image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Land Rover LRX - Do Série!

Tom Hyan 15.01.2010 00:04

Představujeme  35964


01Kompaktní studie třídveřového LRX bude základem nového sériového typu Land Rover, zatím známého jako malý Range Rover. Představila se na autosalonu v Detroitu 2008, sériová produkce byla oficiálně oznámena 24. září 2009.

 

Land Rover loni oslavil šedesátiny a zároveň se spolu s Jaguarem stal součástí indické Tata Group, která britskou divizi odkoupila od Ford Motor Company. Už předtím  však záhajil práce na programu Small Range Rover (výroba bude zahájena v Halewoodu), jehož předobrazem se stala čtyřsedadlová studie LRX Concept Cross Coupe, první zcela nový automobil tradiční značky, vyvinutý pod vedením nového šéfdesignera Gerryho McGoverna. Ještě dříve než ostatní pochopili, že downsizing se musí projevit nejen u pohonných jednotek, ale i u celých automobilů, byl LRX nejmenším vozem Range/Land Rover, postaveným na podlahové plošině Freelanderu 2. Při shodném rozvoru náprav  2660 mm je LRX o 149 mm kratší a o 205 mm nižší, jeho celkové vnější rozměry činí 4351 x 1895 x 1535 mm. Zmenšení hmotnosti, kompaktní rozměry a hybridní pohonná jednotka se podílejí na snížení spotřeby nafty EU na 4,7 l/100 km a emisí CO2 na 120 g/km.

Samozřejmě, LRX na rozdíl od jiných hybridů zachovává mechanický pohon 4x4, ovšem vylepšený trakčním elektromotorem ERAD (Electric Rear Axle Drive) na zadní nápravě, který díky propojení obou náprav kloubovým hřídelem může také pohánět všechna kola v omezeném bezemisním provozu (do rychlosti 32 km/h). V terénu ERAD pomáhá v případě potřeby optimalizovanému turbodieselu 2.0 TD4, jenž  je vybaven systémem Stop/Start, označeným ISG (Integrated Starter-Generator). Elektrický pohon ERAD využívá oddělené soustavy akumulátorů Li Ion, nezávislé na běžném akumulátoru 12?V, a rekuperace energie při brzdění. Dynamický vzhled studie podtrhují dvacetipalcová kola, řidič má k dispozici známý systém trakce Terrain Response s pěti programy (nové Eco a Sport;  jinak běžná jízda, písek a trávník/šotolina/sníh); nechybí ani  asistent pro jízdu ze svahu HDC (Hill Descent Control).

Land Rover zkouší hybridní pohon e Terrain Technologies/Diesel ERAD Hybrid také na prototypech Freelanderu 2. Zda se toto řešení objeví v sériových vozech, ukáže nejbližší budoucnost. Jisté je, že Freelander 2TD4 e se již vyrábí se zařízením Stop/Start, jež snížilo spotřebu EU na 6,7 l/100 km a emise CO2 na 179 g/km.

 

 

Zdroj: Automobil 12/09
Autor: -TH-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Land Rover Defender V8 – Ohromující schopnosti

Land Rover Defender 110 – Nové cíle

Land Rover Discovery Sport 2020 – důraz na neviditelné

Range Rover Evoque - Do série!

Range Rover Evoque D180 – vyhlazení vrásek

RANGE ROVER SPORT SVR (2018) – JEŠTĚ DIVOČEJŠÍ

RANGE ROVER VELAR D300 – nejen na první pohled



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,GRSport,CZ1Maj,NAVI

23 856 km, r. 2020

749.900,- Kč

Toyota Hilux 2,4 D4D,CZ,1Maj,Adventure

41 137 km, r. 2020

1.099.900,- Kč

Toyota Hilux 2,4 D4D,CZ,1Maj,AT,NAVI

150 050 km, r. 2016

789.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |