Land Rover Defender Bond Edition – Záporák

Land Rover připravil 300kusovou edici osmiválcového modelu Defender, oslavující nejnovější film s agentem 007. I když má výhradně optické úpravy, stále jde o pozoruhodný automobil.

Automobilka Jaguar Land Rover je již tradičním partnerem produkce filmů s agentem Jejího Veličenstva Jamesem Bondem. V nejnovějším 25. vydání Není čas zemřít slavného agenta 007 v jedné ze scén pronásledují padouši jedoucí v černo-černých Land Roverech Defender. Co na tom, že jim nakonec v divoké norské přírodě Brit ujede s letitou Toyotou Land Cruiser…

V rámci partnerství s producenty filmové série připravil Land Rover speciální edici modelu Defender inspirovanou právě černými „záporáky“. Dostala jednoduché označení Bond Edition a vznikla v počtu 300 kusů. Jistě není bez zajímavosti, že několik z těchto vozů se vydražilo na nejrůznější účely, přičemž jedna z dražeb proběhla také v České republice pod hlavičkou společnosti Dajbych. Cena se z přibližně 3,7 milionu korun vyšplhala až na více než 4,6 milionu Kč, které putovaly na Vojenský fond solidarity.

Defender v provedení Bond Edition byl k dispozici v obou délkách karoserie, přičemž pod kapotou měl vždy kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,0 litru s výkonem 386 kW (525 k) (viz AR 8/’21). Automobil lakovaný výhradně černým metalickým lakem je doplněn rozšířeným černým paketem, obsahujícím v barvě karoserie lakované například i spodní části nárazníků a prahů. Standardem jsou také největší z nabízených kol, které mají průměr 22 palců a leskle černé lakování. Za nimi doslova září světle modré brzdové třmeny kotoučových brzd s průměrem 380 mm vpředu a 365 mm vzadu. Zvenku edici prozrazuje ještě malý nápis 007 navazující na označení Defender na zádi.

Podobná grafika je použita také na podsvícených nástupních lištách, přičemž symbol pistole připomene i grafika na displeji navigačního systému po zapnutí zapalování. Černé odstíny karoserie pokračují také v interiéru. Land Rover se speciálností této edice chlubí také na bocích palubní desky, jež se odhalí po otevření dveří. Zde je umístěn nápis SV Bespoke (individualizační oddělení automobilky Jaguar Land Rover) a pořadové číslo konkrétního vozu. Náš testovaný vůz pocházel zřejmě z předváděcí série, protože pořadové číslo zde neměl uvedeno.

Jízdně se Bond Edition neliší od Defenderu V8, zaujme tedy suverénním výkonem s podmanivě hrubým a hlučným podáním. Podvozek kombinuje poddajnost se schopností bezpečně udržet karoserii vozu pod kontrolou i při dynamické jízdě po zvlněném povrchu. Prioritou tohoto vozu je přirozeně především komfort, nicméně ten je v tomto případě kombinován s nevtíravou, ale přesvědčivou dravostí. 

Technické údaje

Poháněcí ústrojí
Kapalinou chlazený, kompresorem přeplňovaný zážehový osmiválec uložený vpředu podélně; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování; EU6d; 5000 cm (ø 92,5 x 93,0 mm); 9,5:1; 386 kW (525 k)/6000–6500 min^-1 a 625 N.m/2500–5500 min^-1. Osmistupňová samočinná převodovka ZF s kapalinovým měničem momentu; trvalý pohon všech kol s elektronicky řízenou svorností středového a zadního diferenciálu, redukovaný převod.

Podvozek
Samonosná hliníková konstrukce, pomocné rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu pětiprvkové zavěšení; elektronicky řízené vzduchové odpružení, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ø př./zad. 380/365 mm; ABS/HDC, DSC/ETC/RSC/CBC; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem EPAS; 9,0J x 22, 275/45 R 22.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 3022 mm, rozchod kol 1706/1702 mm; d/š/v 5018/1996/ /1969 mm; úhel nájezdový př./zad. 38/40°, přechodový 28°; brodivost 900 mm, světlá výška 218–291 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 972 l; objem palivové nádrže 90 l; pohotovostní hmotnost 2603 kg; hmotnost brzděného přívěsu 3500 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 240 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 5,4 s; spotřeba paliva WLTP 14,7 l/100 km; emise CO₂ 332 g/km.

Cena od přibližně 3 700 000 Kč (vyprodáno)

Převzato z časopisu

Fotogalerie