Audi A8 L Security posádku ochrání

Značka Audi představuje špičkové provedení své vlajkové lodi Audi A8 s balistickou ochranou.

Nový model Audi A8 L Security nabízí komfortní cestování nejvyšší třídou, ovšem doplněnou balistickou ochranou v třídě VR 7. Ta zajišťuje ochranu proti běžným malorážním pěchotním zbraním, ovšem novinka od Audi v některých ohledech plní i náročnější limity vyšších tříd VR 9 a VR 10, přičemž jde zejména o odolnost proti výbušninám různých druhů včetně ručních granátů. Posádku chrání odolná klec, jež je přímo součástí karoserie jako konstrukčního celku. Použita byla celá řada speciálních materiálů od ocelových plátů přes kompozitní materiály a keramiku až po speciální slitiny na bázi hliníku a vrstvená bezpečnostní skla. Standardní výbavou je také zařízení pro komunikaci posádky s okolním prostředím se soustavou mikrofonů a reproduktory za mřížkou chladiče.

Nové Audi A8 L Security přesto na první pohled působí dojmem „normálního“ auta. Je 5270 mm dlouhé a rozvor náprav činí úctyhodných 3120 mm. Standardní výbavou výkonnějšího provedení W12 jsou hlavní světlomety Audi Matrix LED, z nichž každý je složen z 25 LE diod s individuální regulací. Hmotnost vozů je součástí výrobního tajemství, ale hovoří se až o dvojnásobku v porovnání s výchozím modelem. Na výběr je ze dvou zážehových motorů, jež jsou výhradně spojeny s osmistupňovou převodovkou a pohonem všech kol a plní emisní normu EU 6.

Základní verzí bude dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec TFSI 4,0 l s výkonem 320 kW a točivým momentem 600 N.m dostupným v širokém rozmezí 1500 až 5000 min-1. Audi A8 L Security s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,5 s a v kombinovaném provozu vykáže průměrnou spotřebu 10,9 l/100 km. Špičkovým provedením je Audi A8 L Security osazené atmosféricky plněným dvanáctiválcem W12 s objemem 6,3 l, výkonem 368 kW a točivým momentem 625 N.m, jež z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,1 s a v průměru se spokojí se spotřebou 13,5 l/100 km, což je s ohledem na výkon motoru a hmotnost vozu stále velmi příznivá hodnota. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 210 km/h.

Kvůli zvýšené hmotnosti byla většina prvků závěsů kol včetně brzd upravena. Řízení speciálního, adaptivního vzduchového pérování je včleněno do ovládání elektronických asistenčních soustav a jeho charakteristiku lze upravovat podle aktuálních provozních podmínek. Devatenáctipalcové lité ráfky obouvají speciální pneumatiky 255/70 se zvýšenou nosností a polymerovými patkami, jež v případě průrazu nebo průstřelu umožňují další jízdu rychlostí do 80 km/h. Každý vyrobený vůz je vlastně jedinečným originálem a k dispozici je celá řada příplatkových prvků, jež mohou dále zlepšovat komfort cestování a zvyšovat úroveň ochrany posádky.

Fotogalerie