image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A8 L Security posádku ochrání

Miloš Hlaváček 03.04.2014 20:18

Představujeme a8l140001-large2 85343

Značka Audi představuje špičkové provedení své vlajkové lodi Audi A8 s balistickou ochranou.

a8l140003-large 85344Nový model Audi A8 L Security nabízí komfortní cestování nejvyšší třídou, ovšem doplněnou balistickou ochranou v třídě VR 7. Ta zajišťuje ochranu proti běžným malorážním pěchotním zbraním, ovšem novinka od Audi v některých ohledech plní i náročnější limity vyšších tříd VR 9 a VR 10, přičemž jde zejména o odolnost proti výbušninám různých druhů včetně ručních granátů. Posádku chrání odolná klec, jež je přímo součástí karoserie jako konstrukčního celku. Použita byla celá řada speciálních materiálů od ocelových plátů přes kompozitní materiály a keramiku až po speciální slitiny na bázi hliníku a vrstvená bezpečnostní skla. Standardní výbavou je také zařízení pro komunikaci posádky s okolním prostředím se soustavou mikrofonů a reproduktory za mřížkou chladiče.

a8l140004-large 85346Nové Audi A8 L Security přesto na první pohled působí dojmem „normálního“ auta. Je 5270 mm dlouhé a rozvor náprav činí úctyhodných 3120 mm. Standardní výbavou výkonnějšího provedení W12 jsou hlavní světlomety Audi Matrix LED, z nichž každý je složen z 25 LE diod s individuální regulací. Hmotnost vozů je součástí výrobního tajemství, ale hovoří se až o dvojnásobku v porovnání s výchozím modelem. Na výběr je ze dvou zážehových motorů, jež jsou výhradně spojeny s osmistupňovou převodovkou a pohonem všech kol a plní emisní normu EU 6.

a8l140001-large 85342Základní verzí bude dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec TFSI 4,0 l s výkonem 320 kW a točivým momentem 600 N.m dostupným v širokém rozmezí 1500 až 5000 min-1. Audi A8 L Security s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,5 s a v kombinovaném provozu vykáže průměrnou spotřebu 10,9 l/100 km. Špičkovým provedením je Audi A8 L Security osazené atmosféricky plněným dvanáctiválcem W12 s objemem 6,3 l, výkonem 368 kW a točivým momentem 625 N.m, jež z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,1 s a v průměru se spokojí se spotřebou 13,5 l/100 km, což je s ohledem na výkon motoru a hmotnost vozu stále velmi příznivá hodnota. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 210 km/h.

a8l140003-large3 85345Kvůli zvýšené hmotnosti byla většina prvků závěsů kol včetně brzd upravena. Řízení speciálního, adaptivního vzduchového pérování je včleněno do ovládání elektronických asistenčních soustav a jeho charakteristiku lze upravovat podle aktuálních provozních podmínek. Devatenáctipalcové lité ráfky obouvají speciální pneumatiky 255/70 se zvýšenou nosností a polymerovými patkami, jež v případě průrazu nebo průstřelu umožňují další jízdu rychlostí do 80 km/h. Každý vyrobený vůz je vlastně jedinečným originálem a k dispozici je celá řada příplatkových prvků, jež mohou dále zlepšovat komfort cestování a zvyšovat úroveň ochrany posádky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

24 619 km, r. 2022

729.900,- Kč

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

8 960 km, r. 2024

499.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

20 442 km, r. 2024

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |