image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Kia cee`d – první svezení

-PH- 15.04.2012 15:05

Představujeme kia-ceed 62911

Nová generace hatchbacku Kia cee'd staví na přístupu své první generace. Je však značným posunem snad ve všech směrech. Alespoň takové jsou pocity po prvním svezení.

 

První generace vozu Kia cee'd vstoupila na trh v roce 2007 a nejen pro svoji značku znamenala malou revoluci. Zákazníci okamžitě ocenili její racionální zaměření, konzervativní eleganci a příznivou cenu. Cee'd se proto v několika měsících stal dokonce neprodávanějším hatchbackem nižší střední třídy na českém trhu. Druhá generace má proto ne podobné, ale rovnou vyšší ambice.

Nová generace se představila na letošním autosalonu v Ženevě a již na přelomu dubna a května vstoupí na český trh. Kia svoji novinku podstavila na stejném rozvoru 2650 mm, avšak karoserie vozu je nyní o pět centimetrů delší a o centimetr nižší, stejně tak jako užší. Kia cee'd je sesterským modelem vozu Hyundai i30 a při pohledu z boku jsou podobné proporce znát. Jinak je ale vzhled obou vozů zcela odlišný, v případě vozu Kia jej lze označit za elegantní a nevtíravě sportovní. V každém případě platí, že ve skutečnosti automobil vypadá efektněji, než na fotografiích.

Prostor a propracovanost uvnitř
kia-cee-d---interieur-11 62914Značný rozdíl mezi první a druhou generací cee'du je jasně patrný uvnitř. Nový model působí jednoduše řečeno bytelněji. Současně je znát větší propracovanost jednotlivých detailů, stejně tak jako promyšlenější řešení celkové koncepce. Velmi zajímavou novinkou, která se objevuje ve vyšších výbavách, je rychloměr tvořený velkoplošným barevným displejem, na němž se zobrazují všechny potřebné údaje, včetně analogového rychloměru.Automobilka tím získala nové možnosti předávání informací řidiči. Možná je škoda, žese zde nemohou objevovat i údaje navigačního systému.

Pro většinu reálných zákazníků je ale důležitější, že přístrojová deska má srozumitelné uspořádání, sedadla nabízejí potřebné pohodlí a s prostorem ani v nejmenším problém není. V rámci mezigenerační výměny došlokrozšíření místa na zadních sedadlech asoučasně zvětšení prostoru pro zavazadla, který má nyní hodnotu 380 l. Jistě je důležité i to, že po sklopení zadních sedadel má vzniklý prostor zcela rovnou podlahu.

Racionální motory a jistý podvozek
Již od prvních metrů je jasné, že nová generace udělala ve srovnání s předchozí pokrok především v oblasti komfortu. Přejezd příčných zpomalovacích pruhů jasně prokazuje jemnější naladění tlumičů a pocit příjemné robustnosti. Jízda po městě nečiní díky vhodnému sladění všech ovládacích prvků žádné potíže. Kia může modely cee'd vybavit posilovačem s ve třech stupních nastavitelnou účinností. Praktická zkušenost ukázala, že nejpříjemnější je komfortní režim, při němž je řízení lehčí, a tím příjemnější. Naopak v režimu sport nezíská takřka žádný cit navíc, ale po řidiči začne vyžadovat mnohem více námahy.

Jízdní vlastnosti sází na jistotu a nastavení vozu je spíše nedotáčivé. Podvozek je naladěn tak, aby ani v extrémních situacích jej nebylo možné vyvést z míry, a tím dodává pocit potřebné stability. Standardní přítomnost stabilizačního systému je v tomto případě pouze vítanou pojistkou. Jízdní testy ukázaly, že při běžném používání je o trochu měkčí nastavení vozu cee'd vítanou změnou.

Stejně jako u přechozí generace, také u cee'du číslo dva vsadila Kia na racionální nabídku motorů. Základ tvoří zážehový motor 1,4 litru s výkonem 74 KW (100 k), který doplňuje moderní zážehový motor 1,6 GDI s přímým vstřikováním paliva (99 kW/135 k). Právě tento motor je pro pohon novinky značky Kia nejpříjemnější, navíc potěší spotřebou paliva, kterou překonává i dříve zmíněný menší motor. Navíc může být tato jednotka spojena s vynikající novou dvouspojkovou převodovkou vlastní konstrukce. Nabídku vznětových jednotek startuje čtyřválec 1,4 litru o výkonu 66 kW (90 k), který doplňuje o dvě deci větší motor nabízející 94 kW (128 k).

Moderní asistenční systémy
Kia pro model cee'd připravila zajímavou nabídku asistenčních systémů, které stále ještě v daném segmentu nebývají obvyklé. Většina z nich je k dispozici v nabídce výbavy na přání. Za všechny jmenujme například systém varování při opuštění jízdního pruhu. Život na palubě vozu zpříjemní i multimediální navigační systém s dotykovým displejem, v němž nechybí ani navádění v českém jazyce.

Po uvedení nové generace vozu Kia cee'd na český trh, které proběhne 26. dubna 2012, přineseme podrobnější informace o cenách a výbavách.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |