5 l/100 km; emise CO₂ 150 g/km.

CENA verze EyeSight od 850 000 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie