image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Kia cee`d – první svezení

-PH- 15.04.2012 15:05

Představujeme kia-ceed 62911

Nová generace hatchbacku Kia cee'd staví na přístupu své první generace. Je však značným posunem snad ve všech směrech. Alespoň takové jsou pocity po prvním svezení.

 

První generace vozu Kia cee'd vstoupila na trh v roce 2007 a nejen pro svoji značku znamenala malou revoluci. Zákazníci okamžitě ocenili její racionální zaměření, konzervativní eleganci a příznivou cenu. Cee'd se proto v několika měsících stal dokonce neprodávanějším hatchbackem nižší střední třídy na českém trhu. Druhá generace má proto ne podobné, ale rovnou vyšší ambice.

Nová generace se představila na letošním autosalonu v Ženevě a již na přelomu dubna a května vstoupí na český trh. Kia svoji novinku podstavila na stejném rozvoru 2650 mm, avšak karoserie vozu je nyní o pět centimetrů delší a o centimetr nižší, stejně tak jako užší. Kia cee'd je sesterským modelem vozu Hyundai i30 a při pohledu z boku jsou podobné proporce znát. Jinak je ale vzhled obou vozů zcela odlišný, v případě vozu Kia jej lze označit za elegantní a nevtíravě sportovní. V každém případě platí, že ve skutečnosti automobil vypadá efektněji, než na fotografiích.

Prostor a propracovanost uvnitř
kia-cee-d---interieur-11 62914Značný rozdíl mezi první a druhou generací cee'du je jasně patrný uvnitř. Nový model působí jednoduše řečeno bytelněji. Současně je znát větší propracovanost jednotlivých detailů, stejně tak jako promyšlenější řešení celkové koncepce. Velmi zajímavou novinkou, která se objevuje ve vyšších výbavách, je rychloměr tvořený velkoplošným barevným displejem, na němž se zobrazují všechny potřebné údaje, včetně analogového rychloměru.Automobilka tím získala nové možnosti předávání informací řidiči. Možná je škoda, žese zde nemohou objevovat i údaje navigačního systému.

Pro většinu reálných zákazníků je ale důležitější, že přístrojová deska má srozumitelné uspořádání, sedadla nabízejí potřebné pohodlí a s prostorem ani v nejmenším problém není. V rámci mezigenerační výměny došlokrozšíření místa na zadních sedadlech asoučasně zvětšení prostoru pro zavazadla, který má nyní hodnotu 380 l. Jistě je důležité i to, že po sklopení zadních sedadel má vzniklý prostor zcela rovnou podlahu.

Racionální motory a jistý podvozek
Již od prvních metrů je jasné, že nová generace udělala ve srovnání s předchozí pokrok především v oblasti komfortu. Přejezd příčných zpomalovacích pruhů jasně prokazuje jemnější naladění tlumičů a pocit příjemné robustnosti. Jízda po městě nečiní díky vhodnému sladění všech ovládacích prvků žádné potíže. Kia může modely cee'd vybavit posilovačem s ve třech stupních nastavitelnou účinností. Praktická zkušenost ukázala, že nejpříjemnější je komfortní režim, při němž je řízení lehčí, a tím příjemnější. Naopak v režimu sport nezíská takřka žádný cit navíc, ale po řidiči začne vyžadovat mnohem více námahy.

Jízdní vlastnosti sází na jistotu a nastavení vozu je spíše nedotáčivé. Podvozek je naladěn tak, aby ani v extrémních situacích jej nebylo možné vyvést z míry, a tím dodává pocit potřebné stability. Standardní přítomnost stabilizačního systému je v tomto případě pouze vítanou pojistkou. Jízdní testy ukázaly, že při běžném používání je o trochu měkčí nastavení vozu cee'd vítanou změnou.

Stejně jako u přechozí generace, také u cee'du číslo dva vsadila Kia na racionální nabídku motorů. Základ tvoří zážehový motor 1,4 litru s výkonem 74 KW (100 k), který doplňuje moderní zážehový motor 1,6 GDI s přímým vstřikováním paliva (99 kW/135 k). Právě tento motor je pro pohon novinky značky Kia nejpříjemnější, navíc potěší spotřebou paliva, kterou překonává i dříve zmíněný menší motor. Navíc může být tato jednotka spojena s vynikající novou dvouspojkovou převodovkou vlastní konstrukce. Nabídku vznětových jednotek startuje čtyřválec 1,4 litru o výkonu 66 kW (90 k), který doplňuje o dvě deci větší motor nabízející 94 kW (128 k).

Moderní asistenční systémy
Kia pro model cee'd připravila zajímavou nabídku asistenčních systémů, které stále ještě v daném segmentu nebývají obvyklé. Většina z nich je k dispozici v nabídce výbavy na přání. Za všechny jmenujme například systém varování při opuštění jízdního pruhu. Život na palubě vozu zpříjemní i multimediální navigační systém s dotykovým displejem, v němž nechybí ani navádění v českém jazyce.

Po uvedení nové generace vozu Kia cee'd na český trh, které proběhne 26. dubna 2012, přineseme podrobnější informace o cenách a výbavách.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG GT SUV – Elektrická síla ve třech podobách

    Mercedes-AMG představilo ve Stuttgartu své první samostatně vyvinuté SUV.... >>

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE