Roewe 950: „nová" vlajková loď pohrobka Roveru

Automobilka Roewe, následník kdysi slavné britské značky Rover, představila svůj dosud největší model.

Úvodem připomeňme, že trosky britské automobilky Rover koupil v roce 2007 čínský koncern SAIC, aby se dostal k cenným patentům a technologiím. Nicméně se mu tehdy nepodařilo pořídit plná práva k užívání značky Rover. Z tohoto důvodu nyní používá parafrázovaný výraz Roewe. Dosud na čínském trhu hrál úlohu vlajkové lodi Roewe 750 (jen minimálně pozměněná podoba někdejšího Roveru 75 zkonstruovaného v době, kdy Rover krátce patřil německému BMW).

Nyní se mladé dějiny značky Roewe posouvají do dalších sfér, představen byl totiž velký sedan Roewe 950. Ačkoli SAIC nakoupil celý systém technologií, ani model 950 není jeho vlastní konstrukcí, nýbrž pouze upraveným americkým modelem Buick LaCrosse. LaCrosse a Roewe 950 tedy sdílejí identickou platformu GM Epsilon II s rozvorem náprav 2837 mm, přičemž také vnější rozměry obou vozů jsou stejné. Roewe 950 je tak 4996 mm dlouhý, 1857 mm široký a 1502 mm vysoký.

Ani v interiéru komfortně pojatého sedanu se v konfrontaci s americkou předlohou mnoho nezměnilo. O pohon se starají zážehové motory GM 2,4 I4 a 3,0 V6 s přímým vstřikováním paliva. „Nový" Roewe 950 oslaví svoji výstavní premiéru na nadcházejícím autosalonu v Pekingu.

Fotogalerie