image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Maserati Quattroporte: nová generace se odhaluje

Miloš Hlaváček 24.01.2012 21:38

Představujeme maserati-quattroporte-vi-1 59469

Do éteru unikla dvojice hodnověrně působících snímků šesté generace sedanu Maserati.

maserati-quattroporte-vi-2 59468Vůbec první Maserati s tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií a pohonem zadních kol se světu představilo v roce 1964 a další generace následovaly v letech 1976, 1979 a 1994. Ta stávající se vyrábí již od roku 2003, a i když prošla již řadou průběžných modernizací, blíží se čas na premiéru zcela nového provedení. Ačkoli se ještě před několika lety o budoucnosti čtyřdveřového Maserati (a konec konců i značky Maserati samotné) pochybovalo, luxusní sportovní sedany během krátké doby nabyly na popularitě, která řadě Maserati Quattroporte zajistí pokračování tradice.

maserati-quattroporte-vi-1 59469O šesté generaci Maserati Quattroporte se hovoří již déle, ale teprve nyní se na serveru GT Spirit objevily dva snímky nemaskovaného sedanu, jenž je podle všeho právě připravovaným Quattroporte nové generace. Přední část karoserie kombinuje linie stávajícího kupé Maserati GranTurismo se světlomety a maskou chladiče inspirovanými nedávno prezentovanou studií Maserati Kubang. Zadní část karoserie však působí dosti nevýrazně a tvar svítilen připomíná řadu současných sedanů od Mercedesu E Class pro Škodu Superb.

Podle dalších zákulisních informací bude nové Maserati Quattroporte o něco větší než to stávající a většina jeho podlahové plošiny má být vyrobena z hliníkových slitin. O pohon by se měly postarat alternativně jednotky 4,7 l V8 o výkonu 354 kW a vidlicový šestiválec Chrysler Pentastar s přeplňováním dvojicí turbodmychadel. Obě budou kombinovány s osmistupňovými automatickými převodovkami, v příplatkové výbavě se objeví také stále vyhledávanější pohon všech kol.

Aktualizováno: Nakonec se ukázalo, že o nové Maserati Quattroporte nejde. Máme před sebou pouze kreace grafiků italského magazínu Quattroroute.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Kde se rodí Maserati...

MASERATI GHIBLI S Q4 (M157) – POD SLUPKOU

Maserati GranCabrio ze salónu Fendi

Maserati GranTurismo - Kráska z Modeny

MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE – POSLEDNÍ SVÉHO DRUHU

Maserati Grecale

Maserati Grecale – Přesná trefa

Maserati GT MC Stradale - Jako vítr...

Maserati Levante GTS a Trofeo – konečně s osmiválcem

Maserati Levante Trofeo – Srdce od Ferrari



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE