image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Koleos Concept. - Čekání na sérii

Jan Tuček 28.04.2007 00:00

Od ukončení výroby modelu Scénic RX4, úspěšného křížence kategorií MPV a SUV, nemá Renault zástupce v lukrativním segmentu komfortních čtyřkolek pro náročnější zákazníky. Automobil tohoto typu tedy nemohl chybět v ambiciozním programu Renault Contrat 2009, jehož cílem je posunout zájmy a image francouzské značky do vyšších sfér. Náklady na jeho vývoj snížilo využití aliance Renault-Nissan, zejména převzetí systému pohonu čtyř kol Nissan s elektronicky řízeným rozdělováním točivého momentu mezi přední a zadní kola a také montáž špičkového aliančního turbodieselu 2,0 l 16V dCi s filtrem pevných částic. Výrobu nového vozu zajistí jihokorejská automobilka Renault Samsung Motors (RSM), přesněji její moderně vybavený závod v Pusanu. Spolu s využitím volných kapacit korejské továrny to přispěje ke zvýšení konkurenceschopnosti nového vozu, jenž se na asijských trzích objeví i pod značkou Samsung. Renault Koleos Concept má 4,52 m dlouhou čtyřdveřovou karoserii s vodorovně dělenou zadní stěnou. Její horní část, tvořená převážně oknem, se vyklápí nahoru, spodní se sklápí dolů až do vodorovné polohy a může posloužit jako lavice pro dvě osoby. Nastupování bočními dveřmi usnadňuje hliníkové stupátko, jež se samočinně sklopí do patřičné polohy při otevření dveří. Vůz je bez vnějších zrcátek široký 1,89 m a vysoký 1,70 m, uvnitř nabízí čtyři samostatná anatomicky tvarovaná sedadla. Komfortně vybavený interiér prosvětluje skleněná střecha, jež zabíhá až nad zadní sedadla. Pod kapotou se skrývá napříč uložený přeplňovaný vznětový čtyř­válec 2,0 l 16V dCi/130 kW (177 k), spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Podvozek s elektronicky řízeným pohonem všech kol je vedle ABS, ESP a zařízení zvyšujícího účinnost nouzového brzdění AFU doplněn i automatickou kontrolou pohybu vozidla při sjíždění svahu HDC (Hill Down Control) a asistenčním zařízením HSA (Hill Start Assist), usnadňujícím rozjezd vozu v příkrém stoupání. Na litých kolech opatřených pneumatikami Hankook 255/50 R 19 má Koleos Concept světlou výšku 200 mm a působí dojmem mírně uhlazeného, ale odvážného světoběžníka. Na sériového sourozence si však musí ještě rok počkat – a my s ním.

text: JAN TUČEK

foto: Tom Hyan a Renault

zdroj: Automobil revue 3/2007

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Laguna omládla

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Nový Renault Mégane III - Změna stylu

Renault 5 e-Tech – Odlehčení

RENAULT ALASKAN INTENS AT – NĚŽNÝ HROMOTLUK

Renault Altica - Předskokan

Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

Renault Captur 2024 – „Auto s rytmem života“

Renault Captur – Hybridní nášup

Renault Clio - Bez překvapení



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.0PureTech,50kW,ACTIVE,MAN5

107 680 km, r. 2016

129.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,LOUVRE,AT8,4x4

35 491 km, r. 2022

899.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |