image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Kia cee`d – první svezení

-PH- 15.04.2012 15:05

Představujeme kia-ceed 62911

Nová generace hatchbacku Kia cee'd staví na přístupu své první generace. Je však značným posunem snad ve všech směrech. Alespoň takové jsou pocity po prvním svezení.

 

První generace vozu Kia cee'd vstoupila na trh v roce 2007 a nejen pro svoji značku znamenala malou revoluci. Zákazníci okamžitě ocenili její racionální zaměření, konzervativní eleganci a příznivou cenu. Cee'd se proto v několika měsících stal dokonce neprodávanějším hatchbackem nižší střední třídy na českém trhu. Druhá generace má proto ne podobné, ale rovnou vyšší ambice.

Nová generace se představila na letošním autosalonu v Ženevě a již na přelomu dubna a května vstoupí na český trh. Kia svoji novinku podstavila na stejném rozvoru 2650 mm, avšak karoserie vozu je nyní o pět centimetrů delší a o centimetr nižší, stejně tak jako užší. Kia cee'd je sesterským modelem vozu Hyundai i30 a při pohledu z boku jsou podobné proporce znát. Jinak je ale vzhled obou vozů zcela odlišný, v případě vozu Kia jej lze označit za elegantní a nevtíravě sportovní. V každém případě platí, že ve skutečnosti automobil vypadá efektněji, než na fotografiích.

Prostor a propracovanost uvnitř
kia-cee-d---interieur-11 62914Značný rozdíl mezi první a druhou generací cee'du je jasně patrný uvnitř. Nový model působí jednoduše řečeno bytelněji. Současně je znát větší propracovanost jednotlivých detailů, stejně tak jako promyšlenější řešení celkové koncepce. Velmi zajímavou novinkou, která se objevuje ve vyšších výbavách, je rychloměr tvořený velkoplošným barevným displejem, na němž se zobrazují všechny potřebné údaje, včetně analogového rychloměru.Automobilka tím získala nové možnosti předávání informací řidiči. Možná je škoda, žese zde nemohou objevovat i údaje navigačního systému.

Pro většinu reálných zákazníků je ale důležitější, že přístrojová deska má srozumitelné uspořádání, sedadla nabízejí potřebné pohodlí a s prostorem ani v nejmenším problém není. V rámci mezigenerační výměny došlokrozšíření místa na zadních sedadlech asoučasně zvětšení prostoru pro zavazadla, který má nyní hodnotu 380 l. Jistě je důležité i to, že po sklopení zadních sedadel má vzniklý prostor zcela rovnou podlahu.

Racionální motory a jistý podvozek
Již od prvních metrů je jasné, že nová generace udělala ve srovnání s předchozí pokrok především v oblasti komfortu. Přejezd příčných zpomalovacích pruhů jasně prokazuje jemnější naladění tlumičů a pocit příjemné robustnosti. Jízda po městě nečiní díky vhodnému sladění všech ovládacích prvků žádné potíže. Kia může modely cee'd vybavit posilovačem s ve třech stupních nastavitelnou účinností. Praktická zkušenost ukázala, že nejpříjemnější je komfortní režim, při němž je řízení lehčí, a tím příjemnější. Naopak v režimu sport nezíská takřka žádný cit navíc, ale po řidiči začne vyžadovat mnohem více námahy.

Jízdní vlastnosti sází na jistotu a nastavení vozu je spíše nedotáčivé. Podvozek je naladěn tak, aby ani v extrémních situacích jej nebylo možné vyvést z míry, a tím dodává pocit potřebné stability. Standardní přítomnost stabilizačního systému je v tomto případě pouze vítanou pojistkou. Jízdní testy ukázaly, že při běžném používání je o trochu měkčí nastavení vozu cee'd vítanou změnou.

Stejně jako u přechozí generace, také u cee'du číslo dva vsadila Kia na racionální nabídku motorů. Základ tvoří zážehový motor 1,4 litru s výkonem 74 KW (100 k), který doplňuje moderní zážehový motor 1,6 GDI s přímým vstřikováním paliva (99 kW/135 k). Právě tento motor je pro pohon novinky značky Kia nejpříjemnější, navíc potěší spotřebou paliva, kterou překonává i dříve zmíněný menší motor. Navíc může být tato jednotka spojena s vynikající novou dvouspojkovou převodovkou vlastní konstrukce. Nabídku vznětových jednotek startuje čtyřválec 1,4 litru o výkonu 66 kW (90 k), který doplňuje o dvě deci větší motor nabízející 94 kW (128 k).

Moderní asistenční systémy
Kia pro model cee'd připravila zajímavou nabídku asistenčních systémů, které stále ještě v daném segmentu nebývají obvyklé. Většina z nich je k dispozici v nabídce výbavy na přání. Za všechny jmenujme například systém varování při opuštění jízdního pruhu. Život na palubě vozu zpříjemní i multimediální navigační systém s dotykovým displejem, v němž nechybí ani navádění v českém jazyce.

Po uvedení nové generace vozu Kia cee'd na český trh, které proběhne 26. dubna 2012, přineseme podrobnější informace o cenách a výbavách.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |