image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A8 L Security posádku ochrání

Miloš Hlaváček 03.04.2014 20:18

Představujeme a8l140001-large2 85343

Značka Audi představuje špičkové provedení své vlajkové lodi Audi A8 s balistickou ochranou.

a8l140003-large 85344Nový model Audi A8 L Security nabízí komfortní cestování nejvyšší třídou, ovšem doplněnou balistickou ochranou v třídě VR 7. Ta zajišťuje ochranu proti běžným malorážním pěchotním zbraním, ovšem novinka od Audi v některých ohledech plní i náročnější limity vyšších tříd VR 9 a VR 10, přičemž jde zejména o odolnost proti výbušninám různých druhů včetně ručních granátů. Posádku chrání odolná klec, jež je přímo součástí karoserie jako konstrukčního celku. Použita byla celá řada speciálních materiálů od ocelových plátů přes kompozitní materiály a keramiku až po speciální slitiny na bázi hliníku a vrstvená bezpečnostní skla. Standardní výbavou je také zařízení pro komunikaci posádky s okolním prostředím se soustavou mikrofonů a reproduktory za mřížkou chladiče.

a8l140004-large 85346Nové Audi A8 L Security přesto na první pohled působí dojmem „normálního“ auta. Je 5270 mm dlouhé a rozvor náprav činí úctyhodných 3120 mm. Standardní výbavou výkonnějšího provedení W12 jsou hlavní světlomety Audi Matrix LED, z nichž každý je složen z 25 LE diod s individuální regulací. Hmotnost vozů je součástí výrobního tajemství, ale hovoří se až o dvojnásobku v porovnání s výchozím modelem. Na výběr je ze dvou zážehových motorů, jež jsou výhradně spojeny s osmistupňovou převodovkou a pohonem všech kol a plní emisní normu EU 6.

a8l140001-large 85342Základní verzí bude dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec TFSI 4,0 l s výkonem 320 kW a točivým momentem 600 N.m dostupným v širokém rozmezí 1500 až 5000 min-1. Audi A8 L Security s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,5 s a v kombinovaném provozu vykáže průměrnou spotřebu 10,9 l/100 km. Špičkovým provedením je Audi A8 L Security osazené atmosféricky plněným dvanáctiválcem W12 s objemem 6,3 l, výkonem 368 kW a točivým momentem 625 N.m, jež z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,1 s a v průměru se spokojí se spotřebou 13,5 l/100 km, což je s ohledem na výkon motoru a hmotnost vozu stále velmi příznivá hodnota. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 210 km/h.

a8l140003-large3 85345Kvůli zvýšené hmotnosti byla většina prvků závěsů kol včetně brzd upravena. Řízení speciálního, adaptivního vzduchového pérování je včleněno do ovládání elektronických asistenčních soustav a jeho charakteristiku lze upravovat podle aktuálních provozních podmínek. Devatenáctipalcové lité ráfky obouvají speciální pneumatiky 255/70 se zvýšenou nosností a polymerovými patkami, jež v případě průrazu nebo průstřelu umožňují další jízdu rychlostí do 80 km/h. Každý vyrobený vůz je vlastně jedinečným originálem a k dispozici je celá řada příplatkových prvků, jež mohou dále zlepšovat komfort cestování a zvyšovat úroveň ochrany posádky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 581 km, r. 2022

1.349.900,- Kč

Toyota Verso 2,0 D4-D,CZ,Komplet. servis,

272 767 km, r. 2013

159.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

12 174 km, r. 2022

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |